制动硬管扫描用的支架制造技术

一种制动硬管扫描用的支架，用于支撑制动硬管以进行扫描，支架包括基板及设置在基板上的多个支撑机构，基板设有多个滑槽，多个滑槽包括至少两个延伸方向的滑槽，多个支撑机构分别与多个滑槽可滑动连接，多个支撑机构可沿滑槽滑动而调节多个支撑机构之间的相对位置，支撑机构相对基板的顶端设有支撑座，且支撑座相对于基板的高度可调，支撑座用于支撑定位待扫描的制动硬管。本发明专利技术的支撑机构相对于基板的高度可调，并通过与滑槽的配合而使支撑机构可在多个方向进行调节，适用于支撑各种不同走向的制动硬管，有利于提高工作效率及扫描数据的质量。

【技术实现步骤摘要】
制动硬管扫描用的支架
本专利技术涉及汽车
，特别是关于一种在扫描制动硬管时用于支撑定位该制动硬管的支架。
技术介绍
汽车作为一种交通工具和运输工具，已越来越向高速、安全、可靠等方面发展，而汽车的制动系统是关系到整车及乘员的安全和可靠行驶的重要部件，其中，制动硬管则是汽车制动系统中制动力传输的关键件。制动硬管生产过程时，需要对制造完成的汽车制动硬管进行扫描分析，以得到硬管的实际尺寸数据，并将实际尺寸数据与数模进行对比，以确定所生产的汽车制动硬管是否符合设计要求。然而，目前在进行扫描汽车制动硬管时，没有专门的支架和夹具来满足其所有需求，导致硬管扫描的效率低、扫描数据的质量无法保证，从而影响制动硬管开发质量。此外，针对每一种走向各异的硬管设计开发一套专用支架和夹具，不但成本高，而且难以现实。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术目的在于提供一种制动硬管扫描用的支架，在扫描制动硬管时，可用于支撑各种不同走向的汽车制动硬管。为达上述优点，本专利技术提供一种制动硬管扫描用的支架，用于支撑制动硬管以进行扫描，所述支架包括基板及设置在所述基板上的多个支撑机构，所述基板设有多个滑槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动硬管扫描用的支架(10)，用于支撑制动硬管以进行扫描，其特征在于：所述支架(10)包括基板(11)及设置在所述基板(11)上的多个支撑机构(12)，所述基板(11)设有多个滑槽(111)，所述多个滑槽(111)包括至少两个延伸方向的滑槽(111)，所述多个支撑机构(12)分别与所述多个滑槽(111)可滑动连接，所述多个支撑机构(12)可沿所述滑槽(111)滑动而调节所述多个支撑机构(12)之间的相对位置，所述支撑机构(12)相对所述基板(11)的顶端设有支撑座(123)，且所述支撑座(123)相对于所述基板(11)的高度可调，所述支撑座(123)用于支撑定位待扫描的制动硬管。

【技术特征摘要】
1.一种制动硬管扫描用的支架(10)，用于支撑制动硬管以进行扫描，其特征在于:所述支架(10)包括基板(11)及设置在所述基板(11)上的多个支撑机构(12)，所述基板(11)设有多个滑槽(111)，所述多个滑槽(111)包括至少两个延伸方向的滑槽(111)，所述多个支撑机构(12)分别与所述多个滑槽(111)可滑动连接，所述多个支撑机构(12)可沿所述滑槽(111)滑动而调节所述多个支撑机构(12)之间的相对位置，所述支撑机构(12)相对所述基板(11)的顶端设有支撑座(123)，且所述支撑座(123)相对于所述基板(11)的高度可调，所述支撑座(123)用于支撑定位待扫描的制动硬管。2.如权利要求1所述的支架(10)，其特征在于:所述多个滑槽(111)包括沿所述基板(11)表面横向延伸的横向滑槽(Illa)与沿所述基板(11)表面纵向延伸的纵向滑槽(111b)，每个滑槽(111)中设有至少一个所述支撑机构(12)。3.如权利要求2所述的支架(10)，其特征在于:所述纵向滑槽(Illb)为多个且在所述基板(11)的中部位置沿着纵向方向平行间隔地排列，每个纵向滑槽(Illb)从所述基板(11)的一侧边缘延伸至所述基板(11)相对的另一侧边缘；所述横向滑槽(Illa)为多个且在所述基板(11)的至少一侧边缘位置沿着横向方向排列成一条直线，所述横向滑槽(Illa)垂直于所述纵向滑槽(Illb)04.如权利要求1所述的支架(10)，其特征在于:所述支撑机构(12)包括支撑底座(121)和支撑杆(122)，所述支撑底座(121)固定在所述基板(11)上，所述支撑杆(122)连接在所述支撑底座(121)与所述支撑座(123)之间，所述支撑杆(122)的底端与所述支撑底座(121)连接，所述支撑杆(122)的顶端与所述支撑座(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小焱，吴道友，关峰，王志海，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33