一种电动客车用电池工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动客车用电池工装，包括电池传送轨道和依次固设在电池传送轨道下方的轨道支撑部及用于和叉车固定的叉车套。电池传送轨道包括开口向上的轨道折弯板和多个平行设置在轨道折弯板上的辊子。轨道支撑部包括固设在轨道折弯板底板下方的矩形管和固设在矩形管下方的支撑板。叉车套包括开口向上的叉车套折弯板和可拆卸连接在叉车套折弯板底板下方的夹紧手柄。叉车套折弯板固设在轨道支撑部的下方，叉车套折弯板底板上方固设有螺母。本实用新型专利技术实现了电动客车电池快速、高效、安全的安装与更换，且因整体结构为焊接件，具有成本低、结构稳定等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车电源装置
，具体涉及一种电动客车用电池工装。
技术介绍
为了减少城市汽车的污染排量，实现新能源汽车的发展战略，零排放的电动客车成为新能源汽车的主力军。电池是电动客车的动力来源，是电动汽车的重要组成部分。由于目前没有专业的电池安装与更换工具，电动客车电池的安装和更换都是工人手动完成的。因为电动客车电池的重量大、安装过程繁琐，所以现有的人工安装与更换电池的方式不仅工作量大、效率低，还容易使电池安装状态不稳定、存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动客车用电池工装，该工装能够实现电动客车电池的快速、高效、安全安装与更换，具有结构简单、成本低等特点。 为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种电动客车用电池工装，包括电池传送轨道和依次固设在电池传送轨道下方的轨道支撑部及用于和叉车固定的叉车套。电池传送轨道用于放置和输送电动客车的电池，在电池安装或更换时，将电池放置在电池传送轨道上进行输送，省时省力。轨道支撑部不仅对电池传送轨道起支撑作用，还有利于使本技术应用在多种型号的电池上，避免因电池轨道与叉车套之间距离太近而损坏电池。叉车套能将本技术可拆卸安装到叉车上，利用叉车及本技术将电动客车电池运输到任意地点。 进一步的，所述的电池传送轨道包括开口向上的轨道折弯板和多个平行设置在轨道折弯板上的辊子。所述的辊子通过辊子轴两端与轨道折弯板两侧的侧板相连。所述的轨道折弯板两侧的侧板上开设有辊子安装孔，侧板顶部固设有辊子封板。因为辊子本身具有滚轴、轴承和滚子，滚子能够随滚轴和轴承发生相对转动。将电池放置到辊子上，不需要太大外力即可使电池能够沿多个辊子组成的辊道前后移动。通过在轨道折弯板侧板顶部上设置辊子封板，可以对辊子起到限位作用，避免辊子脱离辊子安装孔。 进一步的，所述的轨道支撑部包括固设在轨道折弯板底板下方的矩形管和固设在矩形管下方的支撑板。优选的，矩形管为两根，且焊接在轨道折弯板底板下方。支撑板的宽度大于两根矩形管的总宽度，使矩形管两侧留有空间。这不仅使本技术适用于不同类型电池，还预留足够空间避免电池与本技术发生碰撞而影响电池性能。 进一步的，所述的叉车套包括开口向上的叉车套折弯板和可拆卸连接在叉车套折弯板底板下方的夹紧手柄。所述的叉车套折弯板固设在轨道支撑部的下方，叉车套折弯板底板上方固设有螺母。叉车套折弯板通过两侧的侧板与支撑板下方焊接相连。夹紧手柄用于将本技术牢稳的固定到叉车的前叉上。螺母用于与夹紧手柄可拆卸连接，以使本技术可快速安装到叉车上进行电池的安装与更换。 更进一步的，所述的夹紧手柄包括螺栓和垂直穿过螺栓头部的调节杆；所述的螺栓螺杆垂直穿过叉车套折弯板底板与螺母相连。所述的夹紧手柄和螺母均为2个，且均匀设置在叉车套折弯板上。叉车套折弯板底板上开设有两个螺栓安装孔，所述的螺栓安装孔位于螺母下方，且与螺母螺孔相匹配。螺栓螺杆穿过螺栓安装孔与螺母可拆卸相连。调节杆垂直穿过螺栓头部，用于调节螺栓与螺母的相对位置，以使本技术与叉车前叉紧固。优选的，螺栓头部与调节杆间隙配合，可以使调节杆沿调节杆轴向与螺栓头部发生相对运动，避免两个夹紧手柄调节过程中发生相互碰撞。 