用于交通优先级化的系统和方法技术方案

提供了一种用于在航空器上显示的周围空中交通的交通优先级化的方法和设备。该设备包括被配置成供应周围交通数据的交通数据源。该设备包括被耦合以接收来自用户输入装置的用户选择数据和周围交通数据的交通控制模块。该交通控制模块可以被配置成基于用户选择数据、周围空中交通的范围和垂直速度来确定用于将周围空中交通优先级化以识别在航空器前面的空中交通的优先级化区，并设置包括按优先级列出的优先级化区内的周围空中交通的第一交通数据和包括以接收顺序列出的优先级化区之外的周围空中交通的第二交通数据。该设备显示包括第一交通和第二交通数据的图形用户界面。

【技术实现步骤摘要】

本公开一般地涉及交通优先级化，并且更具体地涉及用于视觉分离方法的交通优先级化的系统和方法。
技术介绍
视觉分离方法(VSA)是其中需要航空器的飞行人员在视觉上跟随前面航空器并按照空中交通控制器的指挥在接近期间维持安全分离的过程。在一个示例中，在视觉获取阶段期间，飞行人员一般地必须按照空中交通控制器的命令检测交通显示器上且在航空器的窗口之外的前面航空器。然而，在忙碌机场的附近，交通显示器可能被群集有许多交通符号，其可使得通过交通显示器来检测前面的航空器耗费时间且困难。另外，飞行员可减小机场附近的所选显示范围，使得飞行员可以清楚地查看机场地图。这可能引起该区域中的某些交通离开交通显示器上的交通显示区域，其可以进一步使前面航空器的检测复杂化。因此，存在对交通优先级化的需要，其可以改善VSA期间的前面航空器的检测。
技术实现思路
提供了一种用于在航空器上显示的周围空中交通的交通优先级化的设备。可以使显示与接收关于显示的用户输入的用户输入端相关联。该设备可以包括被配置成供应周围交通数据的交通数据源。周围交通数据至少包括相对于航空器的一定范围的周围空中交通和周围空中交通的垂直速度。该设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在航空器上显示的周围空中交通的交通优先级化的系统，所述显示与接收关于显示的用户输入的用户输入端相关联，该系统包括：交通数据源，其被配置成供应周围交通数据，所述周围交通数据包括相对于航空器的至少一定范围的周围空中交通和所述周围空中交通的垂直速度；交通控制模块，其被耦合以从用户输入装置接收用户选择数据并从交通数据源接收周围交通数据，所述交通控制模块被配置成在用户输入装置和周围交通数据的接收时生成用于将周围空中交通优先级化以基于用户选择数据、周围空中交通相对于航空器的范围和周围空中交通的垂直速度来识别在所述航空器前面的空中交通的优先级化区，并设置包括按优先级被列为前面航空器的优先级化区内的周...

【技术特征摘要】
2013.02.21 US 13/772,9851.一种用于在航空器上显示的周围空中交通的交通优先级化的系统，所述显示与接收关于显示的用户输入的用户输入端相关联，该系统包括: 交通数据源，其被配置成供应周围交通数据，所述周围交通数据包括相对于航空器的至少一定范围的周围空中交通和所述周围空中交通的垂直速度； 交通控制模块，其被耦合以从用户输入装置接收用户选择数据并从交通数据源接收周围交通数据，所述交通控制模块被配置成在用户输入装置和周围交通数据的接收时生成用于将周围空中交通优先级化以基于用户选择数据、周围空中交通相对于航空器的范围和周围空中交通的垂直速度来识别在所述航空器前面的空中交通的优先级化区，并设置包括按优先级被列为前面航空器的优先级化区内的周围空中交通的第一交通数据和包括以接收顺序列出的优先级化区之外的周围空中交通的第二交通数据；和 图形用户界面管理器控制模块，其被耦合到交通控制模块并被配置成输出包括所述第一交通数据和所述第二交通数据的用于在显示器上显示的图形用户界面。2.一种用于周围空中交通相对于所拥有航空器的交通优先级化的方法，包括: 确定周围空中交通是否具有下降垂直速度； 基于周围空中交通相对于所拥有航空器的方位将具有下降垂直速度的周围空中交通优先级化； 基于从所拥有航空器的周围空中交通的范围进一步将周围空中交通优先级化；并且 输出优先级化的周围空中交通。3.权利要求2的方法，进一步包括: 基于周围空中交通相对于所拥有航空器的高度进一步将具有下降垂直速度的周围空中交通优先级化...

【专利技术属性】
技术研发人员：SK梅吉，S卡，JK阿加瓦尔，S查克拉博蒂，
申请(专利权)人：霍尼韦尔国际公司，
类型：发明
国别省市：美国;US