本发明专利技术公开了一种车载恒温装置，其特征在于，其包括：热敏电阻，控制电路，开关电路，电热丝；所述热敏电阻与所述控制电路相连，检测车外温度变化；所述控制电路和所述开关电路相连，控制开关电路的通断；所述开关电路域所述电热丝相连，控制电热丝加热与否。在冬季可以快速地对通入车内的空气进行加热，以保证通入车内的空气是温暖的，从而保证车内温度的相对恒定。该装置具有实现容易，安全可靠，全自动等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种车载恒温装置，其特征在于，其包括：热敏电阻，控制电路，开关电路，电热丝；所述热敏电阻与所述控制电路相连，检测车外温度变化；所述控制电路和所述开关电路相连，控制开关电路的通断；所述开关电路域所述电热丝相连，控制电热丝加热与否。在冬季可以快速地对通入车内的空气进行加热，以保证通入车内的空气是温暖的，从而保证车内温度的相对恒定。该装置具有实现容易，安全可靠，全自动等优点。【专利说明】一种车载恒温装置
本专利技术涉及智能控制
，特别涉及一种车载恒温装置。
技术介绍
汽车通风对于车内人员健康十分重要，在公交车上表现得尤为明显。汽车空调能够很好地调节车内的温度、湿度等，但其功耗较大，成本较高，更关键的是汽车空调在工作过程中产生的某些气体对人体有害。更新车内空气最好的方式还是通过通风窗口自然通风。而在寒冷冬季，车内外温差较大，通风窗口通风会使车内温度急剧下降，给室内人员带来阵阵寒意。由此可见，开发一款与通风窗口配套的通风恒温器很有必要，对于提高人民生活质量也是十分有意义的。由于汽车空调的长时间使用对人体健康会产生不利影响，尤其对于孕妇、婴幼儿、老年人等的不利影响非常大。考虑到汽车通风的重要性，特设计一款能够与汽车通风窗配套使用的通风恒温器。
技术实现思路
针对现有技术的不足，专利技术一种车载恒温装置，即使在寒冷的冬季用通风窗通风也能基本保证车内温度相对恒定，不会造成温度急剧下降。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案:一种车载恒温装置，其特征在于，其包括:热敏电阻，控制电路，开关电路，电热丝；所述热敏电阻与所述控制电路相连，检测车外温度变化；所述控制电路和所述开关电路相连，控制开关电路的通断；所述开关电路域所述电热丝相连，控制电热丝加热与否。优选的，所述开关电路为继电器，型号选择欧姆龙MKS2P。优选的，所述热敏电阻为NTC负温度系数电阻，型号选择SCK132R56MSY。上述技术方案有如下有益效果:针对现有技术的不足，专利技术一种车载恒温装置，设计该通风恒温器的目的是，用通风窗通风不受季节和外界温度的影响；使车内人员尽可能地呼吸最自然的空气；通风恒温器能够与汽车的通风窗口配套使用；安装和拆卸方便简捷；占用空间尽可能小，不能影响车内人员的正常活动；能够保证通风窗顺畅地通风，在冬季可以快速地对通入车内的空气进行加热，以保证通入车内的空气是温暖的，从而保证车内温度的相对恒定。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可以依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术实施例结构示意图。图2为本专利技术实施例控制电路图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细介绍。如图1所示，一种车载恒温装置，其特征在于，其包括:1热敏电阻，2控制电路，3开关电路，4电热丝；所述热敏电阻与所述控制电路相连，检测车外温度变化；所述控制电路和所述开关电路相连，控制开关电路的通断；所述开关电路域所述电热丝相连，控制电热丝加热与否。所述开关电路为继电器，型号选择欧姆龙MKS2P ;所述热敏电阻为NTC负温度系数电阻，型号选择SCK132R56MSY。如图2所示，为恒温器温度控制电路。RTl、RT2、RT3"?RTn表示η个热敏电阻并联连接，构成感温电路。其中RTl、RT2、RT3-RTn都是负温度系数的热敏电阻，其对温度变化非常敏感，阻值随温度上升而减小。RP2是可调继电器，通过调节其接入电路的阻值大小来设置合适的温度。整个温控电路的工作原理是，将RT1、RT2、RT3…RTn分散安置于通风器导管口，这些热敏电阻感知通过通风器导管的空气温度，电阻值发生变化。温控电路中b点的电位高低随热敏电阻阻值的变化而变化。当通入的空气温度升高时，热敏电阻的阻值减小，使得b点电位降低，当通风器导气管口处温度高于设定温度时，b点电位低于T3的导通电压，T3截止，T4导通，继电器W的线圈通电而吸开触点，使得加热电路断开电源，电热丝停止加热；当电热丝停止加热，通入的空气温度开始下降，热敏电阻的阻值逐渐增大，b点的电位随之升高，当b点电位升高至T3的导通电压时，T3导通，T4截止，继电器W接合，电热线开始加热。如此反复，以起到恒温作用。以上对本专利技术实施例所提供的一种车载恒温装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对专利技术的限制，凡依本专利技术设计思想所做的任何改变都在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种车载恒温装置，其特征在于，其包括:热敏电阻，控制电路，开关电路，电热丝；所述热敏电阻与所述控制电路相连，检测车外温度变化；所述控制电路和所述开关电路相连，控制开关电路的通断；所述开关电路与所述电热丝相连，控制电热丝加热与否。2.根据权利要求1所述的一种车载恒温装置，其特征在于，所述开关电路为继电器，型号选择欧姆龙MKS2P。3.根据权利要求1所述的一种车载恒温装置，其特征在于，所述热敏电阻为NTC负温度系数电阻，型号选择SCK132R56MSY。【文档编号】B60H1/22GK104015587SQ201410264659【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日 【专利技术者】陈庆, 武真真 申请人:陈庆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载恒温装置，其特征在于，其包括：热敏电阻，控制电路，开关电路，电热丝；所述热敏电阻与所述控制电路相连，检测车外温度变化；所述控制电路和所述开关电路相连，控制开关电路的通断；所述开关电路与所述电热丝相连，控制电热丝加热与否。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆，武真真，
申请(专利权)人：陈庆，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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