本发明专利技术涉及一种透明玻璃，其包含至少一个透明基材(1)和在所述透明基材(1)的至少一个表面上的至少一个导电涂层(2)，其中所述导电涂层(2)具有至少两个叠加设置的功能层(3)，和每个功能层(3)包含至少一个抗反射层(4)、在所述抗反射层(4)的上方的第一匹配层(6)和在所述第一匹配层(6)的上方的导电层(7)，和至少一个设置在两个导电层(7)之间的抗反射层(4)包含至少一个折射率小于2.1的介电材料层(9)和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层(10)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种透明玻璃，其包含至少一个透明基材(1)和在所述透明基材(1)的至少一个表面上的至少一个导电涂层(2)，其中所述导电涂层(2)具有至少两个叠加设置的功能层(3)，和每个功能层(3)包含至少一个抗反射层(4)、在所述抗反射层(4)的上方的第一匹配层(6)和在所述第一匹配层(6)的上方的导电层(7)，和至少一个设置在两个导电层(7)之间的抗反射层(4)包含至少一个折射率小于2.1的介电材料层(9)和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层(10)。【专利说明】带有导电涂层的透明玻璃本专利技术涉及带有导电涂层的透明玻璃、其制备方法及其用途。机动车窗玻璃尤其是挡风玻璃的视野必须保持没有冰和冷凝物。在使用内燃机的机动车的情况下，例如，可以把由发动机热量加热的空气流引导到窗玻璃上。可选择地，所述窗玻璃可以有电加热功能。例如，由DE 103 52 464 Al已知了复合玻璃，其中可电加热的导线置于两层玻璃之间。可以通过所述导线的欧姆电阻调节单位加热功率P，例如大约600W/m2。由于设计和安全性方面，导线的数量以及导线的直径必须保持尽可能小。所述导线必须是在白天和在晚上用大灯照明时不可见的或者几乎不可察觉的。还已知透明的，特别是基于银的导电涂层。这种导电涂层可以用作具有红外范围的反射性能的涂层或者甚至作为可加热的涂层。例如，WO 03/ 024155 A2公开了带两个银层的导电涂层。这样的涂层通常具有3欧姆/平方至5欧姆/平方范围内的面电阻。可以用公式P = U2/ (Rto *h2)计算具有面电阻、工作电压U和两个集流器之间的距离h的可电加热涂层的单位加热功率P。在客车通常的挡风玻璃内，两个集流器之间的距离h大约是0.Sm,它大约相应于所述玻璃的高度。对于4欧姆/平方的面电阻为了获得需要的600 ff/m2的单位加热功率P，需要大约40V的工作电压U。由于机动车的车载电压通常为14V，需要有电源件或电压转换器来产生40V的工作电压。电压从14V增加到40V总是伴随着电功率损耗和额外元件的额外成本。US 2007/0082219 Al和US 2007/0020465 Al公开了具有至少三个银层的透明导电涂层。在US 2007/0082219 Al中，报导了基于三个银层的涂层接近I欧姆/平方的面电阻。工作电压U= 14 V，面电阻Rto= I欧姆/平方和距离h = 0.8 m产生大约300 W/m2的单位加热功率P。为了提供特别地是用于加热相对较大的玻璃的充足的单位加热功率P，例如约500W/m2，进一步降低所述可电加热涂层的面电阻是必需的。这可以用一般带有三个银层的可电加热的涂层通过增加所述各个银层的厚度实现。然而，所述银层的太大的层厚度会导致所述玻璃的光学性能不足，特别是关于透射率和颜色外观，使得不符合例如如ECE R43 ( “关于安全玻璃和复合玻璃材料的统一规定”)中所规定的法律法规。也可以通过在所述导电涂层中使用四个银层实现足够低的面电阻，其中由于所述各个银层低的层厚度，所述玻璃的光学性能符合法律要求。然而，施加带四个或更多个银层的涂层技术复杂且成本高。本专利技术的目的在于提供具有改善的导电涂层的透明玻璃。所述导电涂层应特别地具有比现有技术更低的面电阻，和因此具有改善的单位加热功率P以及改善的红外范围的反射性能。所述玻璃应该具有高的透射率和高的色中性且制备经济。根据本专利技术通过根据权利要求1的透明玻璃达到了本专利技术的目的。优选的实施方案出现于从属权利要求。根据本专利技术的透明玻璃包括至少一个透明基材和在所述透明基材的至少一个表面上的至少一个导电涂层，其中-所述导电涂层具有彼此上下叠加设置的至少两个功能层，且每个功能层包括至少 -一个抗反射层， -在所述抗反射层的上方，一个第一匹配层，和 -在所述第一匹配层的上方，一个导电层，和 -至少一个功能层包括一个抗反射层，该抗反射层包括至少 -一个折射率小于2.1的介电材料层,和 -一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。如果第一层设置在第二层的上方，在本专利技术的上下文中，这意味着所述第一层比所述第二层更远离所述透明基材设置。如果第一层设置在第二层的下方，在本专利技术的上下文中，这意味着所述第二层比所述第一层更远离所述透明基材设置。最上面的功能层是离所述透明基材最大距离的那个功能层。最下面的功能层是离所述透明基材最小距离的那个功能层。在本专利技术的上下文中，层可以由一种材料制成。然而，层也可以包括不同材料的两个或更多个单层。根据本专利技术的功能层包括例如至少一个抗反射层、一个第一匹配层和一个第二匹配层和一个导电层。如果第一层设置在第二层的上方或下方，在本专利技术的上下文中，这并不必然意味着所述第一层和第二层彼此相互直接接触。只要未明确排除，在所述第一层和第二层之间可以设置一个或多个其它的层。根据本专利技术，将所述导电涂层施加到所述透明基材的至少一个表面上。但是，所述透明基材的两个表面也可以都带有根据本专利技术的导电涂层。所述导电涂层可以蔓延过所述透明基材的整个表面。但是，可选择地，所述导电涂层可以仅蔓延过所述透明基材的一部分表面。所述导电涂层优选地蔓延过所述透明基材表面的至少50%，特别优选至少70%和非常特别优选至少90%。所述导电涂层可以直接施加到所述透明基材的表面上。可选择地，所述导电涂层可以施加到与所述透明基材粘合的载体膜上。根据本专利技术的所述导电涂层的每一个功能层都包括抗反射层。所述抗反射层特别是使根据本专利技术的涂层在可见光范围内的反射率降低，和由此透射率增加。根据本专利技术，这些抗反射层的至少一个包括至少两层:一个折射率小于2.1的介电材料层和一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。在本专利技术的上下文中，当至少一个导电层设置在所述抗反射层的上方和当至少一个导电层设置在所述抗反射层的下方时，抗反射层设置在两个导电层之间。然而，根据本专利技术，所述抗反射层不与相邻的导电层直接接触。报道的折射率的值是在550nm的波长下进行测量的。本专利技术特别的优点在于至少一个抗反射层的构型，根据本专利技术，所述抗反射层包括至少一个折射率小于2.1的介电材料层和至少一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层。已经令人惊讶地证明，这样的抗反射层导致所述导电涂层较低的面电阻，同时具有高透射率和高色中性。 相比于现有技术，利用所述导电涂层的根据本专利技术的构型，所述导电层的厚度可以降低而不改变面电阻。较薄的导电层导致根据本专利技术带有导电涂层的透明玻璃更好的透射率和更中性的显色。根据本专利技术的带有导电涂层的透明玻璃优选地具有大于70%的总透射率。术语“总透射率”是基于ECE-R 43，附件3，§9.1所规定的机动车窗玻璃的透光性的测试方法。根据本专利技术的透明玻璃的导电涂层优选地具有小于或等于I欧姆/平方，特别优选0.4欧姆/平方到0.9欧姆/平方，非常特别优选0.5欧姆/平方到0.85欧姆/平方，例如，大约0.7欧姆/平方的面电阻。在此面电阻范围内，有利地实现了高的单位加热功率P。另外，在此面电阻范围内，所述导电涂层具有特别好的红外范围的反射性能。为了增加所述总透射率和/或降低所述面电阻，可以使所述带有导电涂层的透明玻璃经受例如500 1:至700 °C温度下的高温处理。已经证明，根据本本文档来自技高网...
【技术保护点】
透明玻璃，包括至少一个透明基材(1)和在所述透明基材(1)的至少一个表面上的至少一个导电涂层(2)，其中‑ 所述导电涂层(2)具有至少两个叠加设置的功能层(3)，和每个功能层(3)包含至少○ 一个抗反射层(4)，○ 在所述抗反射层(4)的上方的一个第一匹配层(6)和○ 在所述第一匹配层(6)的上方的一个导电层(7)，和‑ 至少一个设置在两个导电层(7)之间的抗反射层(4)包含至少○ 一个折射率小于2.1的介电材料层(9)，和○ 一个折射率大于或等于2.1的光学高折射材料层(10)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：K菲舍尔，S彦齐克，V莫罗，M内安德，C施米茨，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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