角形高压插头制造技术

一种用在机动车的车载电源中的角形高压插头(1)，其具有外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)，外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)布置在电绝缘的一体式的壳体一体式的壳体中，其中，外部导体(3.1、3.2)由导线侧的第一外部导体部件(3.1)和插接侧的第二外部导体部件(3.2)构成，其中，第一外部导体部件(3.1)和第二外部导体部件(3.2)通过压配合彼此连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】角形高压插头
本专利技术涉及一种角形高压插头，其用在机动车中。
技术介绍
在过去几十年中主要作为燃料用于机动车的内燃机中的石化原料的日渐减少的来源使得现今越发强烈需要研发变通方案，其中，车辆的驱动单独借助以电池或蓄电池馈电的电马达或者在与另外的非电学能量来源相组合下作为所谓的混合动力驱动装置来实现。这使得：传统的14V车载电源在未来被具有200-750V的明显更高电压的(动力)车载电源作为补充地或者完全地替代。因而，迄今用于制造车载电源的连接件系统不再能被使用，这是因为与这样的高压相关联的现象不再能由所述连接件系统所驾驭。同时，将源自固定使用的技术中的连接件方案(其中，使用了类似很高的电压)简单地引进也是不可行的，这是因为这样的连接件方案并非设计用于机动车中所存在的条件。特别是，连接件必须这样构造：在车辆运行中产生的振动在中长期并不会对连接的品质产生不利的影响。这首要地涉及到导线的接触质量，这里的导线通常是屏蔽导线，在横截面上具有明显更大的为50mm2的内部导体横截面，并且大多由铜(铜合金)制成，或者还越来越多地由铝(铝合金)制成。另外，对用于电动车辆和混合动力车辆的连接件在密封性方面提出高要求。诸如油、防霜剂、融雪盐、液态水或粉尘等介质的渗入必须得到可靠地避免，连接品质在中期内可能受到上述介质的不利影响。连接件必须这样构造，在车辆中出现的直至200℃的温度对于车载电源的功能正常性不产生影响。由于在空间上与电子装置(例如为车辆的信息娱乐系统)接近，所以必须确保在连接区域中的车载电源也被完全屏蔽。附加地必须避免的是：人员在运行中、或在装配及维护车辆时或者在发生事故时由于与引导电流的导线发生接触而受到伤害。最后，连接件方案的制造和装配必须尽可能资源高效地进行，也就是说资本、时间和材料的花费应当是最小的。
技术实现思路
本专利技术的任务是：提供一种角形高压插头，这种高压插头可以用在机动车的车载电源中，以及提供一种用于制造这种高压插头的方法。该任务通过一种角形高压插头以及一种用于制造该高压插头的方法来解决。所述角形高压插头具有：外部导体和内部导体，所述外部导体和所述内部导体布置在电绝缘的一体式的壳体中，其中，所述外部导体由导线侧的第一外部导体部件和插接侧的第二外部导体部件构成，其中，所述第一外部导体部件由连接区域和结合区域构成，所述第二外部导体部件是屏蔽套筒，并且所述第二外部导体部件包括在所述第二外部导体部件的内周上的环形的凹进部，其特征在于，所述第一外部导体部件和所述第二外部导体部件通过压配合彼此连接，所述内部导体由导线侧的第一内部导体部件和插接侧的第二内部导体部件构成，所述第一内部导体部件具有连接区域和结合区域，其中，所述第一内部导体部件和所述第二内部导体部件通过压配合彼此连接，所述角形高压插头还具有：接触元件，所述接触元件从所述第二外部导体部件分离，并且布置在所述第二外部导体部件的所述环形的凹进部中；以及绝缘帽，所述绝缘帽布置在所述第二外部导体部件与所述第二内部导体部件之间，其中，所述绝缘帽在所述绝缘帽的端部处的内周比所述第二内部导体部件的外周小。所述制造该高压插头的方法包括以下步骤：a)将壳体注塑而成，b)将第一内部导体部件与所述车载电源的所述导线的负载导体相连接，c)将绝缘部和第一外部导体部件围绕所述第一内部导体部件的连接区域来布置，d)将所述第一外部导体部件与所述车载电源的所述导线的屏蔽部相连接，e)将所述第一外部导体部件连同与所述第一外部导体部件相连接的器件布置在所述壳体中，f)将所述第二外部导体部件布置在所述壳体中，g)在所述第一外部导体部件与所述第二外部导体部件之间产生压配合。