【技术实现步骤摘要】
涡轮轴发动机
本专利技术涉及一种涡轮轴发动机,具体说是一种可提高增压比的涡轮轴发动机,属涡轴特别是军用涡轴发动机
。
技术介绍
在涡轴发动机中,提高压气机的增压比可增大功率、降低耗油率,要提高增压比,目前主要是增多压气机、涡轮的级数或者是提高涡轮前燃气温度,但前者增大重量和体积,对提高功率重量比不利,后者则必须使用耐高温、性能好的涡轮叶片材料、涂层材料及先进的冷却技术,要提高是非常困难的,并用目前的涡轴发动机的增压比都是固定的,无法改变和提闻。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在不增多压气机、涡轮中任意一个的级数、不提高涡轮前燃气温度的情况下,提高压气机的增压比,从而提高功率重量比、降低耗油率的涡轮轴发动机。本专利技术是这样实现的:涡轮轴发动机,包括轴流式压气机、蒸发式燃烧室、涡轮、自由涡轮、传动轴、尾喷管等,其中轴流式压气机与涡轮同轴,自由涡轴连接传动轴,其特征是还包括旁通管,其进气口在轴流式压气机后与蒸发式燃烧室前之间,通过位于它们之间的在发动机启动后及增压比低于轴流式压气机提高后的增压比时开启,提高轴流式压气机增压比后关闭的内部排气活门与发动机连接,其出气口在或朝向发动机进气口,轴流式压气机提高后的增压比不高于轴流式压气机、涡轮的机械强度所承受的极限。所述旁通管进出气口之间发动机外的管中无调节压缩空气压力的外部排气活门。所述旁通管进出气口之间发动机外的管中有调节压缩空气压力的外部排气活门。采用上述结构后,由于有旁通管、内部排气活门以及旁通管进出气口之间发动机外的管中还有或者无的外部排气活门,在发动机启动后运行时,内部排气活门 ...
【技术保护点】
涡轮轴发动机,包括轴流式压气机(1)、蒸发式燃烧室(4)、涡轮(5)、自由涡轮(6)、传动轴(7)、尾喷管(8)等,其中轴流式压气机(1)与涡轮(5)同轴,自由涡轮(6)连接传动轴(7),其特征是还包括旁通管(2),其进气口在轴流式压气机(1)后与蒸发式燃烧室(4)前之间,通过位于它们之间的在发动机启动后及增压比低于轴流式压气机(1)提高后的增压比时开启,提高轴流式压气机(1)增压比后关闭的内部排气活门(3)与发动机连接,其出气口在或朝向发动机进气口;轴流式压气机(1)提高后的增压比不高于轴流式压气机(1)、涡轮(5)、自由涡轮(6)的机械强度所承受的极限。
【技术特征摘要】
2013.01.24 CN 201310026163.21.涡轮轴发动机,包括轴流式压气机(1)、蒸发式燃烧室(4)、涡轮(5)、自由涡轮(6)、传动轴(7)、尾喷管(8)等,其中轴流式压气机(1)与涡轮(5)同轴,自由涡轮(6)连接传动轴(7),其特征是还包括旁通管(2),其进气口在轴流式压气机(1)后与蒸发式燃烧室(4)前之间,通过位于它们之间的在发动机启动后及增压比低于轴流式压气机(1)提高后的增压比时...
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