车门装饰件制造技术

车门装饰件包括装饰板和装饰物。装饰板包括具有外周部和由开口边缘部限定的开口的装饰件主体。装饰物包括装饰主体和保持在开口边缘部的装配部。装饰物包括从车门板侧插入由开口边缘部限定的开口的插入部。装饰板包括接收部和延伸部。接收部以使得插入部相对于接收部位于车辆内侧并且在装饰件主体的外周部侧露出的方式接收插入部。延伸部以相对于装配到开口边缘部的装饰主体位于车门板侧且与开口中的空间重叠的方式从接收部延伸。延伸部包括安装止动构件的安装座。车门装饰件经由止动构件安装到车门板。利用这种构造，安装座位于车门装饰件的周缘部并且装饰物以与安装座的安装位置重叠的方式配置在车门装饰件中，而不会使得车门装饰件的设计劣化。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车门装饰件
本公开涉及一种车门装饰件。
技术介绍
车门包括车门板和相对于车门板安装在车辆内侧的车门装饰件。这种车门装饰件包括构造为车门装饰件的主要部分的主体和作为单独的部分而被组装到该主体的装饰物。如日本特开2012-86775号公报中说明地，例如，车门装饰件的主体具有开口，装饰物从主体的后表面侧通过该开口被安装到主体。根据车门装饰件所需的设计或功能将装饰物安装在车门装饰件的多个部分中。通过使用夹具将这种车门装饰件安装到车门板。车门装饰件的主体在其面对车门板的后表面上具有夹具座。通过夹具座支撑且保持夹具，并且经由由夹具座保持的夹具将车门装饰件安装到车门板。夹具座沿着车门装饰件的主体的周缘配置。根据车门装饰件的形状将夹具座配置在多个部分中。
技术实现思路
响应改进车门装饰件的设计的要求，可能要求装饰物配置在车门装饰件的配置了夹具座的部分中。在这种情况下，可能要求开口(装饰物通过该开口安装到车门装饰件)被定位在配置了夹具座的位置处。然而，该夹具座不能被配置在该开口中。因此，可以将该夹具座配置在装饰物的后表面侧。然而，如果将夹具座配置在装饰物上，则在装饰物的与配置了夹具座的面相对的面(也就是装饰物的面对车辆内侧的面)上可能产生诸如凹痕(sink mark)等的成型缺陷。可以将装饰物远离夹具座配置在车门装饰件上，这可能会限制车门装饰件的设计。本技术的目的在于提供一种如下的技术:利用该技术，将装饰物安装到车门装饰件使得安装座配置在车门装饰件的周部并且装饰物的配置位置与安装其中一个安装座的安装位置重叠，而不会使得车门装饰件的设计劣化。在将车门装饰件安装到车门板时所使用的止动构件被安装到安装座中的一个安装座。根据本技术，车门装饰件包括装饰物和装饰板。装饰物包括:装饰主体，其具有周缘部；装饰物装配部，其在装饰主体的周缘部；以及装饰物插入部，其在装饰主体的端部。装饰板包括装饰件主体、接收部和延伸部。装饰件主体为具有外周部的板状，装饰件主体具有开口，装饰主体装配到开口并且开口穿过装饰件主体的厚度。装饰件主体还具有限定了开口的开口边缘部，装饰物装配部位于开口边缘部。装饰板包括在外周部的附近的接收部，接收部被构造成在装饰物插入部相对于接收部在车辆内侧的状态下接收装饰物插入部，使得装饰物插入部在装饰件主体的外周部的一侧露出。延伸部从接收部延伸到开口中的空间并且被定位成相对于被装配到开口的装饰主体在车辆外侧与开口中的空间重叠。延伸部包括安装座，止动构件安装到安装座，车门装饰件经由止动构件被安装到车门板。利用以上构造，将装饰物安装到车门装饰件使得安装座配置在车门装饰件的周部并且装饰物的配置位置与安装该安装座的安装位置重叠，而不会使得车门装饰件的设计劣化。在将车门装饰件安装到车门板时所使用的止动构件被安装到该安装座。在该车门装饰件中，装饰物还可以包括在装饰主体的周缘部处从周缘部突出且与延伸部的端部接触的装饰物接触部。在这种车门装饰件中，装饰物包括接触部。利用这种构造，当将装饰物安装到装饰板时，接触部与延伸部的端部接触，因此，装饰物的插入部几乎不可能过度地插到接收部之外。当将装饰物安装到装饰板时，接触部与延伸部的端部接触，因此，装饰物绕着接触点稳定地转动，使得装饰主体装配到由开口边缘部限定的开口。在该车门装饰件中，装饰件主体还可以包括从装饰件主体的外周部延伸的侧壁部，并且接收部可以一体地形成为侧壁部的一部分。利用这种构造，以简单的结构就将用于接收装饰物插入部的接收部定位在装饰件主体的外周部附近。在该车门装饰件中，延伸部可以作为接收部的一部分而从接收部延伸。利用这种构造，延伸部被定位成与开口中的空间重叠。因此，包括在延伸部中的安装座也被定位成与装配装饰主体的开口中的空间重叠。在该车门装饰件中，装饰主体的形状可以为长形状并且在长方向上的两端侧各自分别具有至少一个装饰物装配部，并且装饰件主体可以在开口边缘部附近包括分别与装饰物装配部对应的至少两个固定部。利用这种构造，装饰主体被稳定地且牢固地安装到装饰件主体。在该车门装饰件中，两个装饰物装配部中的一个装饰物装配部可以相对于两个固定部中的对应的一个固定部位于车辆内侧，并且两个装饰物装配部中的另一个装饰物装配部可以相对于两个固定部中的对应的另一个固定部位于车辆外侧。利用这种构造，由接收部容易地且确实地接收装饰物插入部，并且容易地且确实地将装饰物主体装配到开口。在该车门装饰件中，装饰件主体可以包括上板和中间板，上板和中间板彼此组装以形成所述装饰件主体。上板可以在其下部包括固定部，中间板可以在其上部包括至少两个装配构件。装配构件可以分别装配到固定部。在该车门装饰件中，装饰件主体可以具有至少两个装配构件，并且固定部和对应的装饰物装配部可以经由至少两个装配构件中的对应的一个装配构件彼此固定。利用这种构造，将包括固定部的上板、包括对应的装饰物装配部的装饰物和包括装配构件的中间板彼此固定。在该车门装饰件中，在固定部和装配构件中的对应的一个装配构件之间可以具有间隙并且对应的装饰物装配部位于间隙。利用这种构造，容易将装饰物安装在装饰板的正确的安装位置处。在该车门装饰件中，装饰物插入部可以形成装饰件主体的外周部的一部分。利用这种构造，装饰物被定位在装饰件主体的外周部附近，而安装座也被定位在装饰件主体的外周部附近。在该车门装饰件中，固定部中的每一个均可以具有孔，装饰物装配部中的每一个均可以具有孔并且装配构件中的每一个均可以是突起。突起可以装配到固定部和装饰物装配部的对应的孔。利用这种构造，容易将上板、中间板和装饰主体固定在正确的位置处。根据本技术，将装饰物安装到车门装饰件使得安装座配置在车门装饰件的周部并且装饰物的配置位置与安装该安装座的安装位置重叠，而不会使得车门装饰件的设计劣化。在将车门装饰件安装到车门板时所使用的止动构件被安装到安装座中的一个。【附图说明】图1是示出根据本技术的一实施方式的车门装饰件的平面图。图2是示出从前表面侧观察的装饰物的立体图。图3是示出从后表面侧观察的装饰物的立体图。图4是示出从前表面侧观察的装饰板的在开口附近的部分的放大立体图。图5是示出从前表面侧观察的上板的在开口附近的部分的放大立体图。图6是示出从后表面侧观察的装饰板的在开口附近的部分的放大立体图。图7是车门装饰件的在装饰物附近的部分的放大立体图。图8是沿着图7中的A-A’线截取的车门装饰件的截面图。图9是示出装饰物以及装饰板中装饰物的接触部与引导构件接触的部分的立体图。图10是示出从后表面侧观察的车门装饰件的在装饰物附近的部分的放大立体图。图11是示出从后表面侧观察的车门装饰件的在装饰物附近的部分的放大图。图12是示出上装饰件和安装到上装饰件的装饰物的立体图。附图标记说明10:车门装饰件，IOa:前表面(设计表面)，IOb:后表面，11:装饰板，12:装饰物，120:装饰主体，121:装配部，122:插入部，123:周缘部，124:接触部，125:安装凸起，13:上板，14:中间板,15:第一肘靠板,16:第二肘靠板,17:下板,18:肘靠,19:内侧车门手柄，20:装饰件主体，21:侧壁部，22:开口，23:开口边缘部，24:装饰件主体的外周部，25:固定部，26:接收部，27:延伸部，28:夹具座(安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门装饰件，其特征在于，所述车门装饰件包括：装饰物，所述装饰物包括：装饰主体，所述装饰主体具有周缘部；装饰物装配部，所述装饰物装配部在所述装饰主体的所述周缘部；以及装饰物插入部，所述装饰物插入部在所述装饰主体的端部；以及装饰板，所述装饰板包括：装饰件主体，所述装饰件主体为具有外周部的板状，所述装饰件主体具有开口，所述装饰主体装配到所述开口并且所述开口穿过所述装饰件主体的厚度，并且所述装饰件主体还具有限定所述开口的开口边缘部，所述装饰物装配部定位在所述开口边缘部；接收部，所述接收部在所述外周部的附近，所述接收部被构造成在所述装饰物插入部相对于所述接收部在车辆内侧的状态下接收所述装饰物插入部，使得所述装饰物插入部在所述装饰件主体的所述外周部的一侧露出；以及延伸部，所述延伸部从所述接收部延伸到所述开口中的空间并且被定位成相对于被装配到所述开口的所述装饰主体在车辆外侧与所述开口中的空间重叠，所述延伸部包括安装座，止动构件安装到所述安装座，所述车门装饰件经由所述止动构件被安装到车门板。

【技术特征摘要】
2013.04.10 JP 2013-0818841.一种车门装饰件，其特征在于，所述车门装饰件包括: 装饰物，所述装饰物包括: 装饰主体，所述装饰主体具有周缘部； 装饰物装配部，所述装饰物装配部在所述装饰主体的所述周缘部；以及 装饰物插入部，所述装饰物插入部在所述装饰主体的端部；以及 装饰板，所述装饰板包括: 装饰件主体，所述装饰件主体为具有外周部的板状，所述装饰件主体具有开口，所述装饰主体装配到所述开口并且所述开口穿过所述装饰件主体的厚度，并且所述装饰件主体还具有限定所述开口的开口边缘部，所述装饰物装配部定位在所述开口边缘部； 接收部，所述接收部在所述外周部的附近，所述接收部被构造成在所述装饰物插入部相对于所述接收部 在车辆内侧的状态下接收所述装饰物插入部，使得所述装饰物插入部在所述装饰件主体的所述外周部的一侧露出；以及 延伸部，所述延伸部从所述接收部延伸到所述开口中的空间并且被定位成相对于被装配到所述开口的所述装饰主体在车辆外侧与所述开口中的空间重叠，所述延伸部包括安装座，止动构件安装到所述安装座，所述车门装饰件经由所述止动构件被安装到车门板。2.根据权利要求1所述的车门装饰件，其特征在于，所述装饰物还包括在所述装饰主体的周缘部处从所述周缘部突出且与所述延伸部的端部接触的装饰物接触部。3.根据权利要求1所述的车门装饰件，其特征在于，所述装饰件主体还包括从所述装饰件主体的外周部延伸的侧壁部，并且所述接收部一体地形成为所述侧壁部的一部分。4.根据权利要求2所述的车门装饰件，其特征在于，所述装饰件主体还包括从所述装饰件主体的外周部延伸的侧壁部，并且所述接收部一体地形成为所述侧壁部的一部分。5.根据权利要求1所述的车门装饰件，其特征在于，所述延伸部作为所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：桧尾诚，金俸基，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP