【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】变流器电路
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的变流器电路、一种电路板和一种电动机。
技术介绍
在机动车驱动系统中用于为电动机的电机绕组供应电能的变流器电路例如由Lukas Lamberts等人于2010年9月08至09在Aschaffenburg的EMA2010会议中公开的“用于机动车传动的高频变频器”已知。在此涉及一种被设计用于将电源的直流电压转换成多个交流电压的电路。在串连的子模块中产生各个交流电压，直流电压的一部分在输入端一侧分别在这些子模块处下降。在子模块内部，分别通过作为逆流器工作的单相全桥将直流电压的相应部分转换成能够提供给电机绕组中一个的交流电压。单相全桥包括两个单相半桥，它们被分别设计用于产生交流电压相位，从而使两个交流电压相位相加形成单相的交流电压。在各个子模块的输入端处下降的分电压在通过全桥逆变之前通过升压变换器增高。升压变换器包括串联连接在电源和全桥的串联电路之间的电感件以及每个子模块中的输入端半桥。全桥和半桥在子模块内部连接在直流电压一侧。一个中间回路电容器并联于全桥并且并联于在每个子模块中的输入端半桥，它能够中间存储...
【技术保护点】
一种变流器电路(4)，包括至少两个串联地子模块(24，26)，所述子模块通过电感器(22)从提供直流电压(18)的电源(8)中获取电功率，‑其中每个所述子模块(24，26)在输入侧具有单相半桥并且在负载侧具有单相全桥，并且‑其中所述半桥和所述全桥连接在直流电压侧，并且与所述半桥和所述全桥并联有中间电路电容器，其特征在于，在每个所述子模块(24，26)中，至少一个电线路由多个彼此并联的电流路径(42至46)组成。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.19 EP 11194186.01.一种变流器电路(4)，包括至少两个串联地子模块(24，26)，所述子模块通过电感器(22)从提供直流电压(18)的电源⑶中获取电功率， -其中每个所述子模块(24，26)在输入侧具有单相半桥并且在负载侧具有单相全桥，并且 -其中所述半桥和所述全桥连接在直流电压侧，并且与所述半桥和所述全桥并联有中间电路电容器， 其特征在于，在每个所述子模块(24，26)中，至少一个电线路由多个彼此并联的电流路径(42至46)组成。2.根据权利要求1所述的变流器电路(4)，其中，所述全桥由数量与所述电流路径(42至46)的数量相等的单个全桥(54)组成，并且每个所述电流路径(42至46)引导通过所述单个全桥(54)中的一个单个全桥。3.根据权利要求2所述的变流器电路(4)，其中，电负载(6)的各一个电流路径(66至70)能连接至每个所述单个全桥(54)的输出端。4.根据前述权利要求中任一项所述的变流器电路(4)，其中，所述中间电路电容器由数量与所述电流路径(42至46)的数量相等的单个中间电路电容器(55)组成，并且每个所述中间电路电容器(5...
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