【技术实现步骤摘要】
一种四冲程发动机减压装置
本技术涉及一种四冲程发动机,特别是一种四冲程发动机减压装置。
技术介绍
目前,四冲程发动机在启动时,要通过手拉的方式进行启动,使进、排气门定时开启,然后到达一定转速后使发动机可以正常工作。但是,发动机在压缩冲程时,气缸内的气体在压缩的过程中压力不断的升高,同时反作用于活塞顶部的气体压力,使手拉启动时需要更大的拉力,并且容易出现反弹,伤害到操作者。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能够降低启动时的气缸压力,利于发动机轻松启动的四冲程发动机减压装置。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,一种四冲程发动机减压装置,包括带有进气凸轮和排气凸轮的凸轮轴,在凸轮轴的一端设置有齿轮,在所述凸轮轴上且位于进气凸轮和排气凸轮之间,紧邻进气凸轮设置有与进气凸轮连接的减压阀。其中,所述减压阀包括凸轮轴离心臂、离心臂芯轴和阀轴,所述凸轮轴离心臂卡在凸轮轴上且通过贯穿凸轮轴的离心臂芯轴与凸轮轴连接;在所述离心臂芯轴上设置有复位弹簧,所述复位弹簧的一端顶在凸轮轴离心臂的一端上,另一端顶在凸轮轴上;所述阀轴斜向穿过进气凸轮和凸轮轴且一端顶在凸轮轴离心臂内壁。进一步,所述凸轮轴离心臂为U形,在凸轮轴离心臂中部设置有凹槽;在所述阀轴的一端设置有凸台,所述凸台与凹槽相对应,所述阀轴的另一端穿出进气凸轮的基圆与凸轮形线的结合点处;所述复位弹簧的一端顶在凸轮轴离心臂一端的内壁上。进一步,所述U形的凸轮轴离心臂包括离心臂平面,在离心臂平面的两端连接有离心臂轻端和离心臂重端,所述凹槽位于离心臂平面的内壁上,所述离心臂芯轴的两端分别穿过离心臂轻端和离心臂重端。由于采用 ...
【技术保护点】
一种四冲程发动机减压装置,包括带有进气凸轮(1)和排气凸轮(2)的凸轮轴(3),在凸轮轴(3)的一端设置有齿轮(13),其特征是:在所述凸轮轴(3)上且位于进气凸轮(1)和排气凸轮(2)之间,紧邻进气凸轮(1)设置有与进气凸轮(1)连接的减压阀。
【技术特征摘要】
1.一种四冲程发动机减压装置,包括带有进气凸轮(I)和排气凸轮(2)的凸轮轴(3),在凸轮轴(3)的一端设置有齿轮(13),其特征是:在所述凸轮轴(3)上且位于进气凸轮(I)和排气凸轮(2)之间,紧邻进气凸轮(I)设置有与进气凸轮(I)连接的减压阀。2.如权利要求1所述的四冲程发动机减压装置,其特征是:所述减压阀包括凸轮轴离心臂(4)、离心臂芯轴(5 )和阀轴(6 ),所述凸轮轴离心臂(4)卡在凸轮轴(3 )上且通过贯穿凸轮轴(3)的离心臂芯轴(5)与凸轮轴(3)连接;在所述离心臂芯轴(5)上设置有复位弹簧(7),所述复位弹簧(7)的一端顶在凸轮轴离心臂(4)的一端上,另一端顶在凸轮轴(3)上;所述阀轴(6)斜向穿过进气凸轮(I)和凸轮轴(3)且一...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱波,刘远飞,夏雪松,
申请(专利权)人:重庆宗申通用动力机械有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;85
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