一种航空航天用高温安装线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空航天用高温安装线，包括：导体、绝缘层、包带层和屏蔽层，在导体外包覆绝缘层，绝缘层采用聚四氟乙烯材料制成，在绝缘层外包覆包带层，包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包带层外包覆屏蔽层。导体由多根镀银铜丝绞合而成。屏蔽层由多根镀银铜丝编织而成。屏蔽层的编织密度大于85%。本实用新型专利技术中，所述航空航天用高温安装线具有高传输性、耐高低温、耐腐蚀性、抗干扰、外径小、重量轻，满足了航空航天设备对空间和重量的要求，并为航空航天设备提供了安全可靠的机械性能和化学性能。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种航空航天用高温安装线，包括：导体、绝缘层、包带层和屏蔽层，在导体外包覆绝缘层，绝缘层采用聚四氟乙烯材料制成，在绝缘层外包覆包带层，包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包带层外包覆屏蔽层。导体由多根镀银铜丝绞合而成。屏蔽层由多根镀银铜丝编织而成。屏蔽层的编织密度大于85%。本技术中，所述航空航天用高温安装线具有高传输性、耐高低温、耐腐蚀性、抗干扰、外径小、重量轻，满足了航空航天设备对空间和重量的要求，并为航空航天设备提供了安全可靠的机械性能和化学性能。【专利说明】一种航空航天用高温安装线
本技术涉及航空航天用线缆
，尤其涉及一种航空航天用高温安装线。
技术介绍
当前，航空航天技术是一系列高级复杂的施工作业程序，其涉及设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业，其彰显的是国家、民族，乃至整个人类发展的高度追求，更是人类文明的集中体现。随着航空航天技术的发展和研究的深入，原有电缆结构、绝缘材料已不能完全满足产品工艺技术要求或产能需求。由于航空航天的特殊工作环境，对航空航天用电线电缆的要求非常高，其要求具有高传输型、耐高低温等性能，要求满足航空航天设备对空间和重量的要求，以及具有安全可靠的机械性能和化学性能。
技术实现思路
本技术提出了 一种航空航天用高温安装线，其具有高传输性、耐高低温、耐腐蚀性、抗干扰、外径小、重量轻，满足了航空航天设备对空间和重量的要求，并为航空航天设备提供了安全可靠的机械性能和化学性能。本技术提出的一种航空航天用高温安装线，包括:导体、绝缘层、包带层和屏蔽层，在导体外包覆绝缘层，绝缘层采用聚四氟乙烯材料制成，在绝缘层外包覆包带层，包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包带层外包覆屏蔽层。优选地，导体由多根镀银铜丝绞合而成。优选地，屏蔽层由多根镀银铜丝编织而成。优选地，屏蔽层的编织密度大于85%。本技术的航空航天用高温安装线，在导体外包覆绝缘层，在绝缘层外包覆包带层，在包带层外包覆屏蔽层，绝缘层采用聚四氟乙烯材料制成，包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜；在导体外包覆聚四氟乙烯绝缘层、聚四氟乙烯薄膜包带层和屏蔽层,具有高传输性、耐高低温(-200?+260°C )、耐腐蚀性、不热缩、抗干扰、外径小、重量轻，与现有技术中相同截面的电线相比，本技术可承受更大的载流量，传输更多的信号量；其满足了航空航天设备对空间和重量的要求，为航空航天设备提供了安全可靠的机械性能和化学性能。【专利附图】【附图说明】图1为本技术提出的一种航空航天用高温安装线的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，图1为本技术提出的一种航空航天用高温安装线的结构示意图。参照图1，本技术提出了一种航空航天用高温安装线，包括:导体1、绝缘层2、包带层3和屏蔽层4，其中，在导体I外包覆绝缘层2，导体I由多根镀银铜丝绞合而成，绝缘层2采用聚四氟乙烯材料制成，在绝缘层2外包覆包带层3，包带层3采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包带层3外包覆屏蔽层4，屏蔽层4由多根镀银铜丝编织而成，屏蔽层4的编织密度大于85%。在本专利技术实施例中，导体I采用多根镀银铜丝绞合而成，导体的表面清洁、光滑、镀银层均匀。绝缘层2采用聚四氟乙烯材料制成，聚四氟乙烯具有优异的耐热(180?260 0C )、耐低温(-200 0C )及介电性能等，其具有最高的工作温度(260 0C )和最好的化学稳定性，很好的电绝缘性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自润滑性。包带层3采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，聚四氟乙烯薄膜具有优良的化学稳定性，能耐热、耐寒和耐化学腐蚀性，同时还具有优良的电绝缘性、低的表面张力和摩擦系数、不燃性、耐大气老化性和高低温适应性能，并且具有较高的力学性能。屏蔽层4采用镀银铜丝编织材料，编织层紧密严整，无整体接头，更无跳股、断丝的现象，保证了屏蔽性能、均匀性和外观品质。本技术提出的航空航天用高温安装线，在导体外包覆聚四氟乙烯绝缘层、聚四氟乙烯薄膜包带层和屏蔽层，具有高传输性、耐高低温(-200?+260°C )、耐腐蚀性、不热缩、抗干扰、外径小、重量轻，与现有技术中相同截面的电线相比，本技术可承受更大的载流量，传输更多的信号量；其满足了航空航天设备对空间和重量的要求，为航空航天设备提供了安全可靠的机械性能和化学性能。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种航空航天用高温安装线，其特征在于，包括:导体(I)、绝缘层(2)、包带层(3)和屏蔽层(4)，在导体(I)外包覆绝缘层(2)，绝缘层(2)采用聚四氟乙烯材料制成，在绝缘层(2)外包覆包带层(3)，包带层(3)采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包带层(3)外包覆屏蔽层(4)。2.根据权利要求1所述的航空航天用高温安装线，其特征在于，导体(I)由多根镀银铜丝绞合而成。3.根据权利要求1所述的航空航天用高温安装线，其特征在于，屏蔽层(4)由多根镀银铜丝编织而成。4.根据权利要求3所述的航空航天用高温安装线，其特征在于，屏蔽层(4)的编织密度大于85%。【文档编号】H01B7/02GK203760105SQ201420043867【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日 【专利技术者】王社兵, 夏森, 吴晓燕, 谢荣婷, 宋琪 申请人:芜湖航飞科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空航天用高温安装线，其特征在于，包括：导体（1）、绝缘层（2）、包带层（3）和屏蔽层（4），在导体（1）外包覆绝缘层（2），绝缘层（2）采用聚四氟乙烯材料制成，在绝缘层（2）外包覆包带层（3），包带层（3）采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，在包带层（3）外包覆屏蔽层（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王社兵，夏森，吴晓燕，谢荣婷，宋琪，
申请(专利权)人：芜湖航飞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34