一种用于拆卸柴油机气缸套的工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于拆卸柴油机气缸套的工具，包括螺杆柱、轴承压板、轴承支撑板、支撑板、底板和三个定位销柱等。支撑板通过分布在销孔上的三个定位销柱架设在柴油机机体的上平面。轴承压板封盖在轴承支撑板的上端面，通过开槽圆柱头螺钉固定连接在支撑板中心的上端面。推力球轴承设置在轴承支撑板的沉孔内，推力球轴承的轴承孔套设在螺杆柱的上端部，螺杆柱的上端部螺纹连接着螺母，螺母的下端面抵在推力球轴承的上端面。螺杆柱的下端通过插销与底板链接在一起。通过拧动螺母，在支撑部分的作用下带动底板和缸套向上运动，最终将缸套平稳拉出。本实用新型专利技术具有构造简单、省时省力、拉力平稳、拆卸时不会损坏柴油机气缸套和机体等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拆卸柴油机气缸套的工具
本技术涉及一种用于拆卸专用工具，具体地说是一种用于拆卸柴油机气缸套的工具。
技术介绍
柴油机在装配时往往会遇到缸套压入后缸套尺寸不合格的情况，这就必须要将缸套拆卸下来，并且重新压入合格的缸套。即便是合格的柴油机在正常工作一段时间后，气缸套通常也会产生一定的磨损，从而影响柴油机的性能。因此，在装配和维修中更换缸套是一项不可缺少的工作。通常装入柴油机缸筒内的气缸套为干式缸套，而干式缸套与机体缸筒一般为过盈配合，常见的拆卸方法是用铁榔头将气缸套从机体上慢慢的敲击出去，敲击过程中由于缸套受力不均匀而造成缸套、机体等零件的损坏，且缸套也不能再次使用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种方便拆卸、省时省力、避免损坏缸套和机体的柴油机气缸套快速拆卸工具。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种用于拆卸柴油机气缸套的工具，包括螺杆柱2、轴承压板3、轴承支撑板4、支撑板5、插销6、底板7、三个定位销柱8和推力球轴承11 ;螺杆柱2为长螺纹杆，螺纹杆的下端设有销孔，销孔的轴心线与螺纹杆的轴心线共面垂直。轴承压板3为环形垫圈，其外环圈分布连接孔。轴承支撑板4为法兰盘，其中心设有沉孔，沉孔深度尺寸略大于推力球轴承11的厚度尺寸。轴承支撑板4外圈分布法兰连接孔；支撑板5呈等腰三角形，其三个顶点上均设有销孔。支撑板5的中心处设有通孔。分布在支撑板5三个销孔位于中心通孔的孔位、孔距与分布在柴油机机体13缸筒周围的三个螺栓安装孔位于缸筒口的孔位、孔距对应相等。底板7的外轮廓是以中心对称削边的圆缺体，其圆缺体的圆弧段为阶梯轴。底板7圆弧段阶梯轴的上台阶直径尺寸比气缸套12内径小0.17?0.22mm，下台阶直径尺寸比气缸套12外径尺寸小0.29?0.44mm。底板7圆缺体的侧平面上中心设有通孔，且与底板7上端面的腰形通孔垂直贯通。定位销柱8为长杆柱。定位销柱8的上端设有台阶销柱，下端设有台阶螺栓柱。定位销柱8螺栓柱的螺纹尺寸与分布在柴油机机体13缸筒周围的螺栓安装孔的螺纹尺寸相同。支撑板5通过分布在其顶点上的三个定位销柱8架设在柴油机机体13上平面的上方。定位销柱8其上端配合连接在支撑板5的销孔内，其下端螺纹连接在柴油机机体13上。轴承压板3封盖在轴承支撑板4的上端面，且与轴承支撑板4通过开槽圆柱头螺钉10依次固定连接在支撑板5中心的上端面。轴承支撑板4的沉孔内设有推力球轴承11，推力球轴承11的轴承孔套设在螺杆柱2的上端部，螺杆柱2的上端部螺纹连接着螺母1，螺母I的下端面抵在推力球轴承11的上端面。螺杆柱2的下端通过插销6与底板7链接在一起。螺杆柱2的下端头设置在底板7的腰形通孔内，螺杆柱2端头的销孔连接着插销6的腰部，插销6的两端头连接在底板7的通孔内，插销6的小端头连接着开口销9。本技术有益技术效果体现在以下方面:1.本技术构造简单、使用方便，使用时只需将三根定位销柱拧入柴油机机体的缸筒周围的螺栓安装孔内即可；2.本技术省时省力、拉力平稳，拆卸时不会损坏柴油机气缸套和机体等优点。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为底板示意图。图3为图2的俯视图。图4为支撑板示意图。图中序号，I螺母、2螺杆柱、3轴承压板、4轴承支撑板、5支撑板、6插销、7底板、8定位销柱、9开口销、10开槽圆柱头螺钉、11推力球轴承、12气缸套、13柴油机机体。【具体实施方式】下面结合实施例及附图对本技术作进一步说明。参见图1，一种用于拆卸柴油机气缸套的工具，包括螺杆柱2、轴承压板3、轴承支撑板4、支撑板5、插销6、底板7、三个定位销柱8和推力球轴承11 ;螺杆柱2为长螺纹杆，螺纹杆的下端设有销孔，销孔的轴心线与螺纹杆的轴心线共面垂直。轴承压板3为环形垫圈，其外环圈分布连接孔。轴承支撑板4为法兰盘，其中心设有沉孔，沉孔深度尺寸略大于推力球轴承11的厚度尺寸。轴承支撑板4外圈分布法兰连接孔。参见图4，支撑板5呈等腰三角形，其三个顶点上均设有销孔。支撑板5的中心处设有通孔。分布在支撑板5三个销孔位于中心通孔的孔位、孔距与分布在柴油机机体13缸筒周围的三个螺栓安装孔位于缸筒口的孔位、孔距对应相等。参见图2、图3，底板7的外轮廓是以中心对称削边的圆缺体，其圆缺体的圆弧段为阶梯轴。底板7圆弧段阶梯轴的上台阶直径尺寸比气缸套12内径小0.17?0.22mm，下台阶直径尺寸比气缸套12外径尺寸小0.29?0.44mmο底板7圆缺体的侧平面上中心设有通孔，且与底板7上端面的腰形通孔垂直贯通。参见图1，底板7的上台阶与气缸套内壁形成间隙配合；底板7的下台阶与机体缸套孔内壁形成间隙配合。这样能保证在拉动气缸套过程中底板7上台阶的圆柱面能始终保持贴着气缸套内壁，该底板下部的台阶面也正好勾在气缸套12的下沿上；底部较大的圆柱面与机体缸套孔内壁形成的间隙配合也能使底板7拉动时的运动轨迹平行于机体缸套孔的中心轴，从而使气缸套12拉动时下沿各处受力均匀；定位销柱8为长杆柱。定位销柱8的上端设有台阶销柱，下端设有台阶螺栓柱。定位销柱8螺柱的螺纹尺寸与分布在柴油机机体13缸筒周围的螺栓安装孔的螺纹尺寸相同。参见图1，支撑板5通过分布在其顶点上的三个定位销柱8架设在柴油机机体13上平面的上方。定位销柱8其上端配合连接在支撑板5的销孔内，其下端螺纹连接在柴油机机体13上。轴承压板3封盖在轴承支撑板4的上端面，且与轴承支撑板4通过开槽圆柱头螺钉10依次固定连接在支撑板5中心的上端面。轴承支撑板4的沉孔内设有推力球轴承11，推力球轴承11的轴承孔套设在螺杆柱2的上端部，螺杆柱2的上端部螺纹连接着螺母1，螺母I的下端面抵在推力球轴承11的上端面，推力球轴承11的主要作用在于减少拧动螺母时的阻力。螺杆柱2的下端通过插销6与底板7链接在一起。由于螺杆柱2与底板7为铰接，故可保证底板7在进入气缸套12之前形成一定的倾斜度，使之便于顺利装入气缸套12。实施例:下面结合附图简述本技术的工作过程:参见图1，使用时，先将三根定位销柱8安装在机体上的相应的缸筒周围的三个螺栓安装孔位置，再将底板7倾斜一定的角度使底板7能顺利装入气缸套12内，这时再将支撑板5总成从螺杆柱2顶部穿过安装到定位销柱8上。