基于硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架，所述基于硬纸板的结构件包括两个或者更多个大体细长的构件，所述细长构件相对于彼此成角度并且由多层基于硬纸板的部件切割而成，所述多层基于硬纸板的部件包括至少两层单片硬纸片片材，所述两层单片硬纸板片材围绕纵向增强构件折叠。本实用新型专利技术还提供了由本实用新型专利技术的结构件构造而成的优选地为人力车辆框架的框架。根据本实用新型专利技术的基于硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架结构简单且坚固耐用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种基于硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架，所述基于硬纸板的结构件包括两个或者更多个大体细长的构件，所述细长构件相对于彼此成角度并且由多层基于硬纸板的部件切割而成，所述多层基于硬纸板的部件包括至少两层单片硬纸片片材，所述两层单片硬纸板片材围绕纵向增强构件折叠。本技术还提供了由本技术的结构件构造而成的优选地为人力车辆框架的框架。根据本技术的基于硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架结构简单且坚固耐用。【专利说明】基于硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架
本技术涉及一种由硬纸板制成或者包括硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架，所述结构件例如可以是框架(例如，诸如自行车的人力车辆的框架)中的部件。
技术介绍
W011067742公开了一种人力陆地车辆，其具有足够的刚性，以便运载骑行者。所述车辆由可变成纸浆回收利用和可粉碎回收利用的材料构成。
技术实现思路
本技术致力于提供一种结构简单且坚固耐用的基于硬纸板的结构件以及用于人力车辆的框架。本技术提供了一种由硬纸板制成或包括硬纸板的结构件。通常，由本技术提供的结构件包括作为主要部件的硬纸板。有时，该结构件还可以包括由除了硬纸板之外的其它材料(例如，木材)制成的某些增强构件或者元件或者可以包括基于硬纸板的构件，所述基于硬纸板的构件通过由除了硬纸板之外的例如木材、金属等的材料制成的连接构件而相互连接。本技术的一个方面提供了一种结构件，所述结构件包括相对于彼此成角度的两个或者更多个大体细长的构件，即，至少第一和第二细长构件，所述两个或者更多个大体细长的构件从多层基于硬纸板的部件上切割而成。术语“大体细长的”应当理解为指的是构件具有这样的长度尺寸，所述长度尺寸较之构件的其它尺寸明显更为突出。大体细长的构件可以具有颇似棒、梁等的整体形状。本技术还提供了一种用于制造结构件的方法，所述方法包括:使得硬纸板片材围绕纵向构件折叠，从而形成大体平面状双层基于硬纸板的部件，所述大体平面状双层基于硬纸板的部件在其边缘处具有纵向折叠区域；和由所述部件切割出结构件，所述结构件包括至少两个细长构件，所述两个细长构件中的第一细长构件沿着所述折叠区域延伸并且与所述细长构件中的至少另一个细长构件结合成一体且相对于所述另一个细长构件成角度。基于硬纸板的部件包括至少两层单片硬纸板片材，所述硬纸板片材围绕纵向增强构件折叠，从而限定了在其端部处具有纵向折叠区域的双层结构件，所述区域包括由硬纸板片材的部分围绕的增强构件。至少所述细长构件中的第一构件沿着折叠区域的至少一部分延伸并且包括所述部分。硬纸板片材可以是这种硬纸板片材，所述硬纸板片材包括:(i)由纸、可承重纸或者硬纸板(为了便于参考，下文中将使用术语“纸”作为纸、可承重纸或者硬纸板的统称)制成的至少一个低密度层，所述低密度层布置成限定例如由瓦楞、凹槽或者以其它方式松散堆积的在它们之间限定了多个空隙的纸片或者条形成的多个隔间或者空隙，并且包括(ii)一个或多个衬层硬纸板片，所述一个或多个衬层硬纸片设置在低密度层的一侧或者两侧处以提供衬层(即，将低密度层夹在它们之间)。这种硬纸板面板的示例已知为“波状纸板(瓦楞纸板)”，其由带凹槽或者瓦楞的纸质面板(多块纸质面板)或者条以及位于带凹槽或者瓦楞的纸的一侧或者两侧(即三明治结构)处的一个或者两个平坦的衬层板构成，因此其还可以称作“蜂窝纸板”。瓦楞或者蜂窝硬纸板片材可以是单壁或者多壁硬纸板片材。这些术语还旨在涵盖从纸的单片厚纸面板的简单构造至具有瓦楞、蜂窝和其它层的复杂构造的多种强度的可承重硬纸板。根据一个实施例，至少两个细长构件相互结合成一体并且作为整体结构从所述硬纸板部件上切割形成。本技术的另一个方面提供了一种用于制造由硬纸板制成或者包括硬纸板的结构件的方法。所述方法包括围绕纵向构件折叠硬纸板片材，从而形成大体平面状双层基于硬纸板的部件，其中，纵向折叠区域位于所述大体平面状双层基于硬纸板的部件的边缘处。然后从平面状双层基于硬纸板的部件上切割出所述结构件，所述结构件包括相对于彼此成角度的至少两个结合成一体的细长构件，所述两个结合成一体的细长构件中的至少一个沿着所述折叠区域延伸。增强构件通常具有大体圆形的横截面，例如，圆形、椭圆或者卵形横截面。增强构件通常但不排他地由硬纸板或者木材制成。诸如塑料、金属等的其它材料也是可行的。第一细长构件可以制成包括基本全部所述折叠区域或者仅包括所述折叠区域的一部分。通过这些实施例，单个硬纸板部件可以用于制造由本技术提供的两个或者多个相同或者不同种类的结构件。嵌入在折叠区域中的增强构件通常在第一细长构件的长度上延伸。通过本技术的这些实施例，该结构件还包括支撑构件，所述支撑构件在第一和第二细长构件之间延伸，所述第一和第二细长构件通常相对于彼此成角度并且向该结构件提供了额外的加固增强。增强构件也可以由硬纸板制成并且通常还可以由所述硬纸板部件切割而成，且“先天性地”与两个细长构件结合成一体。然而，还能够单独构造支撑构件并且随后以适当的方式将所述支撑构件连接到两个细长构件。即使形成一个整体，至少两个细长构件也可以具有自由端，所述自由端通常设计成用于例如通过使用形成或者嵌入在所述结构件中的适当连接件或者连接构件连接到其它结构件或者结构部件。通过本技术的一些实施例，较之纵向增强构件，第一细长构件具有显著更大的承重或者抗弯性能(例如，至少为大约5、10、15倍，乃至至少大约20倍)。本技术的结构件通常能够支撑沿着垂直于所述第一细长构件的方向的负荷(当所述第一构件在其两个端部处被支撑时)，所述负荷至少为这种结构件的重量的大约10、15、20倍，乃至至少大约为25倍。结构件整体或者其构件可以包括外部涂层，所述外部涂层可以是防火涂层、防液体涂层、防刮擦涂层和其它耐环境涂层中的一种或多种。通过一个实施例，如上定义的结构件是人力车辆的框架的一部分。根据一个特殊的实施例，该结构件构造成人力车辆例如自行车的框架的一部分。这种框架可以包括两个或者更多个部分，所述两个或者更多个部分中的一个或者两个是如本技术提供的结构件，所述结构件可以相同或者有所区别。例如，互为镜像的两个构件构成自行车框架的后框架部分，而第三结构件构成自行车框架的前部部分。通过本技术的一个实施例，细长构件中的至少一个构造成用于连接到踏板曲柄。还参照同时申请且共同拥有的PCT申请，所述PCT申请要求题目为“包括硬纸板的结构部件(Structural Element Comprising Cardboard) ”的美国临时申请序列号N0.61/715，359和61/787，229的优先权(在下文中称作“共有申请”)，这些申请的全部内容在此以援引方式并入本技术。所述共有申请描述了其性能和制造方法在细节上作必要修改之后与所述第一细长构件相似的结构部件。根据本技术的效果在于结构简单且坚固耐用。【专利附图】【附图说明】为了更好地理解在此公开的主题并且为了示例性说明在实践中如何实施所述主题，现在将参照附图仅通过非限制性示例的方式描述实施例，在所述附图中:图1是具有根据本技术的实施例的框架的自行车的示意性等轴测视图；图2是图1中示出的框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于硬纸板的结构件，其特征在于，所述结构件包括： 两个或者更多个细长构件，所述两个或者更多个细长构件相对于彼此成角度并且均由多层基于硬纸板的部件切割而成，所述多层基于硬纸板的部件包括至少两层单片硬纸板片材，所述单片硬纸板片材围绕纵向增强构件折叠，从而限定了纵向折叠区域，所述纵向折叠区域包括由所述单片硬纸板片材的部分围绕的所述增强构件；和 所述两个或者更多个细长构件中的至少第一细长构件沿着所述折叠区域的至少一部分延伸并且包括所述至少一部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：I·加夫尼，
申请(专利权)人：IG纸板技术有限公司，
类型：新型
国别省市：以色列;IL