一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件，包括电极、调整块、电极安装板和电极座，两件一付；电极用以夹紧稳定杆并导电通过调整块安装在电极安装板上，垂直位置和角度可调；电极安装板内开有冷却水管道，用冷却水循环系统冷却，且可在电极座上调节安装位置和角度，适应性强，减少了电极数量；电极座接大电流电源。本发明专利技术发挥了钨铜、铬锆铜、紫铜各自的性能特点，钨铜电极耐高温，硬度高，体积小，制造方便，使用寿命长3倍，且位置、角度可调，适用于多种规格的稳定杆产品，更换产品规格或电极损坏时，仅需更换电极，无需再拆装冷却水循环系统，操作简便，备件需求量少，成本大为降低，有利于提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件，包括电极、调整块、电极安装板和电极座，两件一付；电极用以夹紧稳定杆并导电通过调整块安装在电极安装板上，垂直位置和角度可调；电极安装板内开有冷却水管道，用冷却水循环系统冷却，且可在电极座上调节安装位置和角度，适应性强，减少了电极数量；电极座接大电流电源。本专利技术发挥了钨铜、铬锆铜、紫铜各自的性能特点，钨铜电极耐高温，硬度高，体积小，制造方便，使用寿命长3倍，且位置、角度可调，适用于多种规格的稳定杆产品，更换产品规格或电极损坏时，仅需更换电极，无需再拆装冷却水循环系统，操作简便，备件需求量少，成本大为降低，有利于提高生产效率。【专利说明】一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件
本专利技术涉及加热电极夹具组件，尤其是涉及一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件。
技术介绍
汽车稳定杆采用直径Φ 10~Φ35πιπι的50CrA、60Si2Mn、55CrMn等弹簧钢杆件热弯成形，成形后需进行淬火处理，用于加热这种稳定杆的设备为稳定杆加热机。加热时，用两付电极夹具加压夹紧稳定杆的两端，以低电压大电流的直流电源加热，然后投入冷却液中淬火。现有技术的电极夹具为整体式结构(见附图1-2)，用铬锆铜制造，下设加热夹紧槽1，电极夹具内设冷却水管道5。由于汽车稳定杆的直径有多种尺寸，且稳定杆两端头部角度也各不相同，故需配备多付电极夹具，以适应多种规格的稳定杆产品，更换产品规格或电极损坏时需整体调换，需拆装冷却水循环系统，费时费力，制造时需加工冷却水管道，用料也多，成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的就是 为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高加热电极使用寿命，改善适应性、可调性，减少备件数量，降低成本，可快速更换的稳定杆加热机电极夹具组件。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:汽车稳定杆加热机电极夹具组件，由电极、调整块、电极安装板和电极座构成，，电极安装板内开有冷却水管道，在冷却水管道内通冷却水对组件进行冷却，上述部件中，电极座:安装在加热机绝缘板上并与电源连接；电极安装板:安装在电极座上，位置和角度可调；电极:通过所述调整块安装在电极安装板上，所述电极的垂直位置和角度可调。作为优选的实施方式，电极采用钨铜制造，该电极的下表面上开设有可适应多种杆料直径的半圆型夹紧槽。作为优选的实施方式，电极安装板采用铬锆铜制造。作为优选的实施方式，电极座采用紫铜制造，安装在加热机的绝缘板上，连接大电流加热电源。作为优选的实施方式，该组件成对使用，对于汽车稳定杆进行加热。与现有技术相比，本专利技术采用紫铜电极座、铬锆铜电极安装板、钨铜电极的组合结构；用紫铜电极座连接加热电源，导电性好；铬锆铜电极安装板强度高，可承受较大夹紧力，可调整位置、角度，更换电极不需拆卸电极安装板，更不需拆装冷却水循环系统；钨铜电极的垂直位置和角度可调，拆装方便；本专利技术充分发挥钨铜、铬锆铜、紫铜各自的性能特点；其重要零件——钨铜电极耐热性比铬锆铜高300°C，硬度也高很多，结构简单，体积小，制造与更换方便，使用寿命比现有技术长3倍；本专利技术适应性强，适用于多种规格的稳定杆产品，备件需求量少，成本大为降低，更换产品规格或电极损坏时，仅需更换电极，无需再拆装冷却水循环系统，操作简便，有利于提高生产效率。【专利附图】【附图说明】图1为现有电极夹具的主视结构示意图；图2为现有电极夹具的仰视结构示意图；图3为本专利技术的主视结构示意图；图4为本专利技术的仰视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件，采用电极2、调整块、电极安装板3和电极座4组合结构，如图3-4所示，两件为一付。用紫铜制造的电极座4安装在加热机的绝缘板上，连接大电流加热电源；用铬锆铜制造的电极安装板3安装在电极座4上，可按需调节位置和角度，在电极安装 板3内开有冷却水管道5，冷却水管道5连接冷却水循环系统；用钨铜制造的电极2通过调整块安装在电极安装板3上，可按需调节垂直位置和角度，电极2还可以作为夹持稳定杆使用，其半圆型夹紧槽可适应多种杆料直径。新型电极夹具组件的电极位置、角度多向可调，适用于多种规格的稳定杆产品，备件需求量少，更换电极无需拆装冷却水循环系统，操作简便，电极体积小、结构简单、制造省工省料，成本大为降低，有利于提高生产效率，具体做法为:(I)电极座安装在加热机的绝缘板上，连接大电流加热电源，电极安装板安装在电极座上，连接冷却水循环系统，电极通过调整块安装在电极安装板上；(2)电极安装板用铬锆铜制造，强度高，可承受较大夹紧力，通过长条过孔，调整位置和角度后，用螺钉紧固，这样就可以按需调节位置和角度，适应性强，减少电极数量；(3)电极用钨铜制造，硬度高、耐热性好，使用寿命比现有技术长3倍，旋转调节螺钉可调节调整块上下位置，位置低可取出调整块，从而垂直位置和角度可调，适应性好，备件需求量少，体积小，制造方便，成本低；(4)与原有技术的整体结构不同，本专利技术采用组件结构，更换电极很方便，不需拆卸电极安装板，更不需拆装冷却水循环系统，操作大为简便，生产效率高。本专利技术的稳定杆加热机新型电极夹具组件主要供上海中弹、山东联美、安庆恒瑞达、上海瑞尔等的大型汽车零部件厂家，用于上海通用、上海大众、天汽、奇瑞等轿车稳定杆及其它零部件生产。【权利要求】1.汽车稳定杆加热机电极夹具组件，其特征在于，该组件由电极、调整块、开有冷却水管道的电极安装板和电极座构成，其中， 电极座:安装在加热机绝缘板上并与电源连接； 电极安装板:安装在电极座上，位置和角度可调； 电极:通过所述调整块安装在电极安装板上，所述电极的垂直位置和角度可调。2.根据权利要求1所述的汽车稳定杆加热机电极夹具组件，其特征在于，所述的电极采用钨铜制造，该电极的下表面上开设有可适应多种杆料直径的半圆型夹紧槽。3.根据权利要求1所述的汽车稳定杆加热机电极夹具组件，其特征在于，所述的电极安装板采用铬锆铜制造。4.根据权利要求1所述的汽车稳定杆加热机电极夹具组件，其特征在于，所述的电极座采用紫铜制造，安装在加热机的绝缘板上，连接大电流加热电源。5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车稳定杆加热机电极夹具组件，其特征在于，该组件成对使用， 对于汽车稳定杆进行加热。【文档编号】C21D9/00GK103924051SQ201310012830【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年1月14日 优先权日:2013年1月14日 【专利技术者】贾慈力, 沈耀仁, 成琼, 陆文华, 刘燕 申请人:上海工程技术大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车稳定杆加热机电极夹具组件，其特征在于，该组件由电极、调整块、开有冷却水管道的电极安装板和电极座构成，其中，电极座：安装在加热机绝缘板上并与电源连接；电极安装板：安装在电极座上，位置和角度可调；电极：通过所述调整块安装在电极安装板上，所述电极的垂直位置和角度可调。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾慈力，沈耀仁，成琼，陆文华，刘燕，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：发明
国别省市：上海;31