最后将螺母I拧到螺杆柱2上，并调整底板7使底板7的上台阶与气缸套内壁贴合，同时下部的台阶面也正好能勾在气缸套的下沿上，然后拧动螺母I使其一直向下旋转直至螺母I底部与推力球轴承11贴合为止，这时用扳手拧动螺母I，在力的作用下螺杆柱2带动底板7和气缸套，最终将气缸套12平稳拉出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于拆卸柴油机气缸套的工具，其特征在于：包括螺杆柱（2）、轴承压板（3）、轴承支撑板（4）、支撑板（5）、插销（6）、底板（7）、三个定位销柱（8）和推力球轴承（11）；所述螺杆柱（2）为长螺纹杆，螺纹杆的下端设有销孔，销孔的轴心线与螺纹杆的轴心线共面垂直；所述轴承压板（3）为环形垫圈，其外环圈分布连接孔；所述轴承支撑板（4）为法兰盘，其中心设有沉孔，其外圈分布法兰连接孔；所述支撑板（5）呈等腰三角形，其三个顶点上均设有销孔；支撑板（5）的中心处设有通孔；所述底板（7）的外轮廓是以中心对称削边的圆缺体，其圆缺体的圆弧段为阶梯轴；底板（7）圆缺体的侧平面上中心设有通孔，且与底板（7）上端面的腰形通孔垂直贯通；所述定位销柱（8）为长杆柱；定位销柱（8）的上端设有台阶销柱，下端设有台阶螺栓柱；所述支撑板（5）通过分布在其顶点上的三个定位销柱（8）架设在柴油机机体（13）上平面的上方；所述定位销柱（8）其上端配合连接在支撑板（5）的销孔内，其下端螺纹连接在柴油机机体（13）上；所述轴承压板（3）封盖在轴承支撑板（4）的上端面，且与轴承支撑板（4）通过开槽圆柱头螺钉（10）依次固定连接在支撑板（5）中心的上端面；所述轴承支撑板（4）的沉孔内设有推力球轴承（11），推力球轴承（11）的轴承孔套设在螺杆柱（2）的上端部，螺杆柱（2）的上端部螺纹连接着螺母（1），螺母（1）的下端面抵在推力球轴承（11）的上端面；螺杆柱（2）的下端通过插销（6）与底板（7）链接在一起；螺杆柱（2）的下端头设置在底板（7）的腰形通孔内，螺杆柱（2）端头的销孔连接着插销（6）的腰部，插销（6）的两端头连接在底板（7）的通孔内，插销（6）的小端头连接着开口销（9）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于拆卸柴油机气缸套的工具，其特征在于:包括螺杆柱(2)、轴承压板(3)、轴承支撑板(4)、支撑板(5)、插销(6)、底板(7)、三个定位销柱(8)和推力球轴承(11);所述螺杆柱(2)为长螺纹杆，螺纹杆的下端设有销孔，销孔的轴心线与螺纹杆的轴心线共面垂直；所述轴承压板(3)为环形垫圈，其外环圈分布连接孔；所述轴承支撑板(4)为法兰盘，其中心设有沉孔，其外圈分布法兰连接孔；所述支撑板(5)呈等腰三角形，其三个顶点上均设有销孔；支撑板(5)的中心处设有通孔；所述底板(7)的外轮廓是以中心对称削边的圆缺体，其圆缺体的圆弧段为阶梯轴；底板(7)圆缺体的侧平面上中心设有通孔，且与底板(7)上端面的腰形通孔垂直贯通；所述定位销柱(8)为长杆柱；定位销柱(8)的上端设有台阶销柱，下端设有台阶螺栓柱；所述支撑板(5)通过分布在其顶点上的三个定位销柱(8)架设在柴油机机体(13)上平面的上方；所述定位销柱(8)其上端配合连接在支撑板(5)的销孔内，其下端螺纹连接在柴油机机体(13)上；所述轴承压板(3)封盖在轴承支撑板(4)的上端面，且与轴承支撑板(4)通过开槽圆柱头螺钉(10)依次固定连接在支撑板(5)中心的上端面；所述轴承支撑板(4)的沉孔内设有推力球轴承(11)，推力球轴承(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀敏，马如奎，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34