低压腔旋转式压缩机和制冷设备制造技术

本发明专利技术公开了一种低压腔旋转式压缩机和制冷设备，该低压腔旋转式压缩机的油池和排气腔内具有冷冻机油组合物，冷冻机油组合物包括冷冻机油和烃类制冷剂，冷冻机油满足在40摄氏度时的运动粘度为1～56mm2/s；在低压腔旋转式压缩机运转过程中，油池内冷冻机油组合物的运动粘度与排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为1～10。根据本发明专利技术实施例的低压腔旋转式压缩机不仅可以满足低压腔旋转式压缩机低压油池要求，又能满足运动机构高压腔的工作需要。

【技术实现步骤摘要】
低压腔旋转式压缩机和制冷设备
本专利技术属于压缩机领域，具体而言，本专利技术涉及低压腔旋转式压缩机和制冷设备。
技术介绍
R22制冷剂已被“蒙特利尔议定”书列为限期逐步淘汰的制冷剂。欧洲、日本早已开始转向用R410A制冷剂替代，美国也于2010年禁止R22制冷剂在新的制冷产品中使用。中国也加快了 R22制冷剂淘汰的步伐，将于2013年冻结在2009?2010年的平均水平，2015年要达到削减基线水平的10%的要求。而国内一些主要品牌也开始推出R410A作为制冷剂的环保空调。然而R410A的GWP值比R22还大，“京都议定书”已将R410A制冷剂列为受控排放的温室效应气体，所以，R410A制冷剂也不是长远的替代方案。作为HCFC (如R22)、HFC (如R410A，R407C))的替代制冷剂，现碳氢制冷剂最为业界关注。其中用于空调器的碳氢制冷剂中，目前研究应用最广的就是R290(丙烷)。由于R290具有较强的可燃性，IEC及EN标准对使用R290作为制冷剂的空调系统具有严格的充注量限制，低压腔结构可以大幅降低润滑油中的冷媒溶解度，并减少壳体内空间的冷媒量，从而达到扩大R290冷媒的使用范围，满足(2HP?3HP)机种要求。但是，采用低压腔旋转式压缩机仍然存在一些技术问题，譬如冷冻机油选择问题。低压腔旋转式压缩机低压油池冷冻机油要求冷冻机油40°C时运动粘度不能太高，否则轴承与曲轴间配合形成的运动副摩擦力增大，导致入力增大，压缩机启动产生问题。另一方面，运动机构高压腔要求冷冻机油40°C时运动粘度不能太低，否则冷冻机油难以在活塞端面以及活塞外圆形成有效密封油膜，导致泄漏严重，影响制冷量。对于低压腔旋转式压缩机来说，需要寻找一种在一定程度上既满足低压油池要求，又能满足运动机构高压腔的冷冻机油，才能保证压缩机能效最大化。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题。为此，本专利技术的一个目的在于提出低压腔旋转式压缩机和制冷设备。在本专利技术的一个方面，本专利技术提出了一种低压腔旋转式压缩机，所述低压腔旋转式压缩机的油池和排气腔内具有冷冻机油组合物，所述冷冻机油组合物包括冷冻机油和烃类制冷剂，所述冷冻机油满足在40摄氏度时的运动粘度为I?56mm2/s ；在所述低压腔旋转式压缩机运转过程中，所述油池内冷冻机油组合物的运动粘度与所述排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为I?10。根据本专利技术实施例的低压腔旋转式压缩机不仅可以满足低压腔旋转式压缩机低压油池要求，又能满足运动机构高压腔的工作需要，从而保证压缩机能效最大化。另外，根据本专利技术上述实施例的低压腔旋转式压缩机还可以具有如下附加的技术特征:在本专利技术的一些实施例中，所述冷冻机油满足在40摄氏度时的运动粘度为5?38mm2/s ;在所述低压腔旋转式压缩机运转过程中，所述油池内冷冻机油组合物的运动粘度与所述排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为1.5?9。由此，可以显著提高压缩机的能效。在本专利技术的一些实施例中，所述冷冻机油满足在40摄氏度时的运动粘度为10?23mm2/s ;在所述低压腔旋转式压缩机运转过程中，所述油池内冷冻机油组合物的运动粘度与所述排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为2?8。由此，可以进一步提高压缩机的能效。在本专利技术的一些实施例中，在所述低压腔旋转式压缩机运转过程中，所述油池内冷冻机油组合物的温度为-25?90摄氏度，压力为0.1Mpa?1.0Mpa ;所述排气腔内的冷冻机油组合物的温度为20?140摄氏度为0.3Mpa?3.5Mpa。由此，可以进一步提高压缩机能效。在本专利技术的另一个方面，本专利技术提出了一种制冷设备，所述制冷设备包括前面所述的低压腔旋转式压缩机。由此，可以显著提高制冷设备的能效。另外，根据本专利技术上述实施例的制冷设备还可以具有如下附加的技术特征:在本专利技术的一些实施例中，所述制冷设备为空调、热泵热水器或冰箱。【附图说明】图1是根据本专利技术一个实施例的低压腔旋转式压缩机中冷冻机油的粘度-能效曲线.图2是根据本专利技术一个实施例的低压腔旋转式压缩机中冷冻机油的粘度-油池冷冻机油粘度曲线；图3是根据本专利技术一个实施例的低压腔旋转式压缩机中冷冻机油的粘度-排气腔冷冻机油粘度曲线；图4是是根据本专利技术一个实施例的低压腔旋转式压缩机的结构示意图。【具体实施方式】下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的一个方面，本专利技术提出了一种低压腔旋转式压缩机。根据本专利技术的实施例，低压腔旋转式压缩机的油池和排气腔内具有冷冻机油组合物，该冷冻机油组合物包括冷冻机油和烃类制冷剂。根据本专利技术的实施例，上述低压腔旋转式压缩机采用的冷冻机油组合物中冷冻机油满足下列条件，即在40摄氏度时的运动粘度为I?56mm2/s，并且在低压腔旋转式压缩机运转过程中，油池内冷冻机油组合物的运动粘度与排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为I?10。由此通过采用满足上述条件的冷冻机油可以显著提高压缩机的能效。同时采用满足上述条件的冷冻机油还可以减少烃类制冷剂的充注量，进而提高压缩机的可靠性。根据本专利技术的具体实施例，烃类制冷剂可以选自R290或者R600a。根据本专利技术的实施例，满足上述条件的冷冻机油可以采用选自聚链烷二醇醚、聚乙烯醚、聚α烯烃、烷基苯、多元醇脂和矿物油中的至少一种。根据本专利技术的具体实施例，如果冷冻机油40摄氏度时运动粘度过低，以至于低于lmm2/S，则冷冻机油难以在活塞端面以及活塞外圆形成有效密封油膜，导致泄漏严重，影响制冷量。如果冷冻机油40摄氏度时运动粘度超过56mm2/s，则轴承与曲轴间配合形成的运动副摩擦力增大，导致入力增大，压缩机启动故障。因此，本专利技术上述实施例低压腔旋转式压缩机采用的冷冻机油粘度适中，可以有效避免由于粘度过大或者过低造成压缩机性能较低或者产生故障。并且专利技术人通过大量实验还发现，在40摄氏度时，当冷冻机油运动粘度在I?56mm2/s范围内时，随着运动粘度的增加，压缩机能效比呈现明显的上升趋势，并且能效比可以达到4.0以上，而当冷凝机油运动粘度继续增加(大于56mm2/s)，随着运动粘度的增加，压缩机的能效比呈现明显的下降趋势(如图1)，另外，在40摄氏度时，冷冻机油的运动粘度在I?56mm2/s范围内时，随着运动粘度的升高，油池冷冻机油在壳体低温低压环境下运动粘度呈现明显的上升趋势(I?20mm2/s)(如图2)，同时泵体高压腔内冷冻机油的运动粘度亦呈现明显的上升趋势(0.5?4mm2/s)(如图3)。由此，选择在40摄氏度时的运动粘度为I?56mm2/s的冷冻机油和烃类制冷剂联合所得到的冷冻机油组合物，不仅可以满足低压油池要求，又能满足运动机构高压腔的工作需要，从而保证压缩机能效最大化。具体地，当冷冻机油在40°C时的运动粘度为I?56mm2/s时，此时壳体低压油池内冷冻机油的运动粘度与高压排气腔内冷冻机油的运动粘度之比α满足α < 10，可以基本满足曲轴与主副轴承配合面要求，同时可以满足活塞端面及吸排气腔密封的要求，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低压腔旋转式压缩机，所述低压腔旋转式压缩机的油池和排气腔内具有冷冻机油组合物，所述冷冻机油组合物包括冷冻机油和烃类制冷剂，其特征在于，所述冷冻机油满足在40摄氏度时的运动粘度为1～56mm2/s；在所述低压腔旋转式压缩机运转过程中，所述油池内冷冻机油组合物的运动粘度与所述排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为1～10。

【技术特征摘要】
1.一种低压腔旋转式压缩机，所述低压腔旋转式压缩机的油池和排气腔内具有冷冻机油组合物，所述冷冻机油组合物包括冷冻机油和烃类制冷剂，其特征在于， 所述冷冻机油满足在40摄氏度时的运动粘度为I?56mm2/s ； 在所述低压腔旋转式压缩机运转过程中，所述油池内冷冻机油组合物的运动粘度与所述排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为I?10。2.根据权利要求1所述的低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述冷冻机油满足在40摄氏度时的运动粘度为5?38mm2/s ;在所述低压腔旋转式压缩机运转过程中，所述油池内冷冻机油组合物的运动粘度与所述排气腔内的冷冻机油组合物的运动粘度的比值为1.5 ?9。3.根据权利要求2所述的低压腔旋转式压缩机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小龙，喻继江，郭宏，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44