本发明专利技术涉及一种用于处理压缩空气的压缩空气处理设备(12)用的、特别是商用车(14)的处理压缩空气设备(12)用的空气滤芯(10)，所述空气滤芯包括填充有干燥剂(18)的干燥剂容器(16)和聚结过滤器(20)，其中，所述干燥剂(18)在处理压缩空气期间沿干燥剂容器(16)的轴向延伸方向(22)被穿流，按照本发明专利技术设定，所述聚结过滤器(20)沿轴向延伸方向(22)在干燥剂(18)上游设置在干燥剂容器(16)的流入面(24)中。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于处理压缩空气的压缩空气处理设备(12)用的、特别是商用车(14)的处理压缩空气设备(12)用的空气滤芯(10)，所述空气滤芯包括填充有干燥剂(18)的干燥剂容器(16)和聚结过滤器(20)，其中，所述干燥剂(18)在处理压缩空气期间沿干燥剂容器(16)的轴向延伸方向(22)被穿流，按照本专利技术设定，所述聚结过滤器(20)沿轴向延伸方向(22)在干燥剂(18)上游设置在干燥剂容器(16)的流入面(24)中。【专利说明】用于处理压缩空气的压缩空气处理设备用的空气滤芯
本专利技术涉及一种用于处理压缩空气的压缩空气处理设备用的、特别是商用车的压缩空气处理设备用的空气滤芯，所述空气滤芯包括填充有干燥剂的干燥剂容器和聚结过滤器，其中，干燥剂在处理压缩空气期间沿干燥剂容器的轴向延伸方向被穿流。
技术介绍
车辆可以具有不同的消耗压缩空气的系统。例如在载货车中，行车制动器可能是压缩空气操纵的。为了能够确保持久地供给车辆、特别是商用车的所有压缩空气运行的系统，配备压缩空气压缩机，例如往复式活塞压缩机是已知的，所述压缩空气压缩机可以由车辆的驱动马达驱动并且产生用于运行车辆所需的压缩空气。因为这种压缩机通过吸入和压缩环境空气来产生压缩空气，所以由压缩机提供的压缩空气包含空气水分形式的高比例的水。此外，由压缩机提供的压缩空气包含污物颗粒，所述污物颗粒已经被包含在吸入的空气中，以及包含油颗粒和炭黑颗粒，所述油颗粒和炭黑颗粒在压缩过程中通过压缩机引入到压缩空气中。如果所述空气水分和其余的污物颗粒不从所产生的压缩空气中分离，压缩空气中包含的空气水分和其余的污物颗粒可能沉积在压缩空气所供应的系统中并且持续地妨碍其功能性。已知的是，为了将压缩空气与油颗粒和污物颗粒分离并且为了干燥压缩空气，在车辆中设有压缩空气处理设备，所述压缩空气处理设备相应地处理由压缩机提供的压缩空气，即清除油颗粒和污物颗粒并且对压缩空气进行干燥。为了能够保证该压缩空气处理，通常使用空气滤芯，所述空气滤芯首先将油颗粒和污物颗粒从压缩空气分离并且接着借助于干燥剂从压缩空气吸出水分。由于受到其结构的限制，所使用的空气滤芯仅具有对所分离出的油颗粒和污物颗粒及收集的空气水分的有限吸纳能力，从而其寿命是有限的。已知不同的提高空气滤芯的寿命的可能性。例如可以通过改变空气滤芯的结构性的构造来提高针对要分离的物质的吸纳能力。另一种用于提高空气滤芯的寿命的可能性例如在于设置周期性重复的再生阶段，在所述再生阶段期间，在空气滤芯中拦截的水分和分离出的油颗粒和污物颗粒被去除。适于这种再生运行的空气滤芯具有复杂的构造，从而其制造是耗费的。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于，提供一种空气滤芯，所述空气滤芯具有在制造技术上能简单实现的构造并且能够再生。该任务借助于独立权利要求的特征来实现。本专利技术有利的实施形式和扩展方案在从属权利要求中给出。按照本专利技术，这样来改进所述类型的空气滤芯，S卩，聚结过滤器沿轴向延伸方向在干燥剂上游设置在干燥剂容器的流入面中。按照这种方式，空气滤芯的机械构造可以设计得较为简单，从而空气滤芯的制造也能简单地实现。此外，通过将聚结过滤器沿轴向延伸方向设置在干燥剂上游可以继续保证空气滤芯的再生能力。在本说明书中，特别是垂直于干燥剂容器的轴向延伸方向的这样的截面被称为干燥剂容器的流入面，要处理的压缩空气在处理压缩空气期间通过该截面进入到干燥剂容器中。与所描述的空气滤芯相结合，可想到的是，设有盖元件，所述盖元件将干燥剂固定在干燥剂容器中。盖元件可以将干燥剂固定保持在干燥剂容器中，从而即使在可能发生抖动时也保证干燥剂停留在干燥剂容器中。所述聚结过滤器设置在盖元件和干燥剂之间是有利的。