一种滑橇加速输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滑橇加速输送装置，解决了汽车生产线上滑撬加速输送需要人工干预的缺陷，该装置能够自动完成滑撬的加速输送。包括输送链、控制器、接近开关和加速电机；在输送链上设有若干输送滚轮，在输送链的前方纵向设有一号转轴，在一号转轴上安装有阻挡偏心轮和主动轮，一号转轴的一端连接在加速电机的转轴上，并在阻挡偏心轮上安装有挡板；在输送链内侧的输送段下方纵向设有二号转轴，在二号转轴上安装有加速偏心轮和从动轮，在加速偏心轮上设有平滑板，在滑动板与输送滚轮接触连接时平滑板往后移动；在主动轮和从动轮上连接有传动带，接近开关布置在输送链上方，接近开关和加速电机的控制端分别与控制器连接。

【技术实现步骤摘要】
一种滑橇加速输送装置
本技术涉及汽车生产线上的滑撬输送
，尤其涉及一种滑橇加速输送 装直。
技术介绍
汽车制造过程中，往往是连排的滑橇在一个输送链上进行输送。由于作业需要， 有时需要将滑橇一个一个的进行输送，让输送链在中转处能够将连排的滑橇逐个的进行输 送，而不是整排滑橇一起输送。这种滑橇加速系统的机械结构简单易实现。目前，在汽车制 造过程中的滑橇输送，一般都采用一个一个的辊床来进行输送，或者采用连排的滑橇逐个 的进行输送，但在连排的滑橇逐个的进行输送时，需要在输送链的中转处采用人工推动滑 橇加速的方式逐个的进行输送。
技术实现思路
本技术是为了解决现有滑橇加速输送需要人工助推滑橇加速来实现，人工成 本高且费力费时的不足，提供一种滑橇加速输送装置，该装置能够自动完成滑撬的加速输 送。 为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案： -种滑橇加速输送装置，包括输送链、控制器、感应式的接近开关和加速电机；在 输送链上设有若干个输送滚轮，在输送链的前方纵向设有一号转轴，在一号转轴上安装有 阻挡偏心轮和主动轮，一号转轴的一端连接在加速电机的转轴上，并在阻挡偏心轮上安装 有挡板，并且挡板布置输送链的正前方；在输送链内侧的输送段下方纵向设有二号转轴，在 二号转轴上安装有加速偏心轮和从动轮，在加速偏心轮上端设有活动的平滑板，且平滑板 活动布置在输送链内侧输送段的正下方，并且输送滚轮与平滑板随着加速偏心轮的转动而 滚动接触连接，在滑动板与输送滚轮接触连接时平滑板往后移动；在主动轮和从动轮上连 接有传动带，并在输送滚轮与平滑板滚动接触连接时，挡板上表面低于输送链的输送段上 表面的高度；接近开关布置在输送链上方，接近开关和加速电机的控制端分别与控制器连 接。 输送链上面传送一整排的滑橇，当滑橇需要向别的地方传送时候，输送链上的滑 橇需要一个一个的进行运输。输送链的宽度刚好是一个滑橇的宽度。在输送链的前端设有 一个档板，当滑橇不需要向前面运输时，该挡板的作用就是挡住滑橇。输送链的驱动齿轮驱 动着输送链向前运行。当输送链上的接近开关检测到输送链上有滑橇存在时，加速电机开 始运转，加速电机在运转的同时也带动了阻挡偏心轮的转动，阻挡偏心轮又带动档板往下 运动。加速偏心轮通过二号转轴与加速电机连在一起，加速偏心轮将平滑板托起，使输送链 上的滚轮上表面在平滑板的作用下加速往前转动，即滚轮下方的平滑板向后加速移动，而 使得与滑动板滚动接触连接的滚轮的上表面朝前加速转动。此时滑橇得到两个速度，一个 是滚轮在滑动板作用下转动的加速度，另一个是输送链输送的加速度。这时候的该滑橇比 下一个滑橇多了一个转动的速度，该滑撬前进的距离大于下一个滑撬前进的距离，即该滑 撬与下一个滑撬之间拉开了一段距离。等该滑橇离开输送链时，加速电机带动加速偏心轮 和阻挡偏心轮再次运动，档板和平滑板恢复原位，如此往复就能够自动完成滑撬的加速输 送，即可自动完成滑撬一个一个向前输送的加速任务。 作为优选，接近开关布置在输送链的输送段前端的正上方。易于检测，且检测到的 结果准确可靠。 作为优选，主动轮的直径大于从动轮的直径。从动轮小使得加速偏心轮转动速度 快，从而让滑撬获得较大的加速度。 本技术能达到如下效果： 1、本技术滑橇加速输送装置能够自动完成滑撬的加速输送。 2、本技术的输送链能够在不需要人力加速的状态下就能在输送链的中转处 自动完成滑撬的加速，不需要人工干预，大节约了使用成本。 【附图说明】 图1是本技术的一种连接结构示意图。 图2是本技术的一种电路原理连接结构示意框图。 图中：一号转轴1，主动轮2,阻挡偏心轮3,挡板4,接近开关5,输送链6,输送段7， 输送滚轮8,加速电机9,传动带10,驱动齿轮11，从动轮12,二号转轴13,加速偏心轮14,平 滑板15,控制器16。 【具体实施方式】 下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例：一种滑橇加速输送装置，参见图1、图2所不，包括输送链6、控制器16、感 应式的接近开关5和加速电机9 ;在输送链上设有若干个输送滚轮8,在输送链的前方纵向 设有一号转轴1，在一号转轴上安装有阻挡偏心轮3和主动轮2, 一号转轴的一端连接在加 速电机的转轴上，并在阻挡偏心轮上安装有挡板4,并且挡板布置输送链的正前方；在输送 链内侧的输送段7下方纵向设有二号转轴13,在二号转轴上安装有加速偏心轮14和从动 轮12,并且主动轮的直径大于从动轮的直径。在加速偏心轮上端设有活动的平滑板15,且 平滑板活动布置在输送链内侧输送段的正下方，并且输送滚轮与平滑板随着加速偏心轮的 转动而滚动接触连接，在滑动板与输送滚轮接触连接时平滑板往后移动；在主动轮和从动 轮上连接有传动带10,并在输送滚轮与平滑板滚动接触连接时，挡板上表面低于输送链的 输送段上表面的高度；接近开关布置在输送链的输送段前端的正上方。接近开关和加速电 机的控制端分别与控制器连接。 输送链上面传送一整排的滑橇，当滑橇需要向别的地方传送时候，输送链上的滑 橇需要一个一个的进行运输。输送链的宽度刚好是一个滑橇的宽度。在输送链的前端设有 一个档板，当滑橇不需要向前面运输时，该挡板的作用就是挡住滑橇。输送链的驱动齿轮11 驱动着输送链向前运行。当输送链上的接近开关检测到输送链上有滑橇存在时，加速电机 开始运转，加速电机在运转的同时也带动了阻挡偏心轮的转动，阻挡偏心轮又带动档板往 下运动。加速偏心轮通过二号转轴与加速电机连在一起，加速偏心轮将平滑板托起，使输送 链上的滚轮上表面在平滑板的作用下加速往前转动，即滚轮下方的平滑板向后加速移动， 而使得与滑动板滚动接触连接的滚轮的上表面朝前加速转动。此时滑橇得到两个速度，一 个是滚轮在滑动板作用下转动的加速度，另一个是输送链输送的加速度。这时候的该滑橇 比下一个滑橇多了一个转动的速度，该滑撬前进的距离大于下一个滑撬前进的距离，即该 滑撬与下一个滑撬之间拉开了一段距离。等该滑橇离开输送链时，加速电机带动加速偏心 轮和阻挡偏心轮再次运动，档板和平滑板恢复原位，如此往复就能够自动完成滑撬的加速 输送，即可自动完成滑撬一个一个向前输送的加速任务。 上面结合附图描述了本技术的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本 领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑橇加速输送装置，包括输送链(6)，其特征在于，还包括：控制器(16)、感应式的接近开关(5)和加速电机(9)；在输送链上设有若干个输送滚轮(8)，在输送链的前方纵向设有一号转轴(1)，在一号转轴上安装有阻挡偏心轮(3)和主动轮(2)，一号转轴的一端连接在加速电机的转轴上，并在阻挡偏心轮上安装有挡板(4)，并且挡板布置输送链的正前方；在输送链内侧的输送段(7)下方纵向设有二号转轴(13)，在二号转轴上安装有加速偏心轮(14)和从动轮(12)，在加速偏心轮上端设有活动的平滑板(15)，且平滑板活动布置在输送链内侧输送段的正下方，并且输送滚轮与平滑板随着加速偏心轮的转动而滚动接触连接，在滑动板与输送滚轮接触连接时平滑板往后移动；在主动轮和从动轮上连接有传动带(10)，并在输送滚轮与平滑板滚动接触连接时，挡板上表面低于输送链的输送段上表面的高度；接近开关布置在输送链上方，接近开关和加速电机的控制端分别与控制器连接。

【技术特征摘要】
1. 一种滑橇加速输送装置，包括输送链（6)，其特征在于，还包括：控制器（16)、感应式 的接近开关（5)和加速电机（9);在输送链上设有若干个输送滚轮（8)，在输送链的前方纵 向设有一号转轴（1)，在一号转轴上安装有阻挡偏心轮（3)和主动轮（2)，一号转轴的一端 连接在加速电机的转轴上，并在阻挡偏心轮上安装有挡板（4)，并且挡板布置输送链的正前 方；在输送链内侧的输送段（7)下方纵向设有二号转轴（13)，在二号转轴上安装有加速偏 心轮（14)和从动轮（12)，在加速偏心轮上端设有活动的平滑板（15)，且平滑板活动布置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新兴，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江金刚汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33