用在机动车车载电源中的根据本专利技术的高压插头具有由适当的合成材料制成的一体式的电绝缘的壳体。壳体由如下的材料构成，其既适合用于在应用机动车插接连接器时所出现的直至达到200℃的温度，也能够在不发生明显变形和弯折的情况下吸收和继续传导力。对于特别合适的材料的示例可以是具有很高聚酰胺份额的合成材料或合成材料混合物，特别是部分芳香化的共聚酰胺，其优选在以纤维增强的情况下被应用，其中，玻璃纤维份额或矿物纤维份额大于20％(重量)，优选为25％(重量)。这样的合成材料的长处附加地在于非常低的渗透性，从而有效地防止了干扰介质(例如水分子)扩散进入壳体。这样的壳体可以成本低廉地以通用的注塑方法制造而成。在此，壳体具有至少一个空腔，在该空腔中可以布置有插头的其他器件。当壳体应当被用于建立多重的(例如两重或三重的)插接连接时，多个彼此挨着布置的彼此电绝缘的空腔被设置在该壳体中。可替选地，可以将单个的足够大的空腔布置在壳体中，并且多重插接连接件的各个插头通过有待布置到多重插接连接件之间的绝缘部(绝缘块或绝缘段)而在电学上彼此分隔。为了布置插头的其他器件，能够经由两个开口进入空腔，其中，所述开口这样构造：用于与车载电源的导线连接的器件以及用于与相对应元件连接的器件(如插头容纳部)彼此相对成角度地布置，优选地成90度的布置。在壳体的空腔中布置有至少一个外部导体和一个内部导体。在此，所述外部导体由导线侧的第一外部导体部件和插接侧的第二外部导体部件构成。在此，空腔被这样构造：通过第一开口能够以形状配合的方式引入第一外部导体部件。空腔为此分部段地而且与第一外部导体部件的形状相对应地这样构造：第一外部导体部件被关于引入方向仅成一个角度地引入，并且被引入之后在壳体中关于该角度位置地固定位置。为此，壳体可以例如在空腔中具有平行于引入方向延伸的过梁，该过梁嵌入第一外部导体部件的外侧上的相对应的槽中。在引入方向上，第一外部导体部件被浮动地支承。这具有如下优点，插头与相对应的插头容纳部相连接时的公差可以得到补偿。通过空腔的第二开口可以引入第二外部导体部件，其中，空腔在该区域中与之前关于第一外部导体部件讨论的区域相对照地以如下方式构造：第二外部导体部件能够以形状配合且能够转动的方式布置在空腔中。在此，第二开口优选呈圆柱形地构造，其中，第二开口的纵轴线相对于第一开口的纵轴线以所希望的插头的角度姿态来布置。在此，第二外部导体部件在插接侧构造为屏蔽套筒，用以与相对应地构造的插头容纳部的屏蔽接触部机械式的连接和电连接，相对照地，第一外部导体部件在导线侧被设置用于与车载电源的导线的屏蔽部机械式地接触和电接触。外部导体的这两个部件涉及的是具有如下外部型廓的构件，通过该外部型廓能够将第一外部导体部件和第二外部导体部件直线式地推入或者说压入壳体中的、分别为此设置的而且与外部导体的型廓相对应地构造的开口中。第一外部导体部件附加地在侧向上具有如下开口，该开口用于容纳第二外部导体部件并且相应地在几何形状上与第二外部导体部件的设置用于连接的外部型廓相对应。外部导体除如下区域外包裹内部导体，该区域在导线侧及插接侧被设置用于接触连接。存在于第一外部导体部件中的开口以如下方式构造：用于接触连接第一内部导体部件的第二内部导体部件还有围绕第二内部导体部件同心地设置的、上面已经介绍过的第二外部导体部件可以布置在开口内部。根据本专利技术，第一外部导体部件和第二外部导体部件借助压配合彼此连接。在插头的外部导体的两个部件之间的这样的力配合的、优选无空隙的连接能够极为简便地建立并且通过两个部件在压配合的区域内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的车载电源的角形高压插头(1)，具有：外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)，所述外部导体(3.1、3.2)和所述内部导体(5.1、5.2)布置在电绝缘的一体式的壳体中，其中，所述外部导体(3.1、3.2)由导线侧的第一外部导体部件(3.1)和插接侧的第二外部导体部件(3.2)构成，其中，所述第一外部导体部件(3.1)由连接区域(3.11)和结合区域(3.12)构成，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)和所述第二外部导体部件(3.2)通过压配合彼此连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.26 DE 102012201123.41.