【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及计量检测领域中的一种校准系统,尤其涉及一种低g值范围内的加速 度计校准系统及校准方法。
技术介绍
目前,产生冲击加速度机械激励的装置主要由如下几种:落锤式冲击加速度机械 激励、气动式冲击加速度激励系统、摆锤式冲击加速度机械激励以及基于Hopkinson杆的 冲击加速度机械激励系统; 上述冲击加速度激励系统,其主要的缺点与不足在于: 1)冲击加速度机械激励系统所能够产生的冲击加速度峰值难以精确控制,一般来 说冲击加速度峰值控制的精度难以达到5%。 2)冲击加速度机械激励系统所能够产生的冲击加速度峰值的重复性难以保证,一 般来说冲击加速度峰值重复性难以达到5%。 3)上述冲击加速度机械激励系统基于一次机械碰撞产生冲击加速度过程,故系统 的横向运动较大,横向运动一般在10%左右。 4)由于装置机械结构的原因,以及基于一次机械碰撞产生冲击加速度激励过程, 机械装置难以产生足够精度的机械运动,故难以利用外差式干涉仪基于多普勒原理进行绝 对法测量。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术的冲击加速度校准系统精度较低的问题,提供了一种低g 值范围内的加速度计校准系统及校准方法;通过对机械结构的改进,实现了在一定冲击加 速度范围内的高精度冲击加速度机械激励系统; 本专利技术的技术方案如下: 本专利技术的第一个保护主题是:一种低g值范围内的加速度计校准系统; 所述校准系统包括动力源、碰撞体、空气轴承6以及冲击加速度检测模块; 所述冲击加速度检测模块包括待测加速度计1、激光干涉仪2以及数 ...
【技术保护点】
一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于:所述校准系统包括动力源、碰撞体、空气轴承(6)以及冲击加速度检测模块;所述冲击加速度检测模块包括待测加速度计(1)、激光干涉仪(2)以及数据处理单元;所述待测加速度计(1)和激光干涉仪(2)的信号输出端与所述数据处理单元电连接;所述激光干涉仪(2)、空气轴承(6)以及动力源依次沿水平方向同轴布置,所述碰撞体通过所述空气轴承(6)悬浮支撑,所述碰撞体沿所述空气轴承(6)的轴向做零摩擦运动;所述碰撞体受所述动力源冲击产生加速运动,通过所述待测加速度计(1)和激光干涉仪(2)分别测量所述碰撞体的加速度,并将测量结果传输至所述数据处理单元,通过所述数据处理单元比对所述待测加速度计(1)和激光干涉仪(2)的测量结果,完成对所述待测加速度计(1)的校准过程。
【技术特征摘要】
1. 一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述校准系统包括动力源、碰撞体、空气轴承(6)以及冲击加速度检测模块; 所述冲击加速度检测模块包括待测加速度计(1)、激光干涉仪(2)以及数据处理单元; 所述待测加速度计(1)和激光干涉仪(2)的信号输出端与所述数据处理单元电连接;所述 激光干涉仪(2)、空气轴承(6)以及动力源依次沿水平方向同轴布置,所述碰撞体通过所述 空气轴承(6)悬浮支撑,所述碰撞体沿所述空气轴承(6)的轴向做零摩擦运动; 所述碰撞体受所述动力源冲击产生加速运动,通过所述待测加速度计(1)和激光干涉 仪(2 )分别测量所述碰撞体的加速度,并将测量结果传输至所述数据处理单元,通过所述数 据处理单元比对所述待测加速度计(1)和激光干涉仪(2)的测量结果,完成对所述待测加 速度计(1)的校准过程。2. 根据权利要求1所述的一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述碰撞体的数量为两个,其分别为锤头(3)和砧头(4),二者均为圆柱体结构;所述 动力源、锤头(3)、砧头(4)待测加速度计(1)以及激光干涉仪(2)沿水平方向同轴布置,所 述锤头(3)和砧头(4)分别通过所述空气轴承(6)悬浮固定,所述待测加速度计(1)固定设 直在所述站'头(4)上; 所述锤头(3 )受所述动力源冲击产生加速运动,所述砧头(4 )受所述锤头(3 )冲击产生 加速运动,通过所述待测加速度计(1)和激光干涉仪(2)分别测量所述砧头(4)的加速度。3. 根据权利要求2所述的一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述空气轴承(6)的数量为两对; 一对所述空气轴承(6)沿所述锤头(3)的长度方向间隔布置,共同支撑所述锤头(3); 另一对所述空气轴承(6)沿所述砧头(4)的长度方向间隔布置,共同支撑所述砧头(4)。4. 根据权利要求2或3所述的一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述锤头(3)与所述砧头(4)的接触面上设置有垫层(5); 所述锤头(3)与砧头(4)为尺寸、质量均相同的金属圆柱体,所述锤头(3)与砧头(4) 的加工精度小于或等于5um。5. 根据权利要求1或2所述的一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述动力源产生的冲击加速度峰值范围是5g?lOOOg,g为重力加速度,脉宽为 0· 5ms ?10ms〇6. 根据权利要求1或2所述的一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述校准系统还包括型槽(7),作为所述动力源以及空气轴承(6)的底座; 所述动力源以及空气轴承(6)分别固定设置在所述型槽(7)底部,并沿所述型槽(7)的 开槽方向间隔布置; 所述型槽(7)的横截面形状为V型或U型。7. 根据权利要求6所述的一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述型槽(7)倾斜于水平面布置,所述型槽(7)与水平面之间的夹角范围是0?10度。8. 根据权利要求1所述的一种低g值范围内的加速度计校准系统,其特征在于: 所述数据处理单元包括激光控制器(8)、信号调理器(9)、数据采集器(10)以及计算机 (11); 所述激光控制器(8)的信号输入端与所述激光干涉仪(2)的信号输出端相连接,所述 信号调理器(9)的信号输入端与所述待测加速度计(1)的信号输出端相连接,所述激光控 制器(8)和信号调理器(9)的信号输出端汇总连接至所述数据采集器(10),所述数据采集 器(10)的输出端与所述计算机(11)相连接。9. 利用权利要求1?8之一所述的校准系统对冲击加速度测量设备进行校准的方法, 其特征在于: 所述校准方法的具体...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡红波,李涛,孙桥,于梅,过立雄,吉鸿磊,
申请(专利权)人:中国计量科学研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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