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一种利用风力产生高压气体的装置制造方法及图纸

技术编号:10442442 阅读:203 留言:0更新日期:2014-09-17 18:41
本实用新型专利技术公开了这样一种利用风力产生高压气体的装置,为解决已有风力发电机存在的不能稳定供电,且对电网冲击较大的问题,本实用新型专利技术采取在机舱(6)内的一级变速机构(3)输出轴传动连接有二级变速机构(4)的输入轴,使转速提高,二级变速机构(4)输出轴与多级离心压气机(5)传动连接,多级离心压气机(5)的出气口通过管道(7)与已置于地面上的稳压储气罐(9)连接,便于收集储存高压气体。从而具有能稳定发电,或提供高压气源驱动动力装置的优点。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
—种利用风力产生高压气体的装置
本技术涉及一种利用风力产生高压气体的装置。
技术介绍
目前,市场上公开了这样一种风力发电机,其结构特点是:塔架、桨叶、机舱、转轴、变速机构和发电机,机舱置于塔架上,变速机构安装在机舱内,变速机构输入轴通过转轴与桨叶传动连接,并将桨叶设置在机舱前端,变速机构输出轴与发电机传动连接。风力发电机作为一种将风能转换为机械能、又将机械能转换为电能的机械装置,由于受风力大小的限制,不能稳定供电,且对电网冲击较大,因此,需要投资建设一个相应的备用火力发电厂,从而增大了投资。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能稳定发电,或提供高压气源驱动动力装置的利用风力产生高压气体的装置。为达到上述目的,本技术一种利用风力产生高压气体的装置,包括塔架、桨叶、机舱、转轴、一级变速机构、二级变速机构和单轴多级离心压气机,机舱置于塔架上,一级变速机构安装在机舱内,一级变速机构输入轴通过转轴与桨叶传动连接,并将桨叶设置在机舱前端,在机舱内的一级变速机构输出轴传动连接有二级变速机构的输入轴,使转速提高,二级变速机构输出轴与多级离心压气机传动连接,多级离心压气机的出气口通过管道与已本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用风力产生高压气体的装置,包括塔架、桨叶、机舱、转轴和一级变速机构,机舱置于塔架上,一级变速机构安装在机舱内,一级变速机构输入轴通过转轴与桨叶传动连接,并将桨叶设置在机舱前端,其特征在于:在机舱(6)内的一级变速机构(3)输出轴传动连接有二级变速机构(4)的输入轴,使转速提高,二级变速机构(4)输出轴与多级离心压气机(5)传动连接,多级离心压气机(5)的出气口通过管道(7)与已置于地面上的稳压储气罐(9)连接,便于收集储存高压气体。

【技术特征摘要】
1.一种利用风力产生高压气体的装置,包括塔架、桨叶、机舱、转轴和一级变速机构,机舱置于塔架上,一级变速机构安装在机舱内,一级变速机构输入轴通过转轴与桨叶传动连接,并将桨叶设置在机舱前端,其特征在于:在机舱(6)内的一级变速机构(3)输出轴传动连接有二级变速机构(4)的输入轴,使转速提高,二级变速机构(4)输出轴与多级离心压气机(5)传动连接,多级离心压气机(5)的出气口通过管道(7)与已置于地面上的稳...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永生林峰
申请(专利权)人:王永生林峰
类型:新型
国别省市:北京;11

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