【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于电力领域，涉及电动汽车充电站，具体为一种。考虑到有源滤波器和无源滤波器（C型滤波器）都有其优点和缺点，现把有源滤波器和C型滤波器结合而成的混合滤波器接在电网侧，并采用“双阶段”间谐波检测方法，把还存在的谐波用FFT方法将其滤除，最终可以将加入电网侧的谐波减少到最小。【专利说明】
本专利技术属于电力领域，涉及电动汽车充电站，具体为一种。
技术介绍
随着环境危机和能源危机所带来的影响日益显著，电动汽车作为新一代节能与环保工具的代表进入了发展高潮，但是由于充电机中的整流装置等非线性元件的存在，造成大量电力谐波污染，导致电能质量日益恶化。电动汽车充电站接入电网以后，会给电网中加入很多谐波，在三相平衡系统中，5次及7次谐波尤其明显。充电机接入电网时都要通过变压器，其接入方式如图1所示。电动汽车充电站中多台充电机同时工作，这时，多台充电机输入电流之和是供电网输入充电站的总电流。由下式可知，当充电机输出功率发生变化时，输入电流的某一次谐波的幅值和相角都将发生变化，也就是说，同时工作的几台充电机，当输出功率不同时，各自产生的同次谐波会发生相互抵消的现象，尤其是对于高次谐波，从而使得充电站的各次电流谐波小于所有充电机的电流谐波之和。如果用ia(t)表示电网中的电流，Ptl代表功率，f、fa、fb分别代表函数，ω是指频率，则电网中的电流的表达式为:【权利要求】1.一种，其特征在于:包括如下步骤: (1)、交流电网首先通过交流电感滤波，然后串联有电感和非线性负载； (2)、无源滤波器和有源滤波器通过耦合变压器串联后与由电感和非线性负载构成...
【技术保护点】
一种减少电动汽车充放电过程中电网谐波的方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）、交流电网首先通过交流电感滤波，然后串联有电感和非线性负载；（2）、无源滤波器和有源滤波器通过耦合变压器串联后与由电感和非线性负载构成的串联支路并联；所述无源滤波器、有源滤波器和耦合变压器结合而成混合滤波器；（3）、混合滤波器串联有间谐波检测滤除装置，所述间谐波检测滤除装置由DSP芯片、微处理器和带阻滤波器构成，通过采用双阶段间谐波检测方法实现，第一阶段基于加窗插值FFT方法提取谐波分量，并将其从原信号中滤除掉；第二阶段再次进行加窗插值FFT方法提取间谐波分量，从而去除该间谐波分量；具体如下：a、谐波分量的检测和滤除：信号中谐波频率成分x(n)，由式（1）表示xw(n)=x(n)*w1(n)………………………………………………….（1）式（1）中：n=0，1，2，……；xw(n)为加窗截断后序列；w1(n)为第一阶段谐波检测选取的窗函数；式（1）中信号的谐波频率成分x(n)可以表示为谐波分量xH(n)和间谐波分量xl(n)之和，则式（1）由式（2）表示xw(n)=[xH(n)+xl(n)] *w1(n)= xH...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵菊敏，王方媛，李灯熬，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。