铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具，包括：垂直设置在地面上的基架，基架具有一水平延伸的横梁，横梁的中点处固定设置有用于伸入到侧架的中央方孔内的第一驱动缸，第一驱动缸具有水平伸出的、并在水平方向压紧在所述中央方孔的两相对表面的第一活塞杆；在基架上、且在横梁下方固定设置有用于垂向支撑侧架的至少两个支撑杆；在横梁上、且在第一驱动缸两侧分别设置有用于将所述侧架压紧至横梁上的压板组件。本铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具，可以根据侧架支撑座焊接要求实现对侧架的可靠、稳固的装夹固定，提高了焊接质量，且大大方便了焊接操作，也有利于进一步提高焊接作业效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具，包括：垂直设置在地面上的基架，基架具有一水平延伸的横梁，横梁的中点处固定设置有用于伸入到侧架的中央方孔内的第一驱动缸，第一驱动缸具有水平伸出的、并在水平方向压紧在所述中央方孔的两相对表面的第一活塞杆；在基架上、且在横梁下方固定设置有用于垂向支撑侧架的至少两个支撑杆；在横梁上、且在第一驱动缸两侧分别设置有用于将所述侧架压紧至横梁上的压板组件。本铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具，可以根据侧架支撑座焊接要求实现对侧架的可靠、稳固的装夹固定，提高了焊接质量，且大大方便了焊接操作，也有利于进一步提高焊接作业效率。【专利说明】铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具
本技术涉及铁路车辆零部件制造技术，尤其涉及一种铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具。
技术介绍
侧架为铁路货车转向架主要组成部件，图1为侧架的结构示意图；如图1所示，侧架整体呈长形，为满足装配需要中间位置形成有中央方孔11，中央方孔11两侧为三角孔12，且在侧架凸出的第一端面10上还焊接固定有侧架支撑座15，该侧架支撑座15上开设有用于连接交叉杆的通孔，以在转向架组装时，通过交叉杆将相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆转向架侧架焊接辅助夹具，其特征在于，包括：垂直设置在地面上的基架，所述基架具有一水平延伸的横梁，所述横梁的中点处固定设置有用于伸入到侧架的中央方孔内的第一驱动缸，所述第一驱动缸具有水平伸出的、并在水平方向压紧在所述中央方孔的两相对表面的第一活塞杆；在所述基架上、且在所述横梁下方固定设置有用于垂向支撑所述侧架的至少两个支撑杆；在所述横梁上、且在所述第一驱动缸两侧分别设置有用于将所述侧架压紧至所述横梁上的压板组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠恕，李玉婵，李晓平，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23