具有喷射冷却电动机的驱动模块制造技术

本发明专利技术公开一种具有喷射冷却电动机的驱动模块，该驱动模块具有外壳、电动机、冷却剂池、入口管道和由电动机驱动以驱动一对输出构件的变速器和差速器组件。电动机被联接到外壳并具有固定地联接到外壳的定子和在定子内能旋转的转子。转子具有平行于转子的旋转轴线延伸的冷却剂通道和与冷却剂通道相交并从冷却剂通道向外径向延伸的喷嘴通道。冷却剂池被构造为保持冷却剂流体。入口管道与冷却剂池流体联通并被接收在冷却剂通道中。入口管道被构造为将冷却剂流体从冷却剂池供给到冷却剂通道中。冷却剂流体被重力供给到入口管道中。

【技术实现步骤摘要】
具有喷射冷却电动机的驱动模块
本公开涉及一种具有喷射冷却电动机的驱动模块。
技术介绍
本部分提供与本公开相关的背景信息，其未必为现有技术。在美国专利申请公开第2012/0058855号中公开了示例性驱动模块。该驱动模块可作为用于推进车辆的机构和/或作为用于通过扭矩矢量分配增强车辆的控制的机构而被采用。该驱动模块通常包括将动力传递到变速器和差速器组件以驱动一对车轮的电动机。在一些情况下，这种驱动模块中的电动机可产生大量的热。已知使用水冷却系统和空气冷却系统以从电动机排热。水冷却系统通常为昂贵的且在车辆中需要额外的空间来封装水冷却系统的部件。空气冷却系统通常比水冷却系统稍微便宜，但是不太有效。而且空气冷却系统可能需要导管或其它机构，以便将空气引导到电动机上，从而提供期望程度的冷却。虽然这些冷却系统满足它们的预期目标，但是本
仍然需要改进冷却的驱动模块。
技术实现思路
本部分提供本公开的大致总结，并非其全部范围或其全部特征的全面公开。在一种形式中，本教导提供一种驱动模块，该驱动模块包括：外壳、电动机、冷却剂池、入口管道、一对输出构件以及变速器和差速器组件。所述电动机被联接到所述外壳并具有定子和转子，所述定子被固定地联接到所述外壳，所述转子在所述定子能旋转。所述转子具有冷却剂通道和喷嘴通道，所述冷却剂通道平行于所述转子的旋转轴线延伸，所述喷嘴通道与所述冷却剂通道相交并从所述冷却剂通道向外径向延伸。所述冷却剂池被构造为保持冷却剂流体。所述入口管道与所述冷却剂池流体联通并被接收在所述冷却剂通道中。所述入口管道被构造为将所述冷却剂流体从所述冷却剂池供给到所述冷却剂通道中。所述变速器和差速器组件由所述电动机的所述转子驱动，以相应地驱动所述输出构件。所述冷却剂流体被重力供给到所述入口管道中。在另一形式中，本教导提供一种操作驱动模块的方法。所述方法包括：为驱动模块提供外壳、电动机、变速器、差速器组件和冷却系统，所述电动机具有定子和转子，所述冷却系统具有冷却剂池、入口管道和冷却剂流体，所述入口管道流体联通地将所述冷却剂池联接到所述转子；将所述冷却剂流体从所述冷却剂池重力供给到所述入口管道中，使得所述冷却剂流体被供给到所述转子中；以及将所述冷却剂流体从所述转子离心排放并排放到所述定子上以冷却所述电动机。进一步的适用领域从在此提供的描述将变得明显。在该
技术实现思路
中的该描述和具体示例仅用于例示的目的，并非意欲限制本公开的范围。附图说明在此描述的附图仅用于所选实施例而非所有可能实施方式的例示目的，并非意欲限制本公开的范围。图1为根据本公开的教导构造的第一驱动模块的示意图；图2为根据本公开的教导构造的第二驱动模块的示意图；和图3为图1和图2的驱动模块的一部分的剖视图，其更详细地例示用于冷却电动机的冷却系统。相应的附图标记在附图的若干视图中始终指示相应的部分。具体实施方式参照图1和图2，根据本公开的教导构造的驱动模块被示意性地描绘。驱动模块各自包括被构造为在驱动模块的操作期间冷却电动机32的冷却系统300。驱动模块另外可大致类似于在2011年7月13日递交的共同待决的美国专利申请第13/182153号中公开的驱动模块中的任一种，其公开内容通过引用如同在此详细提出那样被并入。参照图1，第一示例性的驱动模块10被显示为与车辆12操作性关联。驱动模块10可包括外壳298、电动机32、变速器和差速器组件14a以及第一输出构件16和第二输出构件18。外壳298可包括变速器外壳58和差速器外壳60。外壳298可被构造为容纳电动机32以及变速器和差速器组件14a。电动机32可被构造为以一种或多种模式，例如推进模式和/或扭矩矢量分配模式驱动变速器和差速器组件14a。变速器和差速器组件14a可被构造为将旋转动力输出到输出构件16和18并可包括变速器组件30和差速器组件36。变速器组件30相对于第一输出构件16和第二输出构件18和/或差速器组件36可共轴地安装。变速器组件30可包括第一行星齿轮组40和第二行星齿轮组42。第一行星齿轮组40和第二行星齿轮组42可具有相同的齿轮比并可被构造为使得第一行星齿轮组40的部件中的一个或多个与第二行星齿轮组42中的关联部件可互换。第一行星齿轮组40可包括第一恒星齿轮50、多个第一行星齿轮52、第一环形齿轮54和第一行星架56。第一恒星齿轮50可为可围绕第一输出构件16同中心安装的大致中空结构。第一行星齿轮52可围绕第一恒星齿轮50沿圆周间隔，使得第一行星齿轮52的齿啮合第一恒星齿轮50的齿。同样地，第一环形齿轮54可围绕第一行星齿轮52同中心地设置，使得第一行星齿轮52的齿啮合第一环形齿轮54的齿。第一环形齿轮54能旋转地设置在变速器外壳58中。变速器外壳58可非旋转地联接到容纳差速器组件36的差速器外壳60。第一行星架56可包括第一架主体62和能固定地联接到第一架主体62的多个第一销64。第一架主体62能联接到第一输出构件16，使得第一架主体62和第一输出构件16共同旋转。可采用任意合适的机构将第一架主体62联接到第一输出构件16，包括焊接件和匹配的齿或花键。第一销64中的每个能被接收到第一行星齿轮52中的关联的一个中并能支撑第一行星齿轮52中的关联的一个，以便围绕第一销64的纵向轴线旋转。第二行星齿轮组42可包括第二恒星齿轮70、多个第二行星齿轮72、第二环形齿轮74和第二行星架76。第二恒星齿轮70可为可围绕第一输出构件16同中心安装的大致中空结构。第二恒星齿轮70可非旋转地联接到第一恒星齿轮50（例如，第一恒星齿轮50和第二恒星齿轮70可整体且一体地形成）。第二行星齿轮72可围绕第二恒星齿轮70沿圆周间隔，使得第二行星齿轮上的齿啮合第二恒星齿轮70的齿。第二环形齿轮74可围绕第二行星齿轮72同中心地设置，使得第二行星齿轮72的齿啮合第二环形齿轮74上的齿。第二环形齿轮74可非旋转地联接到变速器外壳58。第二行星架76可包括第二架主体82和能固定地联接到第二架主体82的多个第二销84。第二架主体82能联接到差速器组件36的外壳或差速器架83，使得第二架主体82和差速器架83共同旋转。第二销84中的每个能被接收到第二行星齿轮72中的关联的一个中并能支撑第二行星齿轮72中的关联的一个，以便围绕第二销84的纵向轴线旋转。第一行星齿轮组40和第二行星齿轮组42可围绕共有纵向轴线（即，可延伸通过第一恒星齿轮50和第二恒星齿轮70的轴线）共同对齐，并可沿该共有纵向轴线85轴向地彼此偏移。电动机32可被构造为驱动第一行星齿轮组40的输入构件86。在所提供的示例中，第一行星齿轮组40的输入部为第一环形齿轮54，并且输入构件86被联接到第一环形齿轮54以便共同旋转。输入构件86包括多个齿，这些齿啮合安装在电动机32的输出轴90上的减速齿轮88（即，变速器组件30的输入部）的齿。输入构件86可为能非旋转地联接到第一环形齿轮54的分离部件，但是在所提供的示例中，输入构件86和第一环形齿轮54被一体形成为单个分离部件。除了差速器外壳60和差速器架83之外，差速器组件36还可包括用于将旋转动力从差速器架83传递到第一输出构件16和第二输出构件18的机构。旋转动力传递机构可包括第一差速器输出部100和第二差速器输出部102。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动模块，包括：外壳；联接到所述外壳的电动机，所述电动机具有定子和转子，所述定子被固定地联接到所述外壳，所述转子在所述定子能旋转；一对输出构件；和由所述电动机的所述转子驱动以相应地驱动所述输出构件的变速器和差速器组件；以及冷却系统，该冷却系统包括：形成于所述转子中的冷却剂通道，所述冷却剂通道平行于所述转子的旋转轴线延伸；形成于所述转子中的喷嘴通道，所述喷嘴通道与所述冷却剂通道相交并从所述冷却剂通道向外径向延伸；冷却剂池，所述冷却剂池被构造为保持冷却剂流体；和入口管道，所述入口管道与所述冷却剂池流体联通并被接收在所述冷却剂通道中，所述入口管道被构造为将所述冷却剂流体从所述冷却剂池供给到所述冷却剂通道中；其中所述冷却剂流体被重力供给到所述入口管道中。

【技术特征摘要】
2013.03.13 US 13/798,5931.一种驱动模块，包括：外壳；联接到所述外壳的电动机，所述电动机具有定子和转子，所述定子被固定地联接到所述外壳，所述转子在所述定子能旋转；一对输出构件；和由所述电动机的所述转子驱动以相应地驱动所述输出构件的变速器和差速器组件；以及冷却系统，该冷却系统包括：形成于所述转子中的冷却剂通道，所述冷却剂通道平行于所述转子的旋转轴线延伸；形成于所述转子中的喷嘴通道，所述喷嘴通道与所述冷却剂通道相交并从所述冷却剂通道向外径向延伸；冷却剂池，所述冷却剂池被构造为保持冷却剂流体；和入口管道，所述入口管道与所述冷却剂池流体联通并被接收在所述冷却剂通道中，所述入口管道被构造为将所述冷却剂流体从所述冷却剂池供给到所述冷却剂通道中；其中所述冷却剂流体被重力供给到所述入口管道中。2.根据权利要求1所述的驱动模块，其中所述入口管道非旋转地联接到形成所述冷却剂池的结构。3.根据权利要求1所述的驱动模块，其中所述电动机包括具有在所述定子的第一轴端和第二轴端处的线圈端的多个线圈，并且其中所述喷嘴通道中的第一个喷嘴通道被构造为将所述冷却剂流体排放到所述定子的所述第一轴端处的所述线圈端上，并且其中所述喷嘴通道中的第二个喷嘴通道被构造为将冷却剂流体排放到所述定子的所述第二轴端处的所述线圈端上。4.根据权利要求1所述的驱动模块，其中所述入口管道具有管壁，并且其中至少一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·J·斯滕，埃里克·N·O·马特卡塞尔凯，
申请(专利权)人：EAAM传动系统公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE