【技术实现步骤摘要】
用于安装60吨自翻车连接器的配重装置
本技术涉及自翻车连接器领域，尤其是涉及一种用于安装60吨自翻车连接器的配重装置。
技术介绍
目前，常用的60吨自翻车的连接器，在安装自翻车连接器时，要先将缓冲器与钩尾框及档铁用丝杠连接在一起，装配时用吊车吊起钩尾框和缓冲器，需要6-7人操作，并且，以每人自身的重量做为配重将钩尾框及缓冲器，吊到隐藏箱水平位置，再送入列车牵引梁隐藏箱内，然后拆卸丝杠，然后，用吊车将准备安装的列车大勾吊起，吊送入钩尾框内。整个安装过程需用5小时以上的时间。而且，在安装过程中，一旦缓冲器弹出，钩尾框就会不平衡，造成勾尾扁销安装不上去，导致安装失败，必须进行新一次的安装。由于多人现场安装操作，工作过程中存在着安全隐患。
技术实现思路
本技术的目在于提供一种用于安装60吨自翻车连接器的配重装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的。本技术的用于安装60吨自翻车连接器的配重装置，其特征在于，由车钩、防脱落钢销、配重块、方向控制杆组成:所述的车钩包括勾头和勾舌，在车钩上设有一个将勾头与勾舌连接在一起的防脱落钢销，在车钩尾部焊接配重块，在配重块后面焊接一个方向控制杆。按照本专利技术所述的用于安装60吨自翻车连接器的配重装置，其特征在于所述的防脱落钢销是采用焊接将车钩的勾头与勾舌连接在一起。按照本专利技术所述的一种用于安装60吨自翻车连接器的配重装置，其特征在于所述的配重块重量为200?230公斤。按照本专利技术所述的一种用于安装60吨自翻车连接器的配重装置，其特征在于所述的方向控制杆为一个0.5?I米长,直径为25?36毫米的圆柱形铁棒。本技...
【技术保护点】
一种用于安装60吨自翻车连接器的配重装置，其特征在于，由车钩、防脱落钢销、配重块、方向控制杆组成：所述的车钩包括勾头和勾舌，在车钩上设有一个将勾头与勾舌连接在一起的防脱落钢销，在车钩尾部焊接配重块，在配重块后面焊接一个方向控制杆。
【技术特征摘要】
1.一种用于安装60吨自翻车连接器的配重装置，其特征在于，由车钩、防脱落钢销、配重块、方向控制杆组成:所述的车钩包括勾头和勾舌，在车钩上设有一个将勾头与勾舌连接在一起的防脱落钢销，在车钩尾部焊接配重块，在配重块后面焊接一个方向控制杆。2.根据权利要求1所述的一种用于安装60吨自翻车连接器的配重装置，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，宫长亮，尚启斌，樊伟，
申请(专利权)人：鞍钢集团矿业公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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