【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛装饰条
本技术涉及一种汽车车身部件，具体涉及一种汽车门槛装饰条。
技术介绍
目前，商用车(尤其传统微车)为了加强车身结构，车身钣金一般都采用加强筋结构，门槛处的车身钣金上也设置有一些加强筋。现有的汽车门槛装饰条的门槛装饰条本体背面一般都设置有多个环状加强筋以及多根垂直相交的横向条形加强筋和纵向条形加强筋，环状加强筋位于横向条形加强筋与纵向条形加强筋的交点处，所有的环状加强筋、横向条形加强筋和纵向条形加强筋的高度都相等，由于门槛处的车身钣金只有一部分表面设置有加强筋，而另一部分未设置加强筋，当门槛装饰条本体安装在车身钣金上与车身钣金配合时，其与车身钣金的贴合效果不好，门槛装饰条本体与车身钣金的未设置加强筋的表面之间会形成空腔，门槛装饰条本体的这些部位常常处于悬空状态。在使用中，一旦较大的重力作用于门槛装饰条本体，会造成门槛装饰条本体下陷，久而久之会导致门槛装饰条本体破裂，影响汽车门槛的质量。CN 201784711 U公开了 “一种汽车内饰前门槛压板加强筋结构”，包括板体，板体内部安装面上设置有若干加强筋，加强筋水平排列在曲面上，加强筋的前端具有加宽端头面，其能避免制件时热变形，减少收缩不均。但是，这种加强筋不能用在门槛装饰条本体上，不能保证门槛装饰条本体与车身钣金之间的有效配合。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单的汽车门槛装饰条，以保证门槛装饰条本体与车身钣金的有效贴合，防止门槛装饰条本体在正常使用过程中出现破裂。本技术所述的汽车门槛装饰条，包括门槛装饰条本体，所述门槛装饰条本体的背面设置有多个环状加强筋以及多根垂直相交的横...
【技术保护点】
一种汽车门槛装饰条，包括门槛装饰条本体（1），所述门槛装饰条本体（1）的背面设置有多个环状加强筋（11）以及多根垂直相交的横向条形加强筋（12）和纵向条形加强筋（13），所述环状加强筋（11）位于横向条形加强筋与纵向条形加强筋的交点处，其特征在于：所述的多根横向条形加强筋（12）中与车身钣金加强筋对应接触的部分相对于与车身钣金接触的部分的高度差，与所述车身钣金加强筋的高度相等；所述的多根纵向条形加强筋（13）中与车身钣金加强筋对应接触的部分相对于与车身钣金接触的部分的高度差，与所述车身钣金加强筋的高度相等。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛装饰条，包括门槛装饰条本体(1)，所述门槛装饰条本体(I)的背面设置有多个环状加强筋(11)以及多根垂直相交的横向条形加强筋(12)和纵向条形加强筋(13)，所述环状加强筋(11)位于横向条形加强筋与纵向条形加强筋的交点处，其特征在于:所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡静，俞燕洪，王佐辅，林香萍，邹涛，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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