一种用于机动车的车载电源的角形高压插头(1)，具有：外部导体(3.1、3.2)和内部导体(5.1、5.2)，所述外部导体(3.1、3.2)和所述内部导体(5.1、5.2)布置在电绝缘的一体式的壳体中，其中，所述外部导体(3.1、3.2)由导线侧的第一外部导体部件(3.1)和插接侧的第二外部导体部件(3.2)构成，其中，所述第一外部导体部件(3.1)由连接区域(3.11)和结合区域(3.12)构成，所述第二外部导体部件(3.2)是屏蔽套筒，并且所述第二外部导体部件(3.2)包括在所述第二外部导体部件的内周上的环形的凹进部，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)和所述第二外部导体部件(3.2)通过压配合彼此连接，所述内部导体(5.1、5.2)由导线侧的第一内部导体部件(5.1)和插接侧的第二内部导体部件(5.2)构成，所述第一内部导体部件(5.1)具有连接区域(5.11)和结合区域(5.12)，其中，所述第一内部导体部件(5.1)和所述第二内部导体部件(5.2)通过压配合彼此连接，所述角形高压插头(1)还具有：接触元件，所述接触元件是与所述第二外部导体部件分离的，并且布置在所述第二外部导体部件的所述环形的凹进部中；以及绝缘帽，所述绝缘帽布置在所述第二外部导体部件与所述第二内部导体部件之间，其中，所述绝缘帽在所述绝缘帽的端部处的内周比所述第二内部导体部件的外周小。2.根据权利要求1所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)以切削的方法制造。3.根据权利要求2所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)由铜或铜合金构成。4.根据权利要求3所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)由短的薄片状铜合金构成。5.根据权利要求1至4的任意一项所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)和所述第一内部导体部件(5.1)分别具有一个连接区域(3.11、5.11)，所述连接区域(3.11、5.11)各自带有一个开口(3.110、5.110)，并且所述开口(3.110、5.110)的中心点处在平行的轴线上。6.根据权利要求5所述的的角形高压插头(1)，其特征在于，所述开口(3.110、5.110)的中心点处在共同的轴线(A)上。7.根据权利要求1至4的任意一项所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)和所述第一内部导体部件(5.1)在各自的连接区域(3.11、5.11)中具有平行的搁放面(3.111、5.111)。8.根据权利要求5所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述第一外部导体部件(3.1)和所述第一内部导体部件(5.1)在各自的连接区域(3.11、5.11)中具有平行的搁放面(3.111、5.111)。9.根据权利要求7所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述壳体(2)具有与所述第一外部导体部件(3.1)的所述连接区域(3.11)相邻的两个平行的搁放面(2.111)，所述搁放面(2.111)相对于所述第一外部导体(3.1)的搁放面(3.111)平行地布置。10.根据权利要求8所述的角形高压插头(1)，其特征在于，所述壳体(2)具有与所述第一外部导体部件(3.1)的所述连接区域(3.11)相邻的两个平行的搁放面(2....

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·萨勒，克里斯汀·维默尔，斯蒂芬·维默尔，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE