双驱动升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本实用新型专利技术提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
双驱动升降机构
本技术涉及一种双驱动升降机构，具体涉及一种机械液压双驱动升降机构，属于电气与机电
。
技术介绍
目前，升降机构广泛应用于起重、装载、运输等领域，常见的升降机构有行车、电梯等。主要有升降电机、减速机、钢索、绞轮等组成。其基本工作原理是:通过控制升降电机的旋转方向，带动绞轮的正反转动，实现绞轮对钢索的收放，完成对提升物的升降。但对于某一些比较重要的场合，如重要设备的提升，需要更多考虑安全性和可靠性，所以，一旦升降机构发生故障，一方面必须有更多的安全保障措施，防止提升物的快速坠落，损坏提升物；另一方面必须能够迅速排除故障，或者能够启动第二套升降机构，保证升降机构能够正常连续工作。针对某一些比较特殊的场合，为保证升降机构能够正常连续工作，并且提高升降机构工作的可靠性和安全性，本技术希望提供一套双动力驱动升降机构的技术方案，为升降机构的可靠工作提供保障。
技术实现思路
为了提高升降机构工作的可靠性和安全性，本技术提供一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构。 为了达到以上目的，本技术的技术方案如下:一种双驱动升降机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双驱动升降机构，其特征在于包括：固定机架和升降机架，并包括机械动力升降系统和液压动力升降系统；所述机械动力升降系统包括升降电机、减速机、齿轮、齿条；所述升降电机带有制动装置；所述升降电机安装在电机安装座上，所述电机安装座固定在升降机架上；所述升降电机的左端安装有减速机，所述减速机的输出轴与齿轮连接，所述升降电机的旋转运动可以通过减速机减速后传递给齿轮，驱动齿轮旋转；所述齿条安装在固定机架的固定机架左立柱上，并与齿轮相互啮合；通过安装在升降机架上的升降电机的旋转运动、并通过减速机减速、驱动齿轮旋转，实现齿轮在齿条垂直方向上的上下运动，实现升降机架的升降动作；所述液压动力驱动系统包括液压系统、...

【技术特征摘要】
1.一种双驱动升降机构，其特征在于包括:固定机架和升降机架，并包括机械动力升降系统和液压动力升降系统； 所述机械动力升降系统包括升降电机、减速机、齿轮、齿条；所述升降电机带有制动装置；所述升降电机安装在电机安装座上，所述电机安装座固定在升降机架上；所述升降电机的左端安装有减速机，所述减速机的输出轴与齿轮连接，所述升降电机的旋转运动可以通过减速机减速后传递给齿轮，驱动齿轮旋转；所述齿条安装在固定机架的固定机架左立柱上，并与齿轮相互啮合；通过安装在升降机架上的升降电机的旋转运动、并通过减速机减速、驱动齿轮旋转，实现齿轮在齿条垂直方向上的上下运动，实现升降机架的升降动作； 所述液压动力驱动系统包括液压系统、油缸、油缸下连接头、油缸下安装座、下销轴、油缸上安装座、上销轴；所述油缸上安装座安装在固定机架的固定机架横梁上，所述油缸上端盖通过上销轴与油缸上安装座形成铰接；所述油缸下安装座安装在升降机架上，所述油缸下连接头上部通过螺纹与油缸活塞杆相连接，所述油缸下连接头下部通过下销轴与油缸下安装座形成铰接；所述液压系统包括油箱、滤油器、油泵、平衡溢流阀、溢流阀、电磁换向阀、液控单向阀及若干管路；所述管路为管路一、管路二、管路三、管路四、管路五、管路六、管路七、管路八、管路九；所述油缸包括油缸筒、上端盖、活塞、活塞杆、下端盖，活塞和活塞杆相互连接，所述油缸内具有油缸上腔和油缸下腔，所述上端盖上开设有通油孔一、通油孔二和油缸上油口，所述油缸上腔通过上端盖上的通油孔一、通油孔二、油缸上油口和液压系统的管路六相连通，所述下端盖上开设有通油孔三、通油孔四和油缸下油口，所述通油孔三的上端安装有堵头，所述堵头上开设有堵头中孔，通油孔三的内部设有单向阀容纳腔，所述单向阀容纳腔内安装有单向阀，所述单向阀可以在其容纳腔内上下移动，所述单向阀与其容纳腔的内壁形成阀 芯环形腔，所述单向阀的内部开设有阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞祥，倪福生，顾明，徐立群，李进军，顾磊，钱献国，蒋爽，周泉生，李洪彬，
申请(专利权)人：中交天津航道局有限公司，河海大学常州校区，
类型：新型
国别省市：天津;12