用于轨道运行动态检测的运动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于：包括伺服电机、丝杆、滑台和滑轮；所述伺服电机的输出轴与丝杆的一端连接，用于将伺服电机的转动转换为直线运动；所述丝杆上安装有一能沿丝杆轴向方向移动的滑台，所述滑台具有安装槽，安装槽中设置有连接支架；所述连接支架包括平行设置的第一龙骨和第二龙骨，第一龙骨和第二龙骨之间设置有连接件，在第一龙骨和第二龙骨一端的端部设有安装组件，所述滑轮通过安装组件固定于连接支架的另一端；所述第一龙骨和第二龙骨的两端具有包覆外壳。本实用新型专利技术通过丝杆结构来实现轨道检测装置的位置调整，具有较高的精确性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于：包括伺服电机、丝杆、滑台和滑轮；所述伺服电机的输出轴与丝杆的一端连接，用于将伺服电机的转动转换为直线运动；所述丝杆上安装有一能沿丝杆轴向方向移动的滑台，所述滑台具有安装槽，安装槽中设置有连接支架；所述连接支架包括平行设置的第一龙骨和第二龙骨，第一龙骨和第二龙骨之间设置有连接件，在第一龙骨和第二龙骨一端的端部设有安装组件，所述滑轮通过安装组件固定于连接支架的另一端；所述第一龙骨和第二龙骨的两端具有包覆外壳。本技术通过丝杆结构来实现轨道检测装置的位置调整，具有较高的精确性。【专利说明】用于轨道运行动态检测的运动控制装置
本技术涉及检测装置领域，具体地说，特别涉及到一种用于轨道运行动态检测的运动控制装置。
技术介绍
轨道作为列车运行基础，它的作用是平稳、安全地引导列车行驶方向，直接承受车轮传来的机车车辆的压力，并把压力扩散到路基或桥遂结构物上。轨道交通向高速度、高密度的方向发展，交通运营安全保障工作变得越来越艰巨，行车安全和舒适问题已成为运输生产中的关键问题。在铁路基础设施中，轨道一直是薄弱环节，因此城市轨道动态检测成为一项重要措施。目前国内轨道交通的轨道检测仍以轨检车为主，无法调整检测装置的位置，进而影响检测的结果。
技术实现思路
本技术的实际目的在于:针对现有技术中的不足，提供一种用于轨道运行动态检测的运动控制装置，以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于:包括伺服电机、丝杆、滑台和滑轮；所述伺服电机的输出轴与丝杆的一端连接，用于将伺服电机的转动转换为直线运动；所述丝杆上安装有一能沿丝杆轴向方向移动的滑台，所述滑台具有安装槽，安装槽中设置有连接支架；所述连接支架包括平行设置的第一龙骨和第二龙骨，第一龙骨和第二龙骨之间设置有连接件，在第一龙骨和第二龙骨一端的端部设有安装组件，所述滑轮通过安装组件固定于连接支架的另一端；所述第一龙骨和第二龙骨的两端具有包覆外壳。进一步的，所述丝杆为滚珠丝杆，滚珠丝杆包括螺杆、螺母和滚珠；所述螺杆的表面开设有螺纹，所述螺纹的外侧设置有螺母，在螺纹和螺母之间安装有滚珠。进一步的，所述第一龙骨和第二龙骨通过连接件一体连接；所述第一龙骨和第二龙骨通过螺栓配合螺帽与滑台连接。所述滑台具有高度调节结构，滑台的下方安装有2个导向轮，导向轮的接地面设有橡胶包覆层。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:结构简单，设计巧妙，通过丝杆结构来实现轨道检测装置的位置调整，具有较高的精确性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术所述的运动控制装置的结构示意图。图中标号说明:伺服电机210、丝杆220、滑台230、滑轮240。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。参见图1，本技术所述的用于轨道运行动态检测的运动控制装置，包括伺服电机210、丝杆220、滑台230和滑轮240 ;所述伺服电机210的输出轴与丝杆220的一端连接，用于将伺服电机210的转动转换为直线运动；所述丝杆220上安装有一能沿丝杆220轴向方向移动的滑台230，所述滑台230具有安装槽，安装槽中设置有连接支架；所述连接支架包括平行设置的第一龙骨和第二龙骨，第一龙骨和第二龙骨之间设置有连接件，在第一龙骨和第二龙骨一端的端部设有安装组件，所述滑轮240通过安装组件固定于连接支架的另一端；所述第一龙骨和第二龙骨的两端具有包覆外壳。所述丝杆220为滚珠丝杆220，滚珠丝杆220包括螺杆、螺母和滚珠；所述螺杆的表面开设有螺纹，所述螺纹的外侧设置有螺母，在螺纹和螺母之间安装有滚珠。所述第一龙骨和第二龙骨通过连接件一体连接；所述第一龙骨和第二龙骨通过螺栓配合螺帽与滑台230连接。所述滑台具有高度调节结构，滑台的下方安装有2个导向轮，导向轮的接地面设有橡胶包覆层。本技术的工作原理如下:伺服电机210的输出轴连接有丝杆220，所述丝杆220安装有滑台230，滑台230通过连接支架与滑轮240连接，当输出轴转动时，丝杆220将伺服电机210的转动转换为直线运动，并使得滑台230沿丝杆220的轴向方向移动，进而带动连接支架和滑轮240移动，实现调整期位置的目的。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于:包括伺服电机、丝杆、滑台和滑轮；所述伺服电机的输出轴与丝杆的一端连接，用于将伺服电机的转动转换为直线运动；所述丝杆上安装有一能沿丝杆轴向方向移动的滑台，所述滑台具有安装槽，安装槽中设置有连接支架；所述连接支架包括平行设置的第一龙骨和第二龙骨，第一龙骨和第二龙骨之间设置有连接件，在第一龙骨和第二龙骨一端的端部设有安装组件，所述滑轮通过安装组件固定于连接支架的另一端；所述第一龙骨和第二龙骨的两端具有包覆外壳。2.根据权利要求1所述的用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于:所述丝杆为滚珠丝杆，滚珠丝杆包括螺杆、螺母和滚珠；所述螺杆的表面开设有螺纹，所述螺纹的外侧设置有螺母，在螺纹和螺母之间安装有滚珠。3.根据权利要求1所述的用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于:所述第一龙骨和第二龙骨通过连接件一体连接；所述第一龙骨和第二龙骨通过螺栓配合螺帽与滑台连接。4.根据权利要求1所述的用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于:所述滑台具有高度调节结构，滑台的下方安装有2个导向轮，导向轮的接地面设有橡胶包覆层。【文档编号】B61K9/08GK203753172SQ201320869843【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日 【专利技术者】王裕明, 朱文立, 孔勇, 赵晓丽, 张登珠 申请人:上海工程技术大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于轨道运行动态检测的运动控制装置，其特征在于：包括伺服电机、丝杆、滑台和滑轮；所述伺服电机的输出轴与丝杆的一端连接，用于将伺服电机的转动转换为直线运动；所述丝杆上安装有一能沿丝杆轴向方向移动的滑台，所述滑台具有安装槽，安装槽中设置有连接支架；所述连接支架包括平行设置的第一龙骨和第二龙骨，第一龙骨和第二龙骨之间设置有连接件，在第一龙骨和第二龙骨一端的端部设有安装组件，所述滑轮通过安装组件固定于连接支架的另一端；所述第一龙骨和第二龙骨的两端具有包覆外壳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王裕明，朱文立，孔勇，赵晓丽，张登珠，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31