一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵制造技术

一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体和配油盘，所述配油盘设置于所述缸体底部，所述缸体和配油盘形成摩擦副，所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层。本实用新型专利技术所揭示的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，通过在所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层，可有效避免缸体底部与配油盘直接接触相互摩擦引起的严重磨损，从而提高缸体与配油盘的使用寿命，进而提高整个柱塞泵的使用寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵
本技术涉及液压动力装置，尤其涉及一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵。
技术介绍
斜盘式柱塞泵结构紧凑，体积小，重量轻，并且具有较高的容积效率和总效率，能提供较高的工作压力，是现代液压传动中使用比较广的液压动力元件之一，在工程机械及农业机械中得到了广泛的应用。斜盘式柱塞泵的缸体组件包括缸体和配油盘，是斜盘式柱塞泵重要元件之一，它在斜盘式柱塞泵中能起到吸入油液，并将吸入的油液变成高压油排出的作用。工作过程中，缸体与配油盘是一对高速运动的摩擦副，配油盘固定不动，缸体高速旋转，两者保持较高的相对速度。由于两者相对运动速度较高，现有产品中，缸体及配油盘很容易发生疲劳磨损，导致配油盘与缸体接触处严重损坏，从而影响缸体与配油盘的使用寿命，进而影响整个柱塞泵的使用寿命。
技术实现思路
本技术解决的问题是提供一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵。为解决上述问题，本技术揭示了一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体和配油盘，所述配油盘设置于所述缸体底部，所述缸体和配油盘形成摩擦副，所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层。优选地，所述减摩层与所述缸体底部的弧度相同，所述减摩层厚度为0.8mm至1.2mm。优选地，所述减摩层厚度为1_。优选地，所述缸体表面还设置有软氮化层。优选地，所述配油盘表面设置有氮化层。优选地，所述缸体上设置有柱塞孔，所述柱塞孔的内壁设置有减摩层。与现有技术相比，本技术具有以下优点:本技术所揭示的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体和配油盘，所述配油盘设置于所述缸体底部，所述缸体和配油盘形成摩擦副，所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层。本技术所揭示的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，通过在所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层，可有效避免缸体底部与配油盘直接接触相互摩擦引起的严重磨损，从而提高缸体与配油盘的使用寿命，进而提闻整个柱塞栗的使用寿命。【附图说明】图1是本技术优选实施例中缸体的主视图；图2是图1中A-A向剖视图；图3是本技术优选实施例中配油盘的主视图；图4是图3中B-B向剖视图；图5是本技术优选实施例中缸体与配油盘相配合时的结构示意图。【具体实施方式】现有的斜盘式柱塞泵，包括缸体和配油盘，工作过程中，缸体与配油盘是一对高速运动的摩擦副，配油盘固定不动，缸体高速旋转，两者保持较高的相对速度。由于两者相对运动速度较高，现有产品中，缸体及配油盘很容易发生疲劳磨损，导致配油盘与缸体接触处严重损坏，从而影响缸体与配油盘的使用寿命，进而影响整个柱塞泵的使用寿命。鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术揭示了一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体和配油盘，所述配油盘设置于所述缸体底部，所述缸体和配油盘形成摩擦副，所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层。优选地，所述减摩层与所述缸体底部的弧度相同，所述减摩层厚度为0.8mm至1.2mm。优选地，所述减摩层厚度为1_。优选地，所述缸体表面还设置有软氮化层。优选地，所述配油盘表面设置有氮化层。优选地，所述缸体上设置有柱塞孔，所述柱塞孔的内壁设置有减摩层。本技术所揭示的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，通过在所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层，可有效避免缸体底部与配油盘直接接触相互摩擦引起的严重磨损，从而提高缸体与配油盘的使用寿命，进而提高整个柱塞泵的使用寿命。下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行详细地描述。如图1至图5所示，本技术揭示了 一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体I和配油盘2，配油盘2设置于缸体I底部。在工作过程中，缸体I和配油盘2形成摩擦畐0，即配油盘2固定不动，缸体I绕着自身轴线高速旋转，缸体I和配油盘2之间保持高速相对运动。众所周知，在高速相对运动中，缸体I和配油盘2之间产生摩擦，使得缸体I和配油盘2容易发生疲劳磨损和摩擦磨损，从而影响缸体I和配油盘2的使用寿命。在本专利技术优选实施例中，为了减少缸体I和配油盘2之间的疲劳磨损和摩擦磨损，缸体I底部与配油盘2相接触处设置有减摩层3。通过在缸体I底部与配油盘2相接触处设置有减摩层3，可有效避免缸体I底部与配油盘2直接接触相互摩擦引起的严重磨损，从而提高缸体I与配油盘2的使用寿命，进而提高整个柱塞泵的使用寿命。进一步地，减摩层3采用铜层，铜具有耐腐蚀、耐磨损，有较好的力学性能和工艺性能。当然，此处也可使用锡层、铅层来代替铜层。在本技术优选实施例中，减摩层3与缸体I底部的弧度相同，减摩层3厚度为0.8mm 至 1.2mm。进一步地，减摩层3厚度为1mm。在本技术优选实施例中，缸体I表面还设置有软氮化层。软氮化层通过在缸体I表面处进行软氮化处理形成，软氮化实质上是以渗氮为主的低温氮碳共渗，氮原子渗入的同时，还有少量的碳原子渗入，渗层硬度较氮化低，脆性较小，故称为软氮化。软氮化能显著地提高工件的疲劳强度、耐磨性。在干摩擦条件下还具有抗擦伤和抗咬合等性能，而且具有一定的韧性，不容易剥落。对缸体I进行软氮化处理，可以提高缸体I的硬度、耐磨性及使用寿命。进一步地，配油盘2表面设置有氮化层，从而提高配油盘2的硬度及耐磨性，提高配油盘2的使用寿命。在本技术优选实施例中，缸体I上设置有柱塞孔4，工作时，柱塞7在柱塞孔4内做往复运动，往复运动使得缸体I容易发生疲劳磨损和摩擦磨损。因此，在本技术所揭示的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵中，柱塞孔4的内壁设置有减摩层5。通过在柱塞孔4的内壁设置有减摩层5，可有效降低柱塞孔4磨损程度，从而提高缸体I的使用寿命。具体地，减摩层5可以为铜层、锡层或铅层。本技术所揭示的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体I和配油盘2，配油盘2设置于缸体I底部，缸体I和配油盘2形成摩擦副，缸体I底部与配油盘2相接触处设置有减摩层3。本技术所揭示的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，通过在缸体I底部与配油盘2相接触处设置有减摩层3，可有效避免缸体I底部与配油盘2直接接触相互摩擦引起的严重磨损，从而提高缸体I与配油盘2的使用寿命，进而提高整个柱塞泵的使用寿命。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体和配油盘，所述配油盘设置于所述缸体底部，所述缸体和配油盘形成摩擦副，其特征在于：所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层。

【技术特征摘要】
1.一种具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，包括缸体和配油盘，所述配油盘设置于所述缸体底部，所述缸体和配油盘形成摩擦副，其特征在于:所述缸体底部与所述配油盘相接触处设置有减摩层。2.根据权利要求1所述的具有减摩特性的斜盘式柱塞泵，其特征在于:所述减摩层与所述缸体底部的弧度相同，所述减摩层厚度为0.8mm至1.2mm。3.根据权利要求2所述的具有减摩特性的斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永光，
申请(专利权)人：苏州大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32