稳定的铁路货车转向架制造技术

本发明专利技术涉及一种稳定的轨道货车转向架，其由两个侧架和一个摇枕组成。摇枕具有横向相对的端部，每个端部延伸进入在弹簧组上的侧架开口并支撑在该侧架开口内。稳定的轨道货车转向架还包括横梁，该横梁延伸进入侧架开口并支撑在侧架开口内。弹簧组由每个横梁端部支撑。每个侧架在每个端部均具有底座开口，该底座开口接纳旋转凸耳以接收弹性体转向垫和轴承适配器。侧架和横梁的连接是刚性的可枢转连接。侧架和摇枕之间的摩擦瓦提供了初始时低摩擦而接合后高摩擦的阻尼。侧架和横梁的可枢转分离以及摩擦瓦相对于摇枕的横向移动，消除了轨道位移的不对称对摇枕和车体的影响。

【技术实现步骤摘要】
稳定的铁路货车转向架
本专利技术涉及一种稳定的铁路货车转向架，其具有可枢转地附接在侧架之间的刚性横梁。侧架也可枢转地附接至轮对。轮对和侧架以及侧架和横梁之间的可枢转关系允许横向移动，从而防止横向轨道位移的不对称被传输到摇枕并传入到车体。侧架和横梁之间的可枢转但刚性的连接消除了轮对的偏转，从而确保铁路货车转向架稳定。稳定的铁路货车转向架还具有摩擦阻尼，该摩擦阻尼在低摩擦时产生，一旦被接合就变为更高摩擦时的阻尼。阻尼源于摩擦瓦，该摩擦瓦具有形式为摩擦瓦插入件的可枢转摩擦面，该摩擦面允许摩擦力径向且可枢转地响应。稳定的铁路货车转向架的摇枕由弹簧支撑。弹簧由横梁支撑，横梁由侧架可枢转地支撑。位于摇枕和侧架之间的摩擦瓦还通过在摩擦瓦和摇枕之间的低摩擦插入件而将通过侧架传输到轮对的横向轨道位移的不对称输入分离。摩擦瓦的任一侧和摇枕间存在允许发生横向移动的空间。摩擦瓦沿着该空间的横向移动防止横向轨道位移的不对称的传输对摇枕产生作用并进入车体。由于横梁和侧架之间的有限纵向空间，使得稳定的铁路货车转向架的侧架是纵向刚性的。该纵向刚性的侧架通过旋转凸耳、适配器和弹性体转向垫连接到轮对。转向垫的弹性刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车转向架，其包括：一对平行的侧架，在侧架之间横向延伸的横梁，在侧架之间横向延伸的摇枕，每个侧架包括支撑面，由每个侧架支撑面支撑的横梁轴承，每个侧架还包括：邻近横梁轴承端部的下部支撑件，由每个横梁轴承支撑的横梁支撑轴承，以及由每个横梁支撑轴承支撑的横梁端部，由横梁端部支撑的弹簧组，由弹簧组支撑的摇枕端部，在侧架之间横向延伸的一对轴，每个侧架具有在侧架端部上形成的底座，安装在每个轴的端部的轴的轴承，安装在每个轴的轴承上的轴承适配器，安装在每个轴承适配器上的转向垫，安装在每个转向垫上的旋转凸耳，以及安装在每个旋转凸耳上的轴支撑轴承，所述轴支撑轴承支撑轴的轴承。

【技术特征摘要】
2013.03.15 US 13/834,0801.一种铁路货车转向架，其包括：一对平行的侧架，在侧架之间横向延伸的横梁，在侧架之间横向延伸的摇枕，每个侧架包括支撑面，由每个侧架支撑面支撑的横梁轴承，每个侧架还包括：邻近横梁轴承端部的下部支撑件，由每个横梁轴承支撑的横梁支撑轴承，以及由每个横梁支撑轴承支撑的横梁端部，由横梁端部支撑的弹簧组，由弹簧组支撑的摇枕端部，在侧架之间横向延伸的一对轴，每个侧架具有在侧架端部上形成的底座，安装在每个轴的端部的轴的轴承，安装在每个轴的轴承上的轴承适配器，安装在每个轴承适配器上的转向垫，安装在每个转向垫上的旋转凸耳，以及安装在每个旋转凸耳上的轴支撑轴承，所述轴支撑轴承支撑轴的轴承，其中：每个侧架包括两个竖直柱，以及附接至每个侧架的竖直柱上的耐磨板，并且每个摇枕端部包括两个倾斜表面，每个摇枕倾斜表面和每个侧架竖直柱在其间形成摩擦瓦口，在每个摩擦瓦口内的摩擦瓦，摩擦瓦包括邻近侧架的竖直柱上的耐磨板中的一个的竖直面和邻近摇枕倾斜表面中的一个的倾斜面，在每个摩擦瓦竖直面中的凹部，位于摩擦瓦竖直面凹部内的第一低摩擦插入件，以及邻近第一低摩擦插入件的第一高摩擦插入件，使得第一高摩擦插入件从凹部向外延伸到摩擦瓦的竖直面之外，以接合侧架的竖直柱上的耐磨板。2.根据权利要求1所述的铁路货车转向架，还包括位于摩擦瓦倾斜面上的第二低摩擦插入件和邻近第二低摩擦插入件的第二高摩擦插入件，使得第二高摩擦插入件向外延伸到摩擦瓦倾斜面之外并接合摇枕倾斜表面。3.根据权利要求1所述的铁路货车转向架，其中摩擦瓦竖直面中的凹部具有比位于摩擦瓦竖直面的凹部内的第一低摩擦插入件更大的面积，从而允许第一低摩擦插入件在凹部中径向移动，直到与形成摩擦瓦竖直面中的凹部的径向壁部接触为止...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·S·怀克，A·I·阿尔卡季耶维奇，
申请(专利权)人：阿母斯替德铁路公司，
类型：发明
国别省市：美国;US