车辆导航装置制造方法及图纸

公开了配置成独立地操作专用应用和外部引入的通用应用的车辆导航装置。导航装置包括控制设备(35)和管理设备(34)。管理设备向控制设备通知在操作中的通用应用的属性信息。基于属性信息，控制设备判定在指定条件下操作的通用应用是否被允许在指定条件下使用UI输出。当作为该判定的结果，不允许UI输出时，控制设备将UI输出切换到使用另一已证明的通用应用的UI输出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆导航装置相关申请的交叉引用本申请基于2011年11月7日提交的日本专利申请号2011-243841，其内容通过引用被并入本文。
本公开涉及在指定平台上操作外部引入的HMI (人机界面)应用的车辆导航装置。
技术介绍
照惯例，车辆导航装置被开发用来使用专用无线设备(例如DCM:数据通信模块)或者移动电话终端从外部引入指定的HMI应用。车辆导航装置使用HMI应用经过用户界面(UI)输出(例如通过HMI应用的显示或音频输出(见专利文件I))提供信息。本申请的专利技术人发现涉及车辆导航装置的下文。为了合并来自外部的HMI应用并且操作它，常规车辆导航装置需要单独地开发适合于这个车辆导航装置的操作要求的应用。例如，开发HMI应用以符合手持终端(例如智能电话)的开放平台。然而，开发的HMI应用不能被直接引入到车辆导航装置中用于操作。车辆导航装置操作现成的车辆应用，其最初被安装以使用间隙声纳来提供路线引导、汽车视听信息、以及障碍物避免引导。因此，如果车辆导航装置可以引入HMI应用而不是专门为车辆导航装置开发的应用，则下面的问题可能产生。例如，在现成车辆应用应显示UI输出屏幕的情况下，从外部获取的HMI应用可以显示Π输出图像。作为结果，原始现成应用可能不显示Π输出屏幕。为了避免这种情况，需要调整以便来自现成应用的视听UI输出不与来自从外部引入的HMI应用的Π输出竞争。关于这点，在常规车辆导航装置中，考虑到将有HMI应用从外部引入的车辆导航装置的操作要求，应给外部引入的HMI应用提供单独的设置。因此，单独地开发适合于车辆导航装置要求的HMI应用需要相当多的开发资源。这可能阻碍在信息新鲜度或一般通用性方面极好的HMI应用的广泛使用。现有技术文献专利文献专利文献I JP-A-2010-14653
技术实现思路
考虑到前述内容，做出本公开。本公开的目的是提供车辆导航装置，其能够使用外部引入的HMI应用而不是为车辆导航装置专门开发的应用来进行Π输出，并且能够根据指定条件选择必要的Π输出。根据本公开的示例，提供了具有用于操作经由信息通信从外部引入的通用应用的平台的车辆导航装置。车辆导航装置配置成操作独立于平台的专用应用和在平台上的通用应用，且所述专用应用和所述通用应用被独立于彼此地操作。车辆导航装置包括控制设备和管理设备。控制设备从专用应用的Π输出和在平台上操作的通用应用的Π输出中选择性地切换在指定输出设备上的用户界面(UI)输出。管理设备被设置为在平台上操作的应用(软件)。管理设备获取在车辆导航装置中引入的通用应用的属性信息，并且向控制设备通知在平台上操作的通用应用的属性信息。在指定条件下，控制设备基于从管理设备通知的属性信息来判定在平台上操作的并且使用输出设备进行Π输出的通用应用是否被允许在指定条件下使用Π输出。当控制设备判定出在平台上操作的并且使用输出设备进行Π输出的通用应用不被允许在指定条件下使用UI输出时，控制设备将在输出设备上的UI输出切换到专用应用的UI输出或在平台上操作的并且被允许在指定条件下使用UI输出的另一通用应用Π输出。根据上述配置，车辆导航装置可以使用外部引入的HMI应用而不是专门为车辆导航装置开发的专用应用来执行UI输出，并且可以根据指定条件来选择必要的UI输出。【附图说明】参考附图，从在下面给出的本公开的优选实施例的【具体实施方式】，本专利技术的前述和其它优点和特征将变得更明显，其中:图1A是示出车辆导航装置的示意性配置的框图；图1B是示出车辆导航装置的软件系统的配置的框图；图2是示出UI输出控制过程的步骤的流程图；图3是示出属性信息获取过程的步骤的流程图；图4A是示出在行进限制事件中的显示切换步骤的时序图；图4B示出行进限制事件中的显示切换中的屏幕转变；图5A是示出在中断事件中的显示切换步骤的时序图；以及图5B示出中断事件中的显示切换中的屏幕转变。【具体实施方式】将参考附图描述本公开的实施例。(车辆导航装置I的配置)根据实施例的车辆导航装置I安装在车辆上。如图1A所示，车辆导航装置I包括位置检测设备21、操纵设备22、通信设备23、数据输入设备24、车辆信息输入设备25、显示设备26、音频输出设备27、以及控制设备29。位置检测设备21检测车辆的当前位置。操纵设备22被提供了来自用户的各种指令。通信设备23包括用于与外部无线通信的通信设备。数据输入设备24被提供了来自存储地图数据和程序的大容量存储介质的数据。车辆信息输入设备25被提供了从各种车辆内单元输出的车辆信息。显示设备26显示从各种应用输出的信息。音频输出设备27可听见地输出从各种应用输出的信息。位置检测设备21检测从GPS (全球定位系统)的人造卫星传输的信号。位置检测设备21基于从GPS接收机、陀螺仪、以及距离传感器输出的信号计算车辆的当前位置、方位、以及速度。GPS接收机检测车辆的位置坐标和高度。陀螺仪输出相应于施加到车辆的旋转运动的角速度的检测信号。距离传感器输出车辆的里程。操纵设备22包括集成设置在显示设备26的显示表面上的触摸面板和设置在显示设备26周围的机械钥匙开关。通信设备23使用无线通信来提供在互联网上的云计算和与便携式通信终端例如智能电话的数据通信。通信设备23从而获取各种开放内容和通用应用。数据输入设备24给控制设备29提供各种数据，例如地图数据、系统程序、应用程序、以及存储在硬盘中的内容数据。车辆信息输入设备25从控制车辆的ECU(电子控制单元)获取关于车辆运行状态的信息。显示设备26起具有显示表面的彩色显示装置(例如液晶显示器)的作用。显示设备26提供输出装置以显示图像，作为来自在控制设备29中操作的专用或通用应用的UI输出。音频输出设备27提供输出装置以产生声音作为来自在控制设备29中操作的专用或通用应用的Π输出。控制设备29主要包括已知的信息处理设备(例如微计算机)，包括CPU、R0M、RAM、I/O设备、以及连接这些部件并且控制上面提到的构成设备的总线。控制设备29基于从ROM或者数据输入设备24读取的程序或数据来执行各种应用过程。参考图1B，以下描述了由控制设备29提供的软件系统。控制设备29配置包括专用应用、开放平台32、通用应用、虚拟IVI系统34和HMI控制器35的软件系统。专用应用被建造在车辆导航装置中并且被例示为导航应用31a、音频应用31b、以及间隙声纳应用31c。显示设备26和音频输出设备27用于来自专用应用的视听Π输出。操纵设备22与专用应用上的用户操纵交互。导航应用31a为车辆提供路线引导并且执行地图显示、路线搜索、以及路线引导。地图显示有如下的功能:基于来自位置检测设备21的检测信号计算车辆的当前位置，并且允许显示设备26显示UI输出，例如在地图上指示当前位置的标记或被提供到数据输入设备24的车辆当前位置。路线搜索有如下的功能:基于被提供到数据输入设备24的地图数据和由用户从操纵设备22提供的目的地，自动计算从当前位置到目的地的最优路线。路线引导有如下的功能:沿着根据路线搜索找到的路线提供行进引导。路线引导使用路线搜索结果和道路连接信息或被存储为地图数据的道路交叉口位置信息来判定行进引导的点(即转向指令的导航)和行进引导的内容。基于该判定，路线引导绘制当前位置和推荐路线的地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有用于操作经由信息通信从外部引入的通用应用的平台的车辆导航装置，所述车辆导航装置配置成操作独立于所述平台的专用应用和在所述平台上的所述通用应用，且所述专用应用和所述通用应用被独立于彼此地操作，所述车辆导航装置包括：控制设备(35)，其在所述专用应用的用户界面(UI)输出和在所述平台上操作的所述通用应用的UI输出当中，选择性地切换在指定输出设备(26、27)上的UI输出；以及管理设备(34)，其被提供为在所述平台上操作的应用软件，获取在所述车辆导航装置中引入的所述通用应用的属性信息，并且向所述控制设备(35)通知在所述平台上操作的所述通用应用的所述属性信息，其中：在指定条件下，所述控制设备(35)基于从所述管理设备(34)通知的所述属性信息，来判定在所述平台上操作并且使用所述输出设备(26、27)进行所述UI输出的所述通用应用是否被允许在所述指定条件下使用所述UI输出；以及当所述控制设备(35)判定出在所述平台上操作并且使用所述输出设备(26、27)进行所述UI输出的所述通用应用不被允许在所述指定条件下使用所述UI输出时，所述控制设备(35)将在所述输出设备(26、27)上的所述UI输出切换到下列项之一：所述专用应用的UI输出，以及在所述平台上操作并且被允许在所述指定条件下使用所述UI输出的另一通用应用的UI输出。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.07 JP 2011-2438411.一种具有用于操作经由信息通信从外部引入的通用应用的平台的车辆导航装置，所述车辆导航装置配置成操作独立于所述平台的专用应用和在所述平台上的所述通用应用，且所述专用应用和所述通用应用被独立于彼此地操作，所述车辆导航装置包括: 控制设备(35)，其在所述专用应用的用户界面(UI)输出和在所述平台上操作的所述通用应用的Π输出当中，选择性地切换在指定输出设备(26、27)上的Π输出；以及 管理设备(34)，其被提供为在所述平台上操作的应用软件，获取在所述车辆导航装置中引入的所述通用应用的属性信息，并且向所述控制设备(35)通知在所述平台上操作的所述通用应用的所述属性信息， 其中: 在指定条件下，所述控制设备(35)基于从所述管理设备(34)通知的所述属性信息，来判定在所述平台上操作并且使用所述输出设备(26、27)进行所述Π输出的所述通用应用是否被允许在所述指定条件下使用所述UI输出；以及 当所述控制设备(35)判定出在所述平台上操作并且使用所述输出设备(26、27)进行所述Π输出的所述通用应用不被允许在所述指定条件下使用所述Π输出时，所述控制设备(35)将在所述输出设备(26、27)上的所述Π输出切换到下列项之一: 所述专用应用的Π输出，以及 在所述平台上操作并且被允许在所述指定条件下使用所述Π输出的另一通用应用的UI输出。2.如权利要求1所述的车辆导航装置，其中: 所述管理设备(34)获取在所述车辆导航装置中引入的所述通用应用的所述属性信息，将获取到的属性信息存储在在所述车辆导航装置中提供的指定的存储设备中，并且从存储在所述存储设备中的所述属性信息里，向所述控制设备(35)通知在所述平台上操作的所述通用应用的所述属性信息。3.如权利要求2所述的车辆导航装置，其中: 当所述车辆导航装置通过与外部通信而获取通用应用时，所述管理设备(34)获取所述通用应用的属性信息并且将获取到的属性信息存储在所述存储设备中。4.如权利要求1到3中的任意一项所述的车辆导航装置，其中: ...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤正和，安藤俊秀，石黑浩史，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP