多指触控调整车用音响音量的方法技术

本发明专利技术公开了一种多指触控调整车用音响音量的方法，适用在一具有触控面板的音响控制面板，该方法包含：侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕，并判断是否为一第一应用模式，若是则不开启调整音量功能，若不是则开启调整音量功能；侦测到该多指的指向为第一方向移动时，随该第一方向的移动量增加音量强度；侦测到该多指的指向为第二方向移动时，随该第二方向的移动量减少音量强度，据此，本发明专利技术在进行车用音响的音量调整时，仅需利用多指在该音响控制面板的触控萤幕上滑动，即可依滑动方向而控制调整车用音响的输出音量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，适用在一具有触控面板的音响控制面板，该方法包含：侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕，并判断是否为一第一应用模式，若是则不开启调整音量功能，若不是则开启调整音量功能；侦测到该多指的指向为第一方向移动时，随该第一方向的移动量增加音量强度；侦测到该多指的指向为第二方向移动时，随该第二方向的移动量减少音量强度，据此，本专利技术在进行车用音响的音量调整时，仅需利用多指在该音响控制面板的触控萤幕上滑动，即可依滑动方向而控制调整车用音响的输出音量。【专利说明】
本专利技术涉及车用音响的音量调整方法，特别是指一种。
技术介绍
参阅图1所示，显示一般汽车音响的控制面板10，所述音响控制面板10除了具有开关按键11、选歌按键12、频道选择按键13之外，更具有音量调整钮14(或按键)，藉由正反向旋转控制该音量调整钮14，藉以调整车用音响的输出音量。然而，由于该音量调整钮14(或按键)占该音响控制面板10整体的控制面积不足且容易与其它功能按键造成混淆，因此，在行车当中，驾驶者如欲调整音量大小时，视线必须暂时离开行车路径而转移到音响控制面板10，再施以相当的注意才能找寻到该音量调整钮14，以进行音量大小的调整，因此，此音量调整方式会分散驾驶的专注度，影响行车安全。特别是当用以调整车用音响的音量大小为按键型态时，因控制面板上设置有过多的功能按键，容易与其它的功能按键混淆误认，造成找寻音量调整选钮按键更加的不易，也因此更会影响行车安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种，主要提升行车安全。为解决上述问题，本专利技术提供一种，适用在一具有触控面板的音响控制面板，该方法包含:侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕，并判断是否为一第一应用模式，若是则不开启调整音量功能，若不是则开启调整音量功能；侦测到该多指的指向为第一方向移动时，随该第一方向的移动量增加音量强度；侦测到该多指的指向为第二方向移动时，随该第二方向的移动量减少音量强度。另外，为解决上述问题，本专利技术所提供的一种，适用在一具有触控面板的音响控制面板，该方法包含:侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕，并判断是否为一第一应用模式，若是则不开启调整音量功能，若不是则开启调整音量功能；侦测到该多指的指向为第一方向移动时，该触控萤幕显示一条状音量显示单元，随该第一方向的移动量增加音量强度与增加该音量显示单元的长度；侦测到该多指的指向为第二方向移动时，该触控萤幕显示一条状音量显示单元，随该第二方向的移动量减少音量强度与缩短该音量显示单元的长度。最后，为解决上述问题，本专利技术所提供的一种，适用在一具有触控面板的音响控制面板，该方法包含:侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕，并判断是否为一第一应用模式，若是则不开启调整音量功能，若不是则开启调整音量功能；侦测到该多指为第一指数并指向第一方向移动时，该触控萤幕显示一条状音量显示单元，随该第一方向的移动量增加音量强度与增加该音量显示单元的长度；侦测到该多指为第一指数并指向为第二方向移动时，该触控萤幕显示一条状音量显示单元，随该第二方向的移动量减少音量强度与缩短该音量显示单元的长度；侦测该多指为第二指数并指向第三方向移动时，为静音功能；侦测该多指为第二指数并再指向第三方向移动时，为解除静音功能。较佳的，上述各种方法中，该第一方向为向右，该第二方向为向左，该第三方向为向左或向右。较佳的，上述各种方法中，所述第一应用模式为具有多指放大缩小功能的应用程式。较佳的，上述各种方法中，所述第一指数为二指，该第二指数为四指。本专利技术所述的，在进行车用音响的音量调整时，仅需利用多指在该音响控制面板的触控萤幕上滑动，即可依滑动方向而控制调整车用音响的输出音量，因此，藉由该触控萤幕的尺寸与型态明显与其它的控制按键或旋钮不同而有所区隔，并不会与其它控制按键或旋钮造成混淆误认，且不需眼睛寻找特定按钮，有效提升行车安全。【专利附图】【附图说明】图1是普通汽车音响的控制面板示意图。图2是本专利技术第一实施例的示意图，说明显示萤幕显示一导航地图画面的状态。图3是本专利技术第一实施例的示意图，说明触控面板侦测到多指触碰，并判断不是为第一应用模式的状态。图4是本专利技术第一实施例的示意图，说明侦测到该多指的指向为第一方向移动的状态。图5是本专利技术第一实施例的示意图，说明侦测到该多指的指向为第二方向移动的状态。图6是本专利技术第二实施例的示意图，说明触控面板侦测到多指触碰，并判断不是为第一应用模式的状态。图7是本专利技术第二实施例的示意图，说明侦测到该多指的指向为第一方向移动的状态。图8是本专利技术第二实施例的示意图，说明侦测到该多指的指向为第二方向移动的状态。图9是本专利技术第三实施例的示意图，说明触控面板侦测到多指为第二指数触碰，并判断不是为第一应用模式的状态。图10是本专利技术第三实施例的示意图，说明侦测到该多指为第二指数并指向为第三方向移动的状态。图11是本专利技术第三实施例的示意图，说明侦测到该多指为第二指数并再次指向为第三方向移动的状态。附图标记说明10是控制面板11是开关按键12是选歌按键13是频道选择按键14是音量调整钮20是触控面板21是触控萤幕211是导航地图画面212是音乐播放画面213是条状音量显示单元31、32 是手指41是第一方向42是第二方向43是第三方向【具体实施方式】参阅图2，本专利技术第一实施例所提供的一种，适用在一具有触控面板20的音响控制面板，该触控面板20更具有一触控萤幕21，由于该触控面板20的功能及作动方式是属公知技艺，故不再赘述，而该方法包含:参阅图3所示，侦测到多指31触碰该触控面板20的触控萤幕21，并判断是否为一第一应用模式，若是则不开启调整音量功能，若不是则开启调整音量功能；本实施例中，该多指31是举二指为例，当然亦可为三指、四指、或五指；该第一应用模式为具有多指放大缩小功能的应用程式，例如该应用程式是在该触控萤幕21上显示一导航地图画面211，随着手指的指向、内缩滑动、外张滑动、或旋转，而使该导航地图211同步改变导航画面、缩小、放大、或旋动，由于该第一应用模式为常见功能，且其作动方式与普通方法相同，因此对于该第一应用模式的详细构成与作动方式不再详述。参阅图3、4所示，侦测到该多指31的指向为第一方向41移动时，随该第一方向41的移动量增加音量强度；本实施例中，该第一方向41是举为向右为例，当然亦可为向左、向上、或向下。参阅图4、5所示，侦测到该多指31的指向为第二方向42移动时，随该第二方向42的移动量减少音量强度；本实施例中，该第二方向42是举为向左为例，当然亦可为向右、向下、或向上，仅需与该第一方向41为不同方向即可。据此，本专利技术在进行车用音响的音量调整时，仅需利用多指31在该音响控制面板的触控萤幕21上滑动，即可依滑动方向而控制调整车用音响的输出音量，因此，藉由该触控萤幕21的尺寸与型态明显与其它的控制按键或旋钮不同而有所区隔，并不会与其它控制按键或旋钮造成混淆误认，且不需眼睛寻找特定按钮，是以，通过本专利技术使得在行车当中，驾驶者如欲调整音量大小时，视线可不需或仅需极短暂的离开行车路径而转移到音响控制面板，即可进行音量大小的调整，故本专利技术得以有效提升行车安全。参阅图2，本专利技术第二实施例所提供的一种，同样适用在一具有触控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多指触控调整车用音响音量的方法，适用在一具有触控面板的音响控制面板，其特征在于：所述方法包含：侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕，并判断是否为一第一应用模式，若是则不开启调整音量功能，若不是则开启调整音量功能；侦测到该多指的指向为第一方向移动时，随该第一方向的移动量增加音量强度；侦测到该多指的指向为第二方向移动时，随该第二方向的移动量减少音量强度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锡勋，
申请(专利权)人：怡利电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71