一种减速箱呼吸器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速箱呼吸器，包括三通、弯头、滤网团、螺旋片离心分离器和顶盖；所述三通的直筒一端通过法兰与减速箱连接，另一端为检查孔，由螺母与螺塞封堵，第三端与所述弯头一端连接，所述弯头另一端所在的管段依次为小径管段、降低气流速度的渐扩段和大径管段；在小径管段内设置有螺旋片离心分离器，在大径管段中放置滤网团；所述顶盖内下部连接环状孔板，该环状孔板内侧为内螺纹，与大径管段的上口外螺纹联接。在呼出减速箱内带油气体时，经过螺旋离心分离、减速、丝网团块过滤分离；吸入外部空气时，空气中的灰尘经气体转向分离，和丝网团块过滤，使进入减速箱空气不带灰尘；具有结构简单，阻力较小，呼吸顺畅等优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速箱呼吸装置，特别是涉及较大型减速箱的呼吸器配套装 置。 -种减速箱呼吸器
技术介绍
齿轮减速箱被广泛应用于机械传动当中。为了平衡减速箱的内外压差，排出运转 时减速箱内的受热膨胀气体或箱体内气压减低时吸入外部空气，必需配套呼吸装置--减 速箱呼吸器。减速箱呼吸器平衡着减速箱体内外的气压，在排出受热气体时，能够对气体携 带的油雾、油滴进行分离或过滤，分离或过滤下的润滑油回流到减速箱储油池，使排出的气 体尽量少带润滑油；在吸入外部气体时，能够过滤空气中的灰尘。 虽然减速箱呼吸器只是减速箱的一个附件，但它的性能好坏也会直接影响减速箱 本身性能。图1、图2所示就是一种老式减速箱呼吸器，通过法兰2及法兰垫1和减速箱连 接固定，由三通3、弯头7联接呼吸器主要部件，螺母4、螺塞6及螺塞垫圈5组成检查孔，便 于检查和异常情况处理。呼吸器主要作用部件是迷宫短节8,在筒体11内4个孔板盒12内 分别装着两个滤网垫圈9和两个小滤网10的4组小滤网，之上是坚迷宫下板13和坚迷宫上 板14,大滤网16平铺于坚迷宫上板14,顶盖18旋紧，压住大滤网压圈17,固定住所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速箱呼吸器，其特征在于，包括三通、弯头、滤网团、螺旋片离心分离器和顶盖；所述三通的直筒一端通过法兰与减速箱连接，另一端为检查孔，由螺母与螺塞封堵，第三端与所述弯头一端连接，所述弯头另一端所在的管段依次为小径管段、降低气流速度的渐扩段和大径管段；在小径管段内设置有螺旋片离心分离器，在大径管段中放置滤网团；所述顶盖内下部连接环状孔板，该环状孔板内侧为内螺纹，与大径管段的上口外螺纹联接。

【技术特征摘要】
1. 一种减速箱呼吸器，其特征在于，包括三通、弯头、滤网团、螺旋片离心分离器和顶 盖；所述三通的直筒一端通过法兰与减速箱连接，另一端为检查孔，由螺母与螺塞封堵，第 三端与所述弯头一端连接，所述弯头另一端所在的管段依次为小径管段、降低气流速度的 渐扩段和大径管段；在小径管段内设置有螺旋片离心分离器，在大径管段中放置滤网团； 所述顶盖内下部连接环状孔板，该环状孔板内侧为内螺纹，与大径管段的上口外螺纹联接。2. 根据权利要求1所述的一种减速箱呼...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永浩，王泽华，张大伟，
申请(专利权)人：北京博希格动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11