【技术实现步骤摘要】
一种新型模拟腿型冲击器
本技术涉及汽车保险杠用冲击试验装置，具体是试验时确保冲击方向准确和有效获得较为精确试验数据的一种新型模拟腿型冲击器。
技术介绍
由于下腿型冲击保险杠分析中加速度评价指标是重要评价指标之一，项目设计通过在车辆开发前期引入部件级的腿型冲击模拟实验评价部件刚度性能，从而在整车开发完成之前就对分项技术指标得到有效评估和控制，这样有利于降低后期开发的风险和控制开发成本。冲击试验通常分为自由飞行和导向冲击两种，部件结构冲击特性试验通常采用导向飞行，由于保险杠的设计弧度，在末端冲击中会导致冲击方向的偏离，容易损坏导向机构，无法获得较为精确的试验数据。综上所述，现有技术的汽车保险杠用冲击试验装置试验时冲击方向会偏离预定方向，容易损坏导向机构，无法获得较为精确的试验数据。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供试验时确保冲击方向准确和有效获得较为精确试验数据的一种新型模拟腿型冲击器。为实现本技术目的而采用的技术方案是:一种新型模拟腿型冲击器，其中:包括圆柱体状模拟腿，在圆柱体状模拟腿的外壁上固定有加速度传感器安装座，该加速度传感器安装座中固定有加速度传感器；试验时，加速度传感器通过发射器发射，使圆柱体状模拟腿安装加速度传感器的背面位置冲击汽车保险杠试件，整个模拟腿型冲击器的加速度由外置的速度测量仪测量获取。由于上述结构，试验时，模拟腿型冲击器为自由飞行，无导向连接机构，获取撞击过程有效接触时段的精确数据，进行计算分析，模拟腿型冲击器不与发射机构刚性连接，所以撞击过程中不会由于后期方向改变而导致导向机构的损坏，确保了冲击方向准确。【附图...
【技术保护点】
一种新型模拟腿型冲击器，其特征在于：包括圆柱体状模拟腿（1），在圆柱体状模拟腿（1）的外壁上固定有加速度传感器安装座（2），该加速度传感器安装座（2）中固定有加速度传感器（3）；试验时，加速度传感器（3）通过发射器发射，使圆柱体状模拟腿（1）安装加速度传感器（3）的背面位置冲击汽车保险杠试件，整个模拟腿型冲击器的加速度由外置的速度测量仪测量获取。
【技术特征摘要】
1.一种新型模拟腿型冲击器，其特征在于:包括圆柱体状模拟腿(1)，在圆柱体状模拟腿(I)的外壁上固定有加速度传感器安装座(2 )，该加速度传感器安装座(2 )中固定有加速度传感器(3)； 试验时，加速度传感器(3 )通过发射器发射，使圆柱体状模拟腿(I)安装加速度传感器(3)的背面位置冲击汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：许伟，刘琦，万火旺，冯超，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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