带有气压阻尼结构的电磁制动器制造技术

一种带有气压阻尼结构的电磁制动器，包括铁芯和衔铁，还设有与衔铁形成摩擦配合的摩擦片，铁芯内设有使衔铁弹起的弹簧，还设有使衔铁吸附到铁芯的线圈，在衔铁上设有多个塞芯，塞芯的端头包覆有橡胶塞，在铁芯上设有多个与塞芯相配合的盲孔。当线圈不通电时弹簧将衔铁与摩擦片压紧，电机无法转动。衔铁与铁芯之间有0.45mm的间隙，当线圈通电时衔铁与铁芯闭合，与摩擦片松开，电机可转动。本实用新型专利技术的制动器具有结构简单、故障率低、噪音冲击小、寿命长、反应速度快、制动安全性能好等优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
带有气压阻尼结构的电磁制动器
本技术涉及制动器领域，尤其是一种适用于电梯行业，带有气压阻尼结构的电磁制动器。
技术介绍
目前，电磁制动器广泛应用于电梯行业，但现有的电磁制动器或多或少会存在结构复杂、故障率高、噪音冲击大、寿命短、反应速度慢、制动安全性能差等问题。例如中国专利CN103058091A公开了一种电磁制动器，本技术公开了电磁制动器，包括电磁铁1、衔铁8、制动板10、刹车片11，制动板10与刹车片11固定连接，刹车片11的外侧面呈内凹的弧形状；电磁铁I与衔铁8通过中心螺栓7连接，电磁铁I与衔铁8的第一侧面相贴；衔铁设置弹性回复机构，弹性回复机构将制动板10压向衔铁8的第二侧；衔铁8紧固连接一导向轴13 ;制动板10局部套于导向轴13之外；衔铁8通过螺纹连接可调螺栓5，可调螺栓5的端帽部伸入制动板10的调节孔并间隙配合，可调螺栓5的另一端正对并能伸入电磁铁I的通孔；电磁铁I的通孔内装弹性元件4，弹性元件4对衔铁8产生向外的作用力。本技术将刹车片组件与衔铁分离设计并可转动一定角度，用于自调节与制动轮间的接触。其结构即较为复杂，且未解决噪音冲击大的缺陷。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种带有气压阻尼结构的电磁制动器，包括铁芯（4）和衔铁（3），还设有与衔铁（3）形成摩擦配合的摩擦片（2），铁芯（4）内设有使衔铁（3）弹起的弹簧（5），还设有使衔铁（3）吸附到铁芯（4）的线圈（7），其特征是：在衔铁（3）上设有多个塞芯（8），塞芯（8）的端头包覆有橡胶塞（6），在铁芯（4）上设有多个与塞芯（8）相配合的盲孔（10）。

【技术特征摘要】
1.一种带有气压阻尼结构的电磁制动器，包括铁芯(4)和衔铁(3)，还设有与衔铁(3)形成摩擦配合的摩擦片(2)，铁芯(4)内设有使衔铁(3)弹起的弹簧(5)，还设有使衔铁(3)吸附到铁芯(4)的线圈(7)，其特征是:在衔铁(3)上设有多个塞芯(8)，塞芯(8)的端头包覆有橡胶塞(6)，在铁芯(4)上设有多个与塞芯(8)相配合的盲孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种带有气压阻尼结构的电磁制动器，其特征是:所述的盲孔(10)粗糙度为Ral5?RalOO μ m。3.根据权利要求1所述的一种带有气压阻尼结构的电磁制动器，其特征是:所述的盲孔(10)为钻孔。4.根据权利要求1所述的一种带有气压阻尼结构的电磁制动器，其特征是:所述的橡胶塞(6)表面有多圈环形凸起。5.根据权利要求1所述的一种带有气压阻尼结构的电磁制动器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜义贤，王涛，王成，张严，童冠，田启华，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42