【技术实现步骤摘要】
轻便缓震自行车车架
本专利技术创造涉及一种轻便缓震自行车车架。
技术介绍
现有具有缓震效果的自行车车架，通常车体外观设计复杂，车体重量大，给人以笨重的感觉，但是往往对于减震效果有要求的情况，减震效果往往不能满足用户需求。
技术实现思路
本专利技术创造的目的是提供一种轻便缓震自行车车架。本专利技术创造的技术方案是，一种轻便缓震自行车车架，包括:头管、上管、下管、立管、五通、减震器和弹性体，头管的上端与减震器的前端相连，头管的下端与下管的前端相连，所述上管的一端与下管相连，所述上管的另一端与立管相连，所述减震器的后端与上管相连，立管的下端和下管的后端分别于五通相连，形成车架形状，所述弹性体套装在减震器外部。优选地，所述弹性体设有开口，所述弹性体为可拆卸弹性体。本专利技术创造具有的优点及积极效果是，在日常骑行过程中，该车架的减震缓冲效果为用户提供了舒适的骑行体验，减震器外部套装可拆卸的弹性体，在保证了车架外观的同时，提高了整车的安全性。【附图说明】图1是本专利技术创造的结构示意图，图中1-头管，2-上管，3-下管，4-立管，5-五通，6-减震器，7-弹性体。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利技术创造作进一步说明。如图1所述，一种轻便缓震自行车车架，包括:头管1、上管2、下管3、立管4、五通5、减震器6和弹性体7，头管I的上端与减震器6的前端相连，头管I的下端与下管3的前端相连，所述上管2的一端与下管3相连，所述上管2的另一端与立管4相连，所述减震器6的后端与上管2相连，立管4的下端和下管3的后端分别于五通5相连，形成车架形状，所述弹性体7套...
【技术保护点】
一种轻便缓震自行车车架，其特征在于，包括：头管（1）、上管（2）、下管（3）、立管（4）、五通（5）、减震器（6）和弹性体（7），头管（1）的上端与减震器（6）的前端相连，头管（1）的下端与下管（3）的前端相连，所述上管（2）的一端与下管（3）相连，所述上管（2）的另一端与立管（4）相连，所述减震器（6）的后端与上管（2）相连，立管（4）的下端和下管(3)的后端分别于五通(5)相连，形成车架形状，所述弹性体(7)套装在减震器外部。
【技术特征摘要】
1.一种轻便缓震自行车车架，其特征在于，包括:头管(I)、上管(2)、下管(3)、立管(4)、五通(5)、减震器(6)和弹性体(7)，头管(I)的上端与减震器(6)的前端相连，头管(I)的下端与下管(3)的前端相连，所述上管(2)的一端与下管(3)相连，所述上管(2)的另一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹治夫，
申请(专利权)人：天津市禧畅自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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