空气过滤器制造技术

本发明专利技术涉及一种空气过滤器(1)，特别用于内燃机的新鲜空气系统，优选用于机动车，包括外罩(2)、中间板(3)，并具有通道口(9)和过滤元件(4)，外罩(2)具有第一外罩壳(5)和第二外罩壳(6)，中间板(3)在外罩(2)中使粗制室(7)与清洁室(8)隔开，过滤元件(4)被安装在通道口(9)中。当过滤元件(4)具有环绕的密封件(15)，以及中间板(3)在其邻接通道口(9)的内侧边缘(17)上具有环绕的密封件轮廓(18)时，提供有效的密封，前述密封件(15)安置在所述密封件轮廓(18)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种空气过滤器(1)，特别用于内燃机的新鲜空气系统，优选用于机动车，包括外罩(2)、中间板(3)，并具有通道口(9)和过滤元件(4)，外罩(2)具有第一外罩壳(5)和第二外罩壳(6)，中间板(3)在外罩(2)中使粗制室(7)与清洁室(8)隔开，过滤元件(4)被安装在通道口(9)中。当过滤元件(4)具有环绕的密封件(15)，以及中间板(3)在其邻接通道口(9)的内侧边缘(17)上具有环绕的密封件轮廓(18)时，提供有效的密封，前述密封件(15)安置在所述密封件轮廓(18)上。【专利说明】空气过滤器
本专利技术涉及具有权利要求1的前述部分特征的空气过滤器，特别用于内燃机的新鲜空气系统，优选用于机动车。此外，本专利技术涉及所述。
技术介绍
DE102006039952A1公开了一种空气过滤器，包括外罩、中间板和过滤元件。外罩具有第一外罩壳和第二外罩壳。中间板在外罩中使粗制室与清洁室隔开，并具有通道口。过滤元件安装在通道口中。通过将中间板用作用于过滤元件的载体，关于过滤元件形状的大幅独立成型，可构造该外罩。由此，可更好地利用可用的结构空间。人们已经发现外罩中清洁室和粗制室之间的致密分隔是个问题。本专利技术致力于为专利技术背景中所提及类型的空气过滤器提供改善的实施方式的问题，该改善的实施方式特别以有效的密封来区别。此外，还针对简单组装的能力。根据本专利技术该问题通过独立权利要求的主题解决。有利的实施方式是从属权利要求的主题。
技术实现思路
本专利技术基于以下总体思想:使过滤元件装配有围绕的密封件，处于组装状态的该围绕的密封件以密封方式倚靠围绕的密封件轮廓，其中该密封件轮廓构建在内部边缘上，该内部边缘邻接中间板的通道口。以此方式，过滤元件使通道口以气密方式(gas-tightmanner)或对应地空气气密方式(air-tight manner)闭合,从而空气不可避免地必须流经过滤元件，以从粗制室来到清洁室。这种中间板的使用使得特别能在不同的外罩内容纳相同的过滤元件，或在相同的外罩内布置不同的过滤元件。在这些情况下，上述中间板用作适配器。此时的中间板优选为相对于两个外罩壳的单独的组件。其上安装有密封件的过滤元件为相对于中间板和两个外罩壳的单独的组件。优选地，外罩以两个壳型的结构实现，使得只提供两个外罩壳，该两个外罩壳与中间板一起完成外罩。在此情况下，清洁室由中间板和一个外罩壳或第一外罩壳界定，而粗制室由中间板和另一个外罩壳或第二外罩壳界定。根据特别有利的实施方式，另外可以提供一个固定架，该固定架围绕密封件背离密封件轮廓的一侧沿着过滤元件延展，并被紧固在中间板上。利用所述固定架，一方面通过提高的可靠性可确保牢固性，因为利用上述固定架在密封件的区域中产生了固定的支撑。通过固定架的安装，密封件被布置在密封件轮廓和固定架之间。相对于中间板和两个外罩壳，所述固定架优选为独立的组件。相对于装配有所述密封件的过滤元件，该固定架也是独立的组件。根据另一有利的实施方式，所述固定架可使密封件抵靠密封件轮廓预先绷紧，这改善了密封件的功效。在进一步有利的另一实施方式中，所述密封件可与过滤元件稳固地连接。另一方面，所述固定架优选相对于过滤元件松弛布置。由此过滤元件可借由固定架紧固在中间板上。换句话说，过滤元件借由通道口区域中的密封件安装至中间板中，由此过滤元件的定位发生在中间板上。通过固定架的安装，从而发生过滤元件紧固在中间板上。因此，可执行在中间板上单独固定或直接固定过滤元件。具体地，因此，过滤元件可仅仅借由上述固定架紧固在中间板上。有利地，固定架可借由夹具元件紧固在中间板上，这简化了安装，因为可执行独立的紧固装置。具体地，此处的夹具元件可一体化地形成在固定架上，这降低了制造成本。