火车卧铺铺板高度位置调节机构制造技术

火车卧铺铺板高度位置调节机构属于交通运输机械；在里隔板左、右侧部上分别固装导轨，上、中、下滑块配装在左、右侧的导轨上，上、中、下铺板依次分别固装在上、中、下滑块上，带有上被动锥齿轮、上丝母的上丝杠和带有下被动锥齿轮、下丝母的下丝杠可转动地安装在里隔板上，配装在里隔板上的上主动锥齿轮和下主动锥齿轮分别与上被动锥齿轮和下被动锥齿轮啮合，上丝母和下丝母分别与中铺板和下铺板固装，在里隔板左、右侧上部上分别配装换向滚轮，拉绳可滑动地配置在上铺板下侧部位上，拉绳的一端与绞盘轮连接，另一端固连在里隔板上；本机构结构新颖合理，调节简易方便，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
火车卧铺铺板高度位置调节机构
本专利技术创造属于交通运输机械，主要涉及一种火车卧铺铺板高度位置调节机构。
技术介绍
现用火车卧铺车厢中，无论是硬卧、还是软卧车，其卧铺床板的高度位置均不可调节，由于软卧是两层结构，其高度位置不变尚可满足和方便使用，但硬卧的高度位置不可调节的三层铺位结构就给旅客的使用带来诸多不便，即使旅客根据身材的不同和使用方便性，经协商达成可进行各层铺板之间高度调节意向时，也无法实施调节。另外，在我国的春运时段，为提高运客能力和适应农民工购票价格的需要，在将众多硬卧车做为硬座车运营时，使用的方便性和舒适性较差。
技术实现思路
本专利技术创造的目的就是针对上述现有技术存在的问题，结合客运工作的实际需要，设计提供一种火车卧铺铺板高度位置调节机构，达到适用性强、调节简易、使用方便的目的。本专利技术创造的目的是这样实现的:火车卧铺铺板高度位置调节机构包括上铺板、中铺板、下铺板及配置在上、中、下铺板里侧部和外端部的里隔板和端挡板，在所述里隔板左、右侧部上分别立向固装导轨，在两侧的导轨上从上至下依次可上下移动地配装上滑块、中滑块和下滑块，所述上铺板、中铺板和下铺板依次分别固装在上滑块、中滑块和下滑块上；在里隔板上、位于左、右侧导轨之间部位处从上至下分别立向可转动地安装上丝杠和下丝杠，上丝母和下丝母分别旋配安装在上丝杠和下丝杠上，所述上丝母与中铺板固装成一体，所述下丝母与下铺板固装成一体，在上丝杠和下丝杠一侧端部上分别固装上被动锥齿轮和下被动锥齿轮，在里隔板上可转动地安装上主动锥齿轮和下主动锥齿轮，所述上主动锥齿轮与上被动锥齿轮啮合，所述下主动锥齿轮与下被动锥齿轮啮合；在里隔板左、右侧上部上分别可转动地配装换向滚轮，在里隔板一侧上部上可转动地配装绞盘轮，拉绳可滑动地配置在上铺板下侧部位上，所述拉绳搭绕在左、右侧的换向滚轮上，且其一端与绞盘轮连接，其另一端固连在里隔板上。本专利技术创造可根据旅客的协商意见自行进行各层铺板高度调节，改变各层铺板之间的距离，以适应和满足不同条件旅客的舒适性和方便性的使用需要，具有结构新颖合理、调节操作简易方便、实现无级调节、适用性强、使用可靠的特点。【附图说明】图1是火车卧铺铺板高度位置调节机构结构示意图。图中件号说明:1、里隔板、2、换向滚轮、3、端挡板、4、上铺板、5、上主动锥齿轮、6、上被动锥齿轮、7、中铺板、8、下主动锥齿轮、9、下铺板、10、下丝杠、11、下丝母、12、下滑块、13、下被动锥齿 轮、14、上丝杠、15、上丝母、16、中滑块、17、导轨、18、上滑块、19、绞盘轮、20、拉绳。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术创造实施方案进行详细描述。一种火车卧铺铺板高度位置调节机构包括上铺板4、中铺板7、下铺板9及配置在上、中、下铺板4、7、9里侧部和外端部的里隔板I和端挡板3，在所述里隔板I左、右侧部上分别立向固装导轨17，在两侧的导轨17上从上至下依次可上下移动地配装上滑块18、中滑块16和下滑块12，所述上铺板4、中铺板7和下铺板9依次分别固装在上滑块18、中滑块16和下滑块12上；在里隔板I上、位于左、右侧导轨17之间部位处从上至下分别立向可转动地安装上丝杠14和下丝杠10，上丝母15和下丝母11分别旋配安装在上丝杠14和下丝杠10上，所述上丝母15与中铺板7固装成一体，所述下丝母11与下铺板9固装成一体，在上丝杠14和下丝杠10—侧端部上分别固装上被动锥齿轮6和下被动锥齿轮13，在里隔板I上可转动地安装上主动锥齿轮5和下主动锥齿轮8，所述上主动锥齿轮5与上被动锥齿轮6啮合，所述下主动锥齿轮8与下被动锥齿轮13啮合；在里隔板I左、右侧上部上分别可转动地配装换向滚轮2，在里隔板I一侧上部上可转动地配装绞盘轮19，拉绳20可滑动地配置在上铺板4下侧部位上，所述拉绳20搭绕在左、右侧的换向滚轮2上，且其一端与绞盘轮19连接，其另一端固连在里隔板I上。上铺板4高度位置调节时，转动绞盘轮19，将拉绳20逐渐缠绕在绞盘轮19上或者从绞盘轮19上放开，在拉绳20作用下，使上铺板4在上滑块18、导轨17控制下完成在里隔板I上的高度位置调节。中铺板7高度位置调节时，转动上主动锥齿轮5，经上被动锥齿轮6带动上丝杠14旋转，使上丝母15在上丝杠14上实现上下移动，在中滑块16、导轨17控制下，使中铺板7完成在里隔板I上的高度位置调节。下铺板9高度位置调节方法与中铺板7的高度位置调节方法相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车卧铺铺板高度位置调节机构，包括上铺板(4)、中铺板(7)、下铺板(9)及配置在上、中、下铺板(4、7、9)里侧部和外端部的里隔板(1)和端挡板(3)，其特征在于：在所述里隔板(1)左、右侧部上分别立向固装导轨(17)，在两侧的导轨(17)上从上至下依次可上下移动地配装上滑块(18)、中滑块(16)和下滑块(12)，所述上铺板(4)、中铺板(7)和下铺板(9)依次分别固装在上滑块(18)、中滑块(16)和下滑块(12)上；在里隔板(1)上、位于左、右侧导轨(17)之间部位处从上至下分别立向可转动地安装上丝杠(14)和下丝杠(10)，上丝母(15)和下丝母(11)分别旋配安装在上丝杠(14)和下丝杠(10)上，所述上丝母(15)与中铺板(7)固装成一体，所述下丝母(11)与下铺板(9)固装成一体，在上丝杠(14)和下丝杠(10)一侧端部上分别固装上被动锥齿轮(6)和下被动锥齿轮(13)，在里隔板(1)上可转动地安装上主动锥齿轮(5)和下主动锥齿轮(8)，所述上主动锥齿轮(5)与上被动锥齿轮(6)啮合，所述下主动锥齿轮(8)与下被动锥齿轮(13)啮合；在里隔板(1)左、右侧上部上分别可转动地配装换向滚轮(2)，在里隔板(1)一侧上部上可转动地配装绞盘轮(19)，拉绳(20)可滑动地配置在上铺板(4)下侧部位上，所述拉绳(20)搭绕在左、右侧的换向滚轮(2)上，且其一端与绞盘轮(19)连接，其另一端固连在里隔板(1)上。...

【技术特征摘要】
1.一种火车卧铺铺板高度位置调节机构,包括上铺板(4)、中铺板(7)、下铺板(9)及配置在上、中、下铺板(4、7、9)里侧部和外端部的里隔板(I)和端挡板(3)，其特征在于:在所述里隔板(I)左、右侧部上分别立向固装导轨(17)，在两侧的导轨(17)上从上至下依次可上下移动地配装上滑块(18)、中滑块(16)和下滑块(12)，所述上铺板(4)、中铺板(7)和下铺板(9)依次分别固装在上滑块(18)、中滑块(16)和下滑块(12)上；在里隔板(I)上、位于左、右侧导轨(17)之间部位处从上至下分别立向可转动地安装上丝杠(14)和下丝杠(10)，上丝母(15)和下丝母(11)分别旋配安装在上丝杠(14)和下丝杠(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑国香，杨杰，刘天赋，张源倍，
申请(专利权)人：东北农业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23