【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术是一种基于前向防撞系统的汽车刹车尾灯自动控制系统，包括前向行驶环境感知单元，碰撞危险判断单元和智能刹车尾灯总成三部分，其中：前向行驶环境感知单元由传感器和信息处理单元组成，可与前向防撞系统共享实时采集得到的前向行驶环境信息；碰撞危险判断单元采用碰撞时间余量来定量表征潜在碰撞的危险程度，并且根据碰撞时间余量的大小做出相应的预警提示；智能刹车尾灯总成安装于汽车尾部用于取代传统的刹车尾灯，由红色指示灯和黄色指示灯组成；碰撞危险判断单元分别与信息处理单元、智能刹车尾灯总成采取电信号连接。本专利技术可替代传统的汽车刹车尾灯，降低跟车过程中连环追尾事故的风险，辅助驾驶员实现安全驾驶。【专利说明】一种基于前向防撞系统的汽车刹车尾灯自动控制系统
本专利技术涉及汽车主动安全
，特别是一种基于前向防撞系统的汽车刹车尾灯自动控制系统。
技术介绍
面对严峻的交通安全形势，人们对汽车行驶的安全性产生了更高的诉求。传统的被动安全技术只能针对碰撞发生之后的保护，无法做到防患于未然；主动安全技术作为典型的机-电-信一体化的交叉技术，通过先进的环境感知系统全...
【技术保护点】
一种汽车刹车尾灯自动控制系统，其特征是一种基于前向防撞系统的汽车刹车尾灯自动控制系统，包括前向行驶环境感知单元，碰撞危险判断单元和智能刹车尾灯总成三部分，其中：前向行驶环境感知单元由传感器和信息处理单元组成，传感器与前向防撞系统共享实时采集得到的前向行驶环境信息；碰撞危险判断单元采用碰撞时间余量来表征潜在碰撞的危险程度的定量指标，并且根据碰撞时间余量的大小做出相应的预警提示；智能刹车尾灯总成安装于汽车尾部用于取代传统的刹车尾灯，由红色指示灯和黄色指示灯组成；碰撞危险判断单元分别与信息处理单元、智能刹车尾灯总成采取电信号连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：裴晓飞，过学迅，杨波，夏欢，孙陈迪，赵严强，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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