本发明专利技术公开的一种阳台停车取送装置，涉及停车设施；包括机架1；还包括停车取送台板、停车取送台板升降机构和停车取送移动机构；所述机架1是由四根直梁构成的方形框架，其四角处分别竖向设置有角钢1`；所述停车取送台板安装在机架1上部、由角钢1`构成的空腔中，其下部由停车取送台板升降机构支撑；所述停车取送台板升降机构安装在机架1的方形框架的上面，所述停车取送移动机构安装在机架1的方形框架的下面；具有结构简单、使用方便、用于高层住宅阳台停车时取送车辆等特点；可用于高层住宅房，既可用于新建住宅房，也可用于改造后的老住宅房。
【技术实现步骤摘要】
一种阳台停车取送装置
本专利技术涉及一种停车设施，特别是一种阳台停车取送装置。
技术介绍
随着社会的发展，越来越多的城市居民的家庭拥有一台或多台小车，虽然，这些小 车为人们生产生活的出行带来了极大的方便，但是，由于城市快速发展，寸土寸金，其空闲 用地大大减少，尽管大多数生活小区里开发有地下停车场，但由于小车数量的增加，大大超 过现有停车位的数量，因而，僧多粥少，到处呈现一位难求的局面。近些年来，人们想到了 向空中要车位的方法，并设计出多层停车装置，但这些多层停车装置大都是独立的停车架， 由于安全性的原因，难以实现较高层停车，同时，也需要占用较大的土地空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方 便、用于高层住宅阳台停车时取送车辆的装置。 为实现上述目的，本专利技术所采取的技术方案是专利技术一种阳台停车取送装置，包括 机架1 ;还包括有停车取送台板、停车取送台板升降机构和停车取送移动机构；所述机架1 是由四根直梁构成的方形框架，其四角处分别坚向设置有角钢Γ ;所述停车取送台板安装 在机架1上部、由角钢Γ构成的空腔中，其下部由停车取送台板升降机构支撑；所述停车取 送台板升降机构安装在机架1的方形框架的上面，所述停车取送移动机构安装在机架1的 方形框架的下面。 所述停车取送台板包括升降台架3和升降台板4,所述升降台架3是由四根直梁构 成的方形框架；所述升降台板4铺设于升降台架3的上面，其前后两侧边分别设置有二根以 上、均匀布置的承轮凸条24 ;在所述升降台板4下面的四角处分别设置有升降凸轮承受板 5〇 在所述升降台板4的四角处，还分别设置有滚轮23。 所述停车取送台板升降机构包括升降电机安装板25、升降电机26、后输出链轮 28、前输出链轮29、前升降机构和后升降机构；所述升降电机安装板25安装在机架1的方 形框架的内侧面，其上安装升降电机26,后输出链轮28和前输出链轮29分别安装在升降 电机26的输出轴上；所述前升降机构是由前升降轴40、前升降链轮34、前升降左凸轮31、 前升降轴左轴承座30和前升降右凸轮36、前升降轴右轴承座35构成；前升降轴左轴承座 30和前升降轴右轴承座35分别安装在机架1的方形框架的前部的左右两边上，前升降轴 40的两端穿装其中；前升降左凸轮31、前升降链轮34、前升降右凸轮36分别安装在前升降 轴40的左部、中左部和右部，前升降链轮34通过链条与前输出链轮29连接；所述后升降机 构是由后升降轴11、后升降链轮10、后升降左凸轮6、后升降轴左轴承座2和后升降右凸轮 18、后升降轴右轴承座21构成；后升降轴左轴承座2和后升降轴右轴承座21分别安装在机 架1的方形框架的后部的左右两边上，后升降轴11的两端穿装其中；后升降左凸轮6、后升 降链轮10、后升降右凸轮18分别安装在后升降轴11的左部、中左部和右部，后升降链轮10 通过链条与后输出链轮28连接。 所述停车取送移动机构包括移动电机安装板13、移动电机16、移动电机减速器 14、移动输出链轮15、左移动机构和右移动机构；所述移动电机安装板13安装在机架1的 方形框架的内侧面，其上安装移动电机16和移动电机减速器14 ;移动电机16与移动电机 减速器14连接，移动电机减速器14的输出轴上安装移动输出链轮15 ;所述右移动机构是 由右移动轴20、右移动输入链轮19、右移动输出链轮39、右移动后轮17、右移动轴后轴承座 22、右移动前轮38、右移动轴前轴承座37构成；右移动轴前轴承座37和右移动轴后轴承座 22分别安装在机架1的方形框架的右部的前后两边的底面，右移动轴20的两端穿装其中； 右移动后轮17、右移动输入链轮19、右移动输出链轮39、右移动前轮38自后向前依次安装 在右移动轴20上的后部、中后部、中前部和前部，右移动输入链轮19通过链条与移动输出 链轮15连接；所述左移动机构是由左移动轴8、左移动输入链轮27、左移动后轮7、左移动 轴后轴承座9、左移动前轮32、左移动轴前轴承座33构成；左移动轴前轴承座33和左移动 轴后轴承座9分别安装在机架1的方形框架的左部的前后两边的底面，左移动轴8的两端 穿装其中；左移动后轮7、左移动输入链轮27、左移动前轮32自后向前依次安装在左移动轴 8上的后部、中前部和前部，左移动输入链轮27通过链条与右移动输出链轮39连接。 所述的左移动后轮7、左移动前轮32、右移动后轮17、右移动前轮38的圆柱面上开 有环形凹槽。 本专利技术的阳台停车取送装置，安装在阳台停车升降装置中，是由机架、停车取送台 板、停车取送台板升降机构和停车取送移动机构构成，因而，其结构比较简单。送车时，先将 小车停泊在停车取送台板前后两侧的承轮凸条上，然后，将停车取送台板升至最高位置，接 着，停车取送移动机构启动，将阳台停车取送装置移送至左或右边的阳台上，再将停车取送 台板降低至最低位置，让小车车轮置于阳台上的承轮架上，再将阳台停车取送装置复位到 阳台停车升降装置中；取车时与上述动作相反。