可自动排水的空气滤清器制造技术

技术编号:10401171 阅读:148 留言:0更新日期:2014-09-09 03:38
一种可自动排水的空气滤清器,属发动机技术领域。其技术方案是,它包括外壳和滤芯,所述外壳的侧下部设置有进风口,侧上部设置有出风口,其底部设置有缓冲水槽,所述缓冲水槽的底部设置有由翻板封堵的排水口,所述翻板两侧的转轴通过轴承与外壳连接,在外壳的下部固定有减速器和步进电机,所述减速器的输出轴与翻板的转轴同轴固接,其输入轴接步进电机的输出轴,所述步进电机接智能控制电路;所述滤芯安装在外壳内部并位于进风口与出风口之间。本实用新型专利技术在滤清器外壳的底部设置了缓冲水槽,并在缓冲水槽的底部设置了排水口,当空气滤清器内的水位达到设定值时,排水口自动打开,将积水迅速排出,从而确保了发动机的安全。

【技术实现步骤摘要】
可自动排水的空气滤清器
本技术涉及一种具有自动排水功能的发动机空气滤清器,属于发动机

技术介绍
汽车发动机如果吸入含有灰尘等杂质的空气就会加剧零件的磨损,所以必须安装空气滤清器。汽车涉水行驶时,空气滤清器内有可能会进水,进入空气滤清器的水如果不能及时排出,就有可能沿进气管进入汽缸内部,使发动机遭到严重破坏甚至报废,给车主造成巨大的经济损失。尽管一些空气滤清器安装了防水系统(如中国专利申请号:201120192597.6公开的空气滤清器防水系统),但防水效果并不理想,当进入空气滤清器的水量较大时,不能自动、高效排水,因此无法保证发动机的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种可自动排水的空气滤清器,保证发动机安全运行。本技术所述问题是以下述技术方案实现的:一种可自动排水的空气滤清器,构成中包括外壳和滤芯,所述外壳的侧下部设置有进风口,侧上部设置有出风口,其底部设置有缓冲水槽,所述缓冲水槽的底部设置有由翻板封堵的排水口,所述翻板两侧的转轴通过轴承与外壳连接,在外壳的下部固定有减速器和步进电机,所述减速器的输出轴与翻板的转轴同轴固接,其输入轴接步进电机的输出轴,所述步进电机接智能控制电路;所述滤芯安装在外壳内部并位于进风口与出风口之间。上述可自动排水的空气滤清器,所述步进电机的智能控制电路包括单片机、步进电机驱动器、液位传感器和翻板限位开关,所述液位传感器安装在缓冲水槽内,其输出端接单片机的输入端口,所述翻板限位开关固定在外壳底部排水口的边缘并与翻板相对应,其输出端接单片机的另一输入端口,所述步进电机驱动器的输入端接单片机的输出端口,输出端接步进电机。上述可自动排水的空气滤清器,所述翻板上设置有排水孔。上述可自动排水的空气滤清器,所述外壳由上壳体和下壳体对接而成。本技术在滤清器外壳的底部设置了缓冲水槽,并在缓冲水槽的底部设置了排水口,当空气滤清器内的水位达到设定值时,排水口自动打开,将积水迅速排出,从而确保了发动机的安全。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术的结构示意图;图2是A-A剖视图;图3是B-B剖视图;图4是排水口打开时的状态;图5是本技术的电原理图。图中各标号清单为:1、上壳体,2、出风口,3、滤芯,4、下壳体,5、减速器,6、翻板,7、缓冲水槽,8、进风口,9、排水孔,U1、单片机,U2、步进电机驱动器,M、步进电机,YW、液位传感器,K、翻板限位开关。【具体实施方式】参看图1?图4,本技术包括上壳体1、滤芯3、下壳体4、减速器5、翻板6、步进电机M。上壳体I上设置有出风口 2,下壳体4上设置有进风口 8,翻板6封堵在下壳体4底部的缓冲水槽7底部的排水口上,翻板6的转轴通过轴承与下壳体4连接,步进电机M通过减速器5驱动翻板6旋转,实现对排水口的控制。翻板6上设置有排水孔9,当进入滤清器的水量较少时,会流入缓冲水槽7内,并通过排水孔9排出。当进入滤清器的水量较多时,步进电机M在智能控制电路的控制下驱动翻板6旋转,打开排水口,将水迅速排出。参看图5,步进电机M的智能控制电路包括单片机U1、步进电机驱动器U2、液位传感器YW和翻板限位开关K,液位传感器YW安装在缓冲水槽7内,当缓冲水槽7内的水位达到设定高度时,液位传感器YW向单片机Ul发出信号,单片机Ul向步进电机驱动器U2输出控制信号,步进电机驱动器U2驱动步进电机M运转,步进电机M通过减速器5使翻板6旋转一定的角度(大约90° ),排水口开始排水。排水时间达到设定值后,单片机Ul控制步进电机M反向旋转,当排水口关闭后,翻板限位开关K被触发,单片机Ul检测到该信号后使步进电机M停止运转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动排水的空气滤清器,其特征是,它包括外壳和滤芯(3),所述外壳的侧下部设置有进风口(8),侧上部设置有出风口(2),其底部设置有缓冲水槽(7),所述缓冲水槽(7)的底部设置有由翻板(6)封堵的排水口,所述翻板(6)两侧的转轴通过轴承与外壳连接,在外壳的下部固定有减速器(5)和步进电机(M),所述减速器(5)的输出轴与翻板(6)的转轴同轴固接,其输入轴接步进电机(M)的输出轴,所述步进电机(M)接智能控制电路;所述滤芯(3)安装在外壳内部并位于进风口(8)与出风口(2)之间。

【技术特征摘要】
1.一种可自动排水的空气滤清器,其特征是,它包括外壳和滤芯(3),所述外壳的侧下部设置有进风口(8),侧上部设置有出风口(2),其底部设置有缓冲水槽(7),所述缓冲水槽(7)的底部设置有由翻板(6)封堵的排水口,所述翻板(6)两侧的转轴通过轴承与外壳连接,在外壳的下部固定有减速器(5)和步进电机(M),所述减速器(5)的输出轴与翻板(6)的转轴同轴固接,其输入轴接步进电机(M)的输出轴,所述步进电机(M)接智能控制电路;所述滤芯(3)安装在外壳内部并位于进风口(8)与出风口(2)之间。2.根据权利要求1所述的可自动排水的空气滤清器,其特征是,所述步进电机(M)的智能...

【专利技术属性】
技术研发人员:王海东王海艳牛荣平李宇洲刘少华郭宏郭亚朝施倩
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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