由以上技术方案可知，本技术首先通过叉车套牢稳固定到叉车前叉上；其次通过电池传送轨道将电动客车的电池方便快捷地输入或输出，实现电池的快速高效安装或更换；再次通过轨道支撑部抬升了电池传送轨道的高度，可适用于多种型号电池，避免与底部不平的电池发生碰撞。综上，本技术实现了电动客车电池快速、高效、安全的安装与更换，且因整体结构为焊接件，具有成本低、结构稳定等特点。 附图说明 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的左视图。 其中： 1、轨道折弯板，2、辊子，3、辊子封板，4、支撑板，5、矩形管，6、螺栓，7、叉车套折弯板，8、调节杆，9、螺母。 具体实施方式 下面结合附图对本技术做进一步说明： 如图1-图2所示的一种电动客车用电池工装，包括电池传送轨道和依次固设在电池传送轨道下方的轨道支撑部及用于和叉车固定的叉车套。 进一步的，所述的电池传送轨道包括开口向上的轨道折弯板1和多个平行设置在轨道折弯板1上的辊子2。所述的辊子2通过辊子轴两端与轨道折弯板1两侧的侧板相连。所述的轨道折弯板1两侧的侧板上开设有辊子安装孔，侧板顶部固设有辊子封板3。具体地说，所述的辊子封板3通过自攻螺钉固定在轨道折弯板1侧板顶部。轨道折弯板1为U型折弯板。 进一步的，所述的轨道支撑部包括固设在轨道折弯板1底板下方的矩形管5和固设在矩形管5下方的支撑板4。优选的，所述的矩形管5为2根，且并排设置在轨道折弯板1底板下方。 进一步的，所述的叉车套包括开口向上的叉车套折弯板7和可拆卸连接在叉车套折弯板7底板下方的夹紧手柄。所述的叉车套折弯板7固设在轨道支撑部的下方，叉车套折弯板7底板上方固设有螺母9。优选的，所述的叉车套为2个，且均匀焊接在支撑板4的下方。 更进一步的，所述的夹紧手柄包括螺栓6和垂直穿过螺栓6头部的调节杆8；所述的螺栓6螺杆垂直穿过叉车套折弯板底板7与螺母9相连。所述的夹紧手柄为2个，且均匀设置在叉车套折弯板7上。 本技术的具体使用过程为： （1）用于安装电动客车电池 首先，将叉车的两个前叉伸入到叉车套折弯板开口中间，分别用左右两个调节杆旋转两个螺栓直至两个螺栓螺杆底部顶紧叉车的两个前叉。其次，将电池放置到电池传送轨道辊子的上方，并用绑绳将电池与叉车相互固定。再次，用叉车将电池运送到待装车辆电池舱位置，根据电池舱内的电池固定导轨确定并调整电池推进位置。最后，松开绑绳，稍微用力推动电池，电池随辊子滑动进入电池舱内的电池固定导轨上。 （2）用于更换电动客车电池 首先，将叉车的两个前叉伸入到叉车套折弯板开口中间，分别用左右两个调节杆旋转两个螺栓直至两个螺栓螺杆底部顶紧叉车的两个前叉。其次，根据电池舱内的电池固定导轨位置确定并调整本技术及叉车的位置，代开电池固定锁扣，稍微用力将电池拉出电池舱，电池随辊子滑动到电池传送轨道上。再次，用绑绳将电池和叉车牢稳固定，将废旧电池转移到电池存放处。 以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动客车用电池工装，其特征在于：包括电池传送轨道和依次固设在电池传送轨道下方的轨道支撑部及用于和叉车固定的叉车套。

【技术特征摘要】
1.一种电动客车用电池工装，其特征在于：包括电池传送轨道和依次固设在电池传送轨道下方的轨道支撑部及用于和叉车固定的叉车套。
2.根据权利要求1所述的一种电动客车用电池工装，其特征在于：所述的电池传送轨道包括开口向上的轨道折弯板（1）和多个平行设置在轨道折弯板（1）上的辊子（2）；所述的辊子（2）通过辊子轴两端与轨道折弯板（1）两侧的侧板相连；所述的轨道折弯板（1）两侧的侧板上开设有辊子安装孔，侧板顶部固设有辊子封板（3）。
3.根据权利要求2所述的一种电动客车用电池工装，其特征在于：所述的轨道支撑部包括固设在轨道折弯板（1）底板下方的矩形管（5）和固设在矩形管（5）下方的支撑板（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：石岛，陈飞，孟威，段瑞烽，张扬明，王林照，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34