通过将聚结过滤器设置在盖元件和干燥剂之间，能够以简单的方式将聚结过滤器固定在干燥剂容器的流入面中，而不需要附加的用于将聚结过滤器固定在流入面中的保持装置。在空气滤芯的制造过程期间，在用干燥剂填充干燥剂容器之后，例如可以简单地将聚结过滤器放置到干燥剂上。接着干燥剂容器可以以常见的方式通过盖元件封闭。备选地也可以设定，所述聚结过滤器沿轴向延伸方向设置在盖元件上游。这也是一种用于安置聚结过滤器的简单的可能性，所述聚结过滤器在这种情况下在将盖元件安置在干燥剂容器上之后例如可以简单地放置在盖元件上。有利地可以设定，所述聚结过滤器固定在盖元件上。这可以防止无意中使流入面露出，从而确保仅事先流过聚结过滤器的压缩空气可以流入到干燥剂容器中。露出在这点上意味着，聚结过滤器没有覆盖整个流入面。此外，按照这种方式可以简化空气滤芯的装配，因为所述聚结过滤器可以预装配在盖元件上。也可以设定，所述盖元件沿轴向延伸方向能相对于干燥剂容器运动地设置并且通过弹簧元件预紧。存在与干燥剂容器中的干燥剂通常以颗粒的形式存在。干燥剂的各个颗粒体可以在存在相应的自由空间时通过抖动相对于彼此运动。在此，颗粒体反复地相互碰撞，由此各个颗粒体随时间流逝破碎。碎块于是可以进入到颗粒的此前空闲的间隙中。这点可能导致干燥剂的压实并因此导致空气滤芯的流动阻力的变化，由此例如可以改变空气滤芯的干燥特性。此外，颗粒体本身可能作为污物颗粒被要处理的压缩空气带走并且在进入到车辆的被供应以压缩空气的系统中的情况下妨碍所述系统功能性。盖元件的能沿干燥剂容器的轴向延伸方向运动且预紧的布置结构能使得颗粒体在干燥剂容器内部的运动性的最小化，从而通过抖动被粉碎的颗粒体更少。有利地可以设定，所述弹簧元件固定在空气滤芯的干燥剂容器上或者容纳干燥剂容器的壳体上。通过将弹簧元件固定在干燥剂容器上或者容纳干燥剂容器的壳体上可以简化空气滤芯的组装。此外可以设定，空气过滤器设置在干燥剂容器的流出面中。通过流出面中的空气过滤器可以将污染物拦截在干燥剂容器中，所述污染物例如在干燥剂的各个颗粒体破碎时在干燥剂容器中形成。【专利附图】【附图说明】以下借助示例性的实施形式由现有技术出发示例性地描述本专利技术。图中:图1示出现有技术中的空气滤芯的第一实施形式；图2示出现有技术中的空气滤芯的第二实施形式；图3示出商用车的示意图；以及图4示出空气滤芯的第三实施形式。【具体实施方式】 在下面的附图中，相同的附图标记表示相同的或同类的部件。图1示出现有技术的第一空气滤芯。所示的空气滤芯10包括干燥剂容器16，该干燥剂容器设置在罐状的壳体30的内部。在干燥剂容器16的内部设置干燥剂18，所述干燥剂在处理压缩空气期间沿干燥剂容器16的轴向延伸方向22被要处理的压缩空气穿流。存在于干燥剂容器16中的干燥剂18通过盖元件26固定在干燥剂容器16中。盖元件26通过支撑在壳体30上的弹簧元件28沿轴向延伸方向22预紧并且相对于干燥剂容器16可运动。按照这种方式，盖元件26可以通过弹簧元件28沿轴向延伸方向22移动到干燥剂容器16中，以便将干燥剂18固定在干燥剂容器16的内部。空气滤芯10的壳体30通过底板50封闭，所述底板借助于卷边接缝60固定在壳体30上。底板50具有一个入口接头56和一个出口接头58，压缩空气通过所述入口接头和出口接头能够进入和排出到空气滤芯10中。由入口接头56出发，要处理的压缩空气与轴向延伸方向22相反地首先流动通过聚结过滤器20，所述聚结过滤器在外部围绕干燥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于处理压缩空气的压缩空气处理设备(12)用的空气滤芯(10)，特别是商用车(14)的处理压缩空气设备(12)用的空气滤芯，包括填充有干燥剂(18)的干燥剂容器(16)，和聚结过滤器(20)，其中，干燥剂(18)在处理压缩空气期间沿干燥剂容器(16)的轴向延伸方向(22)被穿流，其特征在于，所述聚结过滤器(20)沿轴向延伸方向(22)在干燥剂(18)上游设置在干燥剂容器(16)的流入面(24)中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·埃登申克，S·沙贝尔，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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