【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车电子控制技术，具体涉及。
技术介绍
在雨雪天，为了给驾驶员提供一个清晰的视野，保证驾车的安全性，车辆的前挡风玻璃上都安装有前雨刮系统，以确保前挡风玻璃上的雨雪能被及时的清除。随着技术的创新和发展，前雨刮的刮刷间歇时间随雨量大小进行调节的新型控制方式也初步的批量使用，但是随雨量大小进行调节的实现方式是依靠雨量传感器完成的，增加雨量传感器就无形中增加了系统的成本，不利于车辆的大批量采用，并且雨量传感器也有其局限性，考虑到车辆在风沙、雪雾等较复杂的天气状况下行驶，前雨刮的刮刷间歇时间根据雨量传感器检测的雨量来控制就失去了实用意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车前雨刮间歇可调控制系统，以使车身控制器根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节刮刷间歇时间，提高车辆行驶过程中对前雨刮间歇控制的稳定性，提高驾驶视线舒适性，同时在一定程度上降低系统成本。本专利技术还提供一种汽车前雨刮间歇可调控制系统的控制方法。本专利技术所述的汽车前雨刮间歇可调控制系统，包括车身控制器、组合开关和前雨刮电机，还包括ABS 系统，所述车身控制器通过线束与...
【技术保护点】
一种汽车前雨刮间歇可调控制系统，包括车身控制器（1）、组合开关（2）和前雨刮电机（3），其特征是：还包括ABS系统（4），所述车身控制器通过线束与组合开关连接，获取前雨刮间歇模式信号及前雨刮间歇时间档位信号，车身控制器通过CAN总线与ABS系统连接，获取实时车速信号，车身控制器通过线束与前雨刮电机连接，根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节前雨刮电机带动的前雨刮的刮刷间歇时间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前雨刮间歇可调控制系统，包括车身控制器(I)、组合开关(2)和前雨刮电机(3)，其特征是:还包括ABS系统(4)，所述车身控制器通过线束与组合开关连接，获取前雨刮间歇模式信号及前雨刮间歇时间档位信号，车身控制器通过CAN总线与ABS系统连接，获取实时车速信号，车身控制器通过线束与前雨刮电机连接，根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节前雨刮电机带动的前雨刮的刮刷间歇时间。2.一种汽车前雨刮间歇可调控制方法，其特征是:车身控制器(I)获取来自组合开关(2)的前雨刮间歇模式信号及前雨刮间歇时间档位信号，并从CAN总线上获取来自ABS系统(4)的实时车速信号，车身控制器根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节前雨刮电机带动的前雨刮的刮刷间歇时间。3.根据权利要求2所述的汽车前雨刮间歇可调控制方法，其特征是:组合开关(2)的前雨刮间歇时间档位有五个，在车速小于等于第一设定值时，五个前雨刮间歇时间档位分别对应五个固定的刮刷间歇时间；在车速大于第一设定值且小于第二设定值时，每个前雨刮间歇时间档位对应的刮刷间歇时间随车速的增大而线性减小，随车速的减小而线性增大；在车速大于等于第二设定值或者车身控制器未获取到车速信号时，五个...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵彦淇，郭文洋，边靓靓，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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