因此，使用时极为方便。由于各个移动轮上 带有环形凹槽，且置于移动导轨上，因而，停车取车时准确可靠。 【附图说明】 图1是本专利技术的停车取送台板处于最高位置时沿A- A轴线的主剖视示意图； 图2是本专利技术的停车取送台板处于最低位置时沿A- A轴线的主剖视示意图； 图3是本专利技术的俯视示意图； 图4是本专利技术的去掉停车取送台板时的俯视示意图； 图5是本专利技术沿B- B轴线的剖视示意图； 图6是本专利技术实际使用时缩小的主视示意图； 图7是本专利技术实际使用时缩小的俯视示意图； 图8是本专利技术实际使用时处于送车位置时缩小的俯视示意图。 图中：1是机架，Γ是角钢，2是后升降轴左轴承座，3是升降台架，4是升降台板， 5是升降凸轮承受板，6是后升降左凸轮，7是左移动后轮，8是左移动轴，9是左移动轴后轴 承座，10是后升降链轮，11是后升降轴，12是小车，13是移动电机安装板，14是移动电机减 速器，15是移动输出链轮，16是移动电机，17是右移动后轮，18是后升降右凸轮，19是右移 动输入链轮，20是右移动轴，21是后升降轴右轴承座，22是右移动轴后轴承座，23是滚轮， 24是承轮凸条，25是升降电机安装板，26是升降电机，27是左移动输入链轮，28是后输出链 轮，29是前输出链轮，30是前升降轴左轴承座，31是前升降左凸轮，32是左移动前轮，33是 左移动轴前轴承座，34是前升降链轮，35是前升降轴右轴承座，36是前升降右凸轮，37是右 移动轴前轴承座，38是右移动前轮，39是右移动输出链轮，40是前升降轴，41是升降电机输 出轴，42是左阳台楼面，43是阳台承轮架，44是阳台导轨，45是阳台停车升降装置，46是阳 台停车升降装置内置导轨，47是右阳台楼面。 【具体实施方式】 以下结合附图和实施例，对本专利技术作进一步的说明。下面的说明是采用例举的方 式，但本专利技术的保护范围不应局限于此。 本实施例是由机架1、停车取送台板、停车取送台板升降机构和停车取送移动机构 构成。 机架1是由四根直梁（通常采用矩形钢管）构成的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种阳台停车取送装置，包括机架(1)；其特征在于：还包括有停车取送台板、停车取送台板升降机构和停车取送移动机构；所述机架(1)是由四根直梁构成的方形框架，其四角处分别竖向设置有角钢(1`)；所述停车取送台板安装在机架(1)上部、由角钢(1`)构成的空腔中，其下部由停车取送台板升降机构支撑；所述停车取送台板升降机构安装在机架(1)的方形框架的上面，所述停车取送移动机构安装在机架(1)的方形框架的下面。
【技术特征摘要】
1. 一种阳台停车取送装置，包括机架（1);其特征在于：还包括有停车取送台板、停车 取送台板升降机构和停车取送移动机构；所述机架（1)是由四根直梁构成的方形框架，其 四角处分别坚向设置有角钢（Γ);所述停车取送台板安装在机架（1)上部、由角钢（Γ)构 成的空腔中，其下部由停车取送台板升降机构支撑；所述停车取送台板升降机构安装在机 架（1)的方形框架的上面，所述停车取送移动机构安装在机架（1)的方形框架的下面。2. 根据权利要求1所述的阳台停车取送装置，其特征在于：所述停车取送台板包括升 降台架（3)和升降台板（4)，所述升降台架（3)是由四根直梁构成的方形框架；所述升降台 板（4)铺设于升降台架（3)的上面，其前后两侧边分别设置有二根以上、均匀布置的承轮凸 条（24);在所述升降台板（4)下面的四角处分别设置有升降凸轮承受板（5)。3. 根据权利要求2所述的阳台停车取送装置，其特征在于：在所述升降台板（4)的四 角处，还分别设置有滚轮（23)。4. 根据权利要求1-3中任一项所述的阳台停车取送装置，其特征在于：所述停车取 送台板升降机构包括升降电机安装板（25)、升降电机（26)、后输出链轮（28)、前输出链轮 (29)、前升降机构和后升降机构；所述升降电机安装板（25)安装在机架（1)的方形框架的 内侧面，其上安装升降电机（26)，后输出链轮（28)和前输出链轮（29)分别安装在升降电 机（26)的输出轴上；所述前升降机构是由前升降轴（40)、前升降链轮（34)、前升降左凸轮 (31)、前升降轴左轴承座（30)和前升降右凸轮（36)、前升降轴右轴承座（35)构成；前升降 轴左轴承座（30)和前升降轴右轴承座（35)分别安装在机架（1)的方形框架的前部的左右 两边上，前升降轴（40)的两端穿装其中；前升降左凸轮（31)、前升降链轮（34)、前升降右凸 轮（36)分别安装在前升降轴（40)的左部、中左部和右部，前升降链轮（34)通过链条与前 输出链轮（29)连接；所述后升降机构是由后升降轴（11)、后升降链轮（10)、后升降左凸轮 (6)、后升降轴左轴承座（2)和后升降右凸轮（18)、后升降轴右轴承座（21)构成；后升降轴 左轴承座...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧高新，
申请(专利权)人：欧高新，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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