一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦，可伸缩的山地自行车挡泥瓦由可伸缩瓦体、伸缩控制机构和制动机构组成；可伸缩瓦体由一个固定端瓦体、一个自由端瓦体以及若干个中间瓦体组成；每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面逐渐增大，环环相扣；伸缩控制机构由弹簧、两根钢丝缆绳、第二钢丝缆绳、变速滚轮和手摇滚轮组成，弹簧固定在可伸缩瓦体内，时刻保持压缩状态；其中一根钢丝缆绳的一端固定在自由端瓦体的壳体内，另一端缠绕在变速滚轮的大轮上；另一根钢丝缆绳的一端缠绕在变速滚轮的小轮上，另一端缠绕在手摇滚轮上；制动机构为一个棘轮机构，由棘轮和棘爪组成，棘轮固定在手摇滚轮上，棘爪固定在车架上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦，可伸缩的山地自行车挡泥瓦由可伸缩瓦体、伸缩控制机构和制动机构组成；可伸缩瓦体由一个固定端瓦体、一个自由端瓦体以及若干个中间瓦体组成；每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面逐渐增大，环环相扣；伸缩控制机构由弹簧、两根钢丝缆绳、第二钢丝缆绳、变速滚轮和手摇滚轮组成，弹簧固定在可伸缩瓦体内，时刻保持压缩状态；其中一根钢丝缆绳的一端固定在自由端瓦体的壳体内，另一端缠绕在变速滚轮的大轮上；另一根钢丝缆绳的一端缠绕在变速滚轮的小轮上，另一端缠绕在手摇滚轮上；制动机构为一个棘轮机构，由棘轮和棘爪组成，棘轮固定在手摇滚轮上，棘爪固定在车架上。【专利说明】一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦
本技术涉及一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦。
技术介绍
目前市场上的山地自行车出于美观方面的考虑，一般不配有挡泥瓦。但是当下雨天路面有积水或者淤泥时，积水或淤泥会飞溅到骑车者的后背上。有的山地车配有可以拆卸的挡泥瓦，平时晴朗天气，路面没有积水或淤泥时，为了让自行车更美观和方便骑行，骑车者可以把车瓦拆卸下来；当下雨天路面有积水或者淤泥时再装上车瓦，防止弄脏骑车者后背。但是车瓦的拆卸工作占用了骑车者大量时间，并且不能做到随时随地的拆卸，很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是:为了解决上述现有技术的问题，提供一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:可伸缩的山地自行车挡泥瓦由可伸缩瓦体、伸缩控制机构和制动机构组成；可伸缩瓦体由一个固定端瓦体、一个自由端瓦体以及若干个中间瓦体组成；每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面逐渐增大，环环相扣；伸缩控制机构由弹簧、两根钢丝缆绳、第二钢丝缆绳、变速滚轮和手摇滚轮组成，弹簧固定在可伸缩瓦体内，时刻保持压缩状态；其中一根钢丝缆绳的一端固定在自由端瓦体的壳体内，另一端缠绕在变速滚轮的大轮上；另一根钢丝缆绳的一端缠绕在变速滚轮的小轮上，另一端缠绕在手摇滚轮上；制动机构为一个棘轮机构，由棘轮和棘爪组成，棘轮固定在手摇滚轮上，棘爪固定在车架上。本技术的有益效果是:本技术可以实现山地车挡泥瓦的自由伸缩，既能保持山地车的美观程度，又可以在必要时有效地遮挡雨水和淤泥，保护骑车者。并且，本技术具有结构简单、操作方便、价格低廉等特点。【专利附图】【附图说明】图1伸缩瓦体结构图。图2瓦体截面图。图3伸缩控制机构图。图4制动机构图。附图标识:1-自由端瓦体，2-若干个中间瓦体，3-固定端瓦体，4-第一钢丝缆绳，5-弹簧，6-变速滚轮，7-第二钢丝缆绳，8-手摇滚轮，9-棘爪，10-棘轮。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。如图1至图4所示，附图中的固定端瓦体3固定在车架上，自由端瓦体I为伸缩自由端。每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面(如图2)逐渐增大，相互嵌套，环环相扣。第一钢丝缆绳4的一端和弹簧的一端均固定在瓦体I的空壳内，弹簧的另一端固定在固定端瓦体3的空壳内，弹簧时刻保持被压缩状态，第一钢丝缆绳4的另一端缠绕在变速滚轮6的大轮上。第二钢丝缆绳7与各零件的位置关系如图所示。变速滚轮6和手摇滚轮8分别固定在车架的不同位置，其中手摇滚轮8固定在车架前端(骑车者的手能够到的位置)。棘轮10与手摇滚轮8固定在一起，棘爪9固定在车架上。(2)具体操作方法:需要将车瓦收缩的时候，骑车者只需要操作手摇滚轮8，便能通过钢丝缆绳和变速滚轮的传动带动自由端瓦体1，达到收缩车瓦的目的。注:变速滚轮可以有效减少手摇滚轮要转过的圈数，棘轮机构可以起到制动作用，防止手摇滚轮反转，进而防止车瓦回弹。需要将车瓦伸长的时候，骑车者需要一只手拨动棘爪，另一只手控制手摇滚轮，此时弹簧伸长，达到伸长车瓦的目的。以上内容是结合优选技术方案对本技术所做的进一步详细说明，不能认定技术的具体实施仅限于这些说明。对本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的构思的前提下，还可以做出简单的推演及替换，都应当视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦，其特征在于，可伸缩的山地自行车挡泥瓦由可伸缩瓦体、伸缩控制机构和制动机构组成； 可伸缩瓦体由一个固定端瓦体、一个自由端瓦体以及若干个中间瓦体组成；每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面逐渐增大，环环相扣； 伸缩控制机构由弹簧、两根钢丝缆绳、第二钢丝缆绳、变速滚轮和手摇滚轮组成，弹簧固定在可伸缩瓦体内，时刻保持压缩状态；其中一根钢丝缆绳的一端固定在自由端瓦体的壳体内，另一端缠绕在变速滚轮的大轮上；另一根钢丝缆绳的一端缠绕在变速滚轮的小轮上，另一端缠绕在手摇滚轮上； 制动机构为一个棘轮机构，由棘轮和棘爪组成，棘轮固定在手摇滚轮上，棘爪固定在车架上。【文档编号】B62J15/00GK203714054SQ201320790317【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日 【专利技术者】张国岭 申请人:大连海事大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦，其特征在于，可伸缩的山地自行车挡泥瓦由可伸缩瓦体、伸缩控制机构和制动机构组成；可伸缩瓦体由一个固定端瓦体、一个自由端瓦体以及若干个中间瓦体组成；每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面逐渐增大，环环相扣；伸缩控制机构由弹簧、两根钢丝缆绳、第二钢丝缆绳、变速滚轮和手摇滚轮组成，弹簧固定在可伸缩瓦体内，时刻保持压缩状态；其中一根钢丝缆绳的一端固定在自由端瓦体的壳体内，另一端缠绕在变速滚轮的大轮上；另一根钢丝缆绳的一端缠绕在变速滚轮的小轮上，另一端缠绕在手摇滚轮上；制动机构为一个棘轮机构，由棘轮和棘爪组成，棘轮固定在手摇滚轮上，棘爪固定在车架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国岭，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21