一种摩擦对接块的夹持旋转机构制造技术

一种阳极铝导杆组摩擦焊机的摩擦对接块的夹持旋转机构。它具有一个齿轮箱，在该齿轮箱中设有一个由上、下半齿轮对接构成的分体式齿轮，在该分体式齿轮中心处设有一个铝导杆通孔，在该铝导杆通孔的前端口上设有一个摩擦对接块的夹口，在与该夹口相对的分体式齿轮背面设有多个顶珠结构，在所述分体式齿轮的四周还设有多个支承齿轮和一个主动齿轮。本机构由齿轮传动带动的摩擦对接块旋转，使摩擦对接块的旋转驱动力大大增加，同时在所述的分体式齿轮的摩擦对接块夹口的背面设有顶珠结构，使其能够承受钢爪对夹口端面的大吨位压力，从而为实现阳极导杆组的摩擦焊接提供了一个重要的机构。本机构结构可靠、操作简单。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种阳极铝导杆组摩擦焊机的摩擦对接块的夹持旋转机构。它具有一个齿轮箱，在该齿轮箱中设有一个由上、下半齿轮对接构成的分体式齿轮，在该分体式齿轮中心处设有一个铝导杆通孔，在该铝导杆通孔的前端口上设有一个摩擦对接块的夹口，在与该夹口相对的分体式齿轮背面设有多个顶珠结构，在所述分体式齿轮的四周还设有多个支承齿轮和一个主动齿轮。本机构由齿轮传动带动的摩擦对接块旋转，使摩擦对接块的旋转驱动力大大增加，同时在所述的分体式齿轮的摩擦对接块夹口的背面设有顶珠结构，使其能够承受钢爪对夹口端面的大吨位压力，从而为实现阳极导杆组的摩擦焊接提供了一个重要的机构。本机构结构可靠、操作简单。【专利说明】一种摩擦对接块的夹持旋转机构
本技术涉及一种预焙阳极电解的阳极铝导杆组摩擦焊机中摩擦对接块的夹持旋转机构，尤其涉及一种大吨位压力下阳极铝导杆组摩擦焊机中摩擦对接块的夹持旋转机构。
技术介绍
在已有技术中，阳极导杆组一般是由铝导杆和钢爪通过爆炸块焊接构成的，其中爆炸块由一块铝板和一块钢板通过爆炸形成，然后再采用电焊方式焊接，即将铝导杆的下端焊接面打坡口后，与爆炸块的铝板一面焊接；将钢爪的上部焊接面打坡口后与爆炸块的钢板一面焊接。这种焊接存在的缺点是:爆炸块只与铝导杆和钢爪的坡口处焊接在一起，而在它们的焊接端面中心没有焊接，从而使阳极铝导杆组的导流面积减小，造成电解槽的槽压降增大，加大了生产能耗。采用摩擦焊接可以克服上述中心部位虚焊的缺点，该摩擦焊接是通过一块摩擦对接块与钢爪和铝导杆摩擦生热后加压而将钢爪和铝导杆焊接在一起的，可以彻底达到实焊。但是，这种摩擦焊接要求摩擦焊接机要能够承受足够的大吨位压力，特别是对摩擦对接块要有足够的夹持旋转力，同时，还要求摩擦对接块要有足够的能力承受钢爪对其摩擦端面的压力(500吨以上)，才能完成这种焊接。但目前，还未见能承受大吨位压力的摩擦对接块的夹持旋转机构。
技术实现思路
本技术的目的是针对已有技术的现状，提供一种摩擦对接块的夹持旋转机构，使其具备足够的夹持旋转力，同时具备足够的端面压力承受力，以实现阳极铝导杆的摩擦焊接。为实现上述目的，本技术的技术方案如下:它具有一个齿轮箱，在该齿轮箱中设有一个由上、下半齿轮对接构成的分体式齿轮，在该分体式齿轮中心处设有一个铝导杆通孔，在该铝导杆通孔的前端口上设有一个摩擦对接块的夹口，在与该夹口相对的分体式齿轮背面设有多个顶珠结构，在所述分体式齿轮的四周还设有与其啮合的多个支承齿轮和一个主动齿轮。本技术进一步改进的技术方案如下:所述的齿轮箱包括一个下箱体和一个翻转式上盖，在该齿轮箱上还设有翻转式上盖的液压锁紧机构，所述分体式齿轮的上半齿轮通过一个固定在翻转式上盖上的第一销钉和设在上半齿轮端面上的一个上半环形槽与所述的翻转式上盖连接，所述分体式齿轮的下半齿轮通过一个固定在下箱体内的和第二销钉和设在下半齿轮端面上的一个下半环形槽与所述的下箱体连接。本技术的有益效果是:由于本机构设置了由齿轮传动带动的摩擦对接块夹持旋转机构，使摩擦对接块的旋转驱动力大大增加，同时在所述的分体式齿轮的摩擦对接块夹口的背面设有顶珠结构，使其能够承受钢爪对夹口端面的大吨位压力，从而为实现阳极导杆组的摩擦焊接提供了一个重要的机构，本机构结构可靠、操作简单。下面根据附图详细说明本技术的结构和工作原理。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的整体结构剖视图。图2是图1的纵剖视图。【具体实施方式】参见图1、2，它具有一个齿轮箱(1)，在该齿轮箱中设有一个由上、下半齿轮(201、202)对接构成的分体式齿轮(2)，在该分体式齿轮中心处设有一个铝导杆通孔(3)，在该铝导杆通孔的前端口上设有一个摩擦对接块的夹口(3’)，在与该夹口相对的分体式齿轮背面设有多个顶珠结构(4)，本例设有四个顶珠结构，该顶珠结构可在钢爪对摩擦对接块夹口施予大吨位压力时给予反向顶力，同时，又不影响齿轮的转动。在所述分体式齿轮的四周还设有与其啮合的多个支承齿轮(5)和一个主动齿轮(6)，本例采用三个支承齿轮和一个主动齿轮，从而形成对所述分体式齿轮的四角支承。所述的齿轮箱(1)包括一个下箱体(101)和一个翻转式上盖(102)，为了使该翻转式上盖能够关闭和开启可靠，在该齿轮箱上还设有翻转式上盖的液压锁紧机构(7)，该液压锁紧机构为已有成熟机构；为了能够使分体式齿轮的上半齿轮随翻转式上盖一起动作，所述分体式齿轮的上半齿轮(201)通过一个固定在翻转式上盖上的第一销钉(8)和设在上半齿轮端面上的一个上半环形槽(2011)与所述的翻转式上盖连接，所述分体式齿轮的下半齿轮(202)通过一个固定在下箱体内的第二销钉(9)和设在下半齿轮端面上的一个下半环形槽(2021)与所述的下箱体连接。其中销钉相当于提手，可以带动上半齿轮随翻转式上盖一起上翻与下落，同时，所述齿轮端面上的环形槽又形成销钉的让槽，不影响齿轮的转动。焊接前，打开翻转式上盖(102)，则上半齿轮随翻转式上盖一起上翻而打开夹口(3’)，将摩擦对接块放入夹口，再盖上翻转式上盖，用液压锁紧机构锁紧上盖，则摩擦对接块被夹口夹紧。焊接时，通过电机驱动主动齿轮转动，主动齿动带动分体式齿轮转动，从而带动摩擦对接块转动。再参见图2，阳极铝导杆组焊接时，先驱动摩擦对接块旋转，然后驱动钢爪与旋转的摩擦对接块接触，并施予初压，则钢爪与摩擦对接块旋转摩擦生热，热度到达所设定的温度(一个设定的时间)后，再驱动铝导杆穿入铝导杆孔与旋转的摩擦对接块接触，摩擦生热，再经过一个设定的时间后，钢爪与铝导杆均到达焊接温度，则停止摩擦对接块的转动，并同时前推钢爪和铝导杆，对它们施加较大前推压紧力，从而使钢爪和铝导杆焊接在一起。在这一过程中，钢爪对摩擦对接块夹口的压力最高达500吨以上，其中顶珠结构对分体式齿轮所承受的压力实施反向顶力，它对整机承受大吨位压力起着重要的结构保证作用。【权利要求】1.一种摩擦对接块的夹持旋转机构，其特征是:它具有一个齿轮箱(1)，在该齿轮箱中设有一个由上、下半齿轮(201、202)对接构成的分体式齿轮(2)，在该分体式齿轮中心处设有一个铝导杆通孔(3)，在该铝导杆通孔的前端口上设有一个摩擦对接块的夹口(3’)，在与该夹口相对的分体式齿轮背面设有多个顶珠结构(4)，在所述分体式齿轮的四周还设有与其啮合的多个支承齿轮(5)和一个主动齿轮(6)。2.根据权利要求1所述的摩擦对接块的夹持旋转机构，其特征是:所述的齿轮箱包括一个下箱体(101)和一个翻转式上盖(102)，在该齿轮箱上还设有翻转式上盖的液压锁紧机构(7)，所述分体式齿轮的上半齿轮(201)通过一个固定在翻转式上盖上的第一销钉(8)和设在上半齿轮端面上的一个上半环形槽(2011)与所述的翻转式上盖连接，所述分体式齿轮的下半齿轮(202)通过一个固定在下箱体内的和第二销钉(9)和设在下半齿轮端面上的一个下半环形槽(2021)与所述的下箱体连接。【文档编号】B23K37/00GK203712070SQ201420047089【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日 【专利技术者】韦力 申请人:韦力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦对接块的夹持旋转机构，其特征是：它具有一个齿轮箱（1），在该齿轮箱中设有一个由上、下半齿轮（201、202）对接构成的分体式齿轮（2），在该分体式齿轮中心处设有一个铝导杆通孔（3），在该铝导杆通孔的前端口上设有一个摩擦对接块的夹口（3’），在与该夹口相对的分体式齿轮背面设有多个顶珠结构（4），在所述分体式齿轮的四周还设有与其啮合的多个支承齿轮（5）和一个主动齿轮（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦力，
申请(专利权)人：韦力，
类型：新型
国别省市：陕西;61