所述中间板可以与固定架的夹具元件互补的方式具有反夹具元件,该反夹具元件与固定架的夹具元件共同作用于使固定架紧固在中间板上。所述反夹具元件简化了安装。此时也是有利的是在中间板上一体化形成所述反夹具元件，以降低制造成本。密封件在其背离密封件轮廓的一侧可形成优选闭合的环绕密封件槽，该密封件槽特别具有U型横截面剖面。由此，上述密封件在径向具有一定的弹性，从而该密封件可以径向预应力径向抵靠密封件轮廓。此外，基本能在固定架上形成环绕边缘，该环绕边缘至少部分突出进入密封件的槽中。例如，轴向预应力可通过环绕边缘转移至密封件上。在此范围内，随着环绕边缘以与槽互补的方式形成，径向预应力也可通过该环绕边缘导入密封件中。根据另一有利的实施方式，所述密封件轮廓可形成优选闭合的环绕轮廓槽，该环绕轮廓槽有利地具有U型横截面剖面。上述密封件被安装至该轮廓槽中。因此，借由上述槽限定了用于密封件的支架，这简化了安装和有效密封的实现。具体地，密封件和槽可几何上彼此共同作用，使得密封件内部轴向和径向抵靠密封件轮廓，同时外部径向抵靠密封件轮廓。因此，密封效果具有特别高的质量。可选地，另外可提供密封件可浸入槽中深至它也轴向抵靠密封件轮廓。有利地，在另一实施方式中可提供，固定架具有优选闭合的环绕边缘，其外轮廓以与槽的外壁内轮廓互补的方式成型。因此，固定架也可通过其边缘使其中安装有密封件的槽闭合。具体地，此时固定架的边缘可至少部分浸入槽中。根据另一实施方式，中间板可在其环绕的外侧边缘被焊接，使得第一外罩壳的边缘面向第二外罩壳。这种焊接连接可被相对简单地产生，并在第一外罩壳和中间板之间产生有效密封。在另一实施方式中，中间板可在其环绕的外侧边缘借由夹具元件紧固至第二外罩壳面向第一外罩壳的边缘。换言之，第二外罩壳不直接被紧固至第一外罩壳，而是被直接紧固至中间板，而中间板有利地被直接紧固至第一外罩壳。具体地，可提供，有利地借由夹具元件，中间板不可分离地与第一外罩壳连接，而它可分离地与第二外罩壳连接。所述夹具元件可优选整体形成在中间板上。在另一实施方式中，中间板的内侧边缘可沿着整个外周与中间板的外侧边缘隔开。尽管内侧边缘围绕通道口，但外侧边缘轴向布置在外罩壳彼此相对的边缘之间。通过内侧边缘和外侧边缘之间的距离，内侧边缘的几何形状可完全独立于外侧边缘的几何形状成型。此外，过滤元件由此被外罩内的空气本体(air volume)完全围绕。所述空气本体形成用于过滤元件，特别是用于密封件的热绝缘。当一种温度稳定性低于外罩壳和中间板的温度稳定性的材料用于过滤元件的密封件时，此处提供的构造类型的特别优点显现。与外罩壳的典型塑料相比，高级别的密封材料具有相对低的温度稳定性。通常，空气过滤器被布置在汽车的发动机室内，使得在内燃机的运行期间，在空气过滤器的区域中可出现超过密封材料的阈值温度的温度。通过过滤元件的定位，该过滤元件此处借由中间板提供在过滤器外罩内部，密封件的热负荷可被显著降低。这特别用于中间板的内侧边缘与中间板的外侧边缘隔开的情况。在内燃机的运行期间，此外持久吸入新鲜空气，由此使过滤元件和密封件冷却。当关闭内燃机时，空气本体形成围绕过滤元件的密封件的绝缘，这保护密封件不受来自外界作用的热的影响。这在后加热阶段期间特别有利，后加热阶段在内燃机关闭后立即出现，并且在后加热阶段中不再有新鲜空气吸入，而内燃机由于进行燃烧过程仍然非常热，因此放出大量的热。在另一有利的实施方式中，过滤元件可被构造为平的，并处于过滤器平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气过滤器，特别用于内燃机的新鲜空气系统，特别用于机动车，包括：外罩(2)，所述外罩(2)具有第一外罩壳(5)和第二外罩壳(6)；中间板(3)，所述中间板(3)在所述外罩(2)中使粗制室(7)与清洁室(8)隔开，并具有通道口(9)；过滤元件(4)，所述过滤元件(4)被安装在所述通道口(9)内；其特征在于，所述过滤元件(4)具有环绕的密封件(15)；所述中间板(3)在邻接所述通道口(9)的内侧边缘(17)上具有密封轮廓(18)，前述密封件(15)放置在所述密封件轮廓(18)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯文·亚历山大·凯泽，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE