一种长行程微动开关的回弹结构制造技术

技术编号:10200642 阅读:509 留言:0更新日期:2014-07-11 19:34
本实用新型专利技术涉及一种长行程微动开关的回弹结构,所述回弹结构包括微动开关以及在微动开关顶部的顶销,微动开关为底部为一圆台,圆台上部为一球形顶的圆柱,整个微动开关上覆盖一层顶端有孔的硅胶,微动开关的顶部和顶销的底部通过孔接触。本实用新型专利技术中圆顶硅胶结构受行程影响较小,可以适用于大行程(大于1.5mm)微动开关的回弹。本实用新型专利技术能实现大行程微动开关的回弹结构,且能满足汽车开关的一般寿命要求。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种长行程微动开关的回弹结构
本技术属于汽车开关制作
,具体涉及一种实现大行程微动开关的回弹结构,且要满足汽车开关的一般寿命要求的长行程微动开关的回弹结构。
技术介绍
由于汽车开关一般对于寿命都有很高的要求,一般要达到25000次到200000次不等,弹片结构由于金属杨氏模量范围比较固定在微动开关行程较大时无法满足寿命要求,目前测试结果对于小于1.5mm行程的微动开关弹片结构可以满足,对于大于1.5mm行程的微动开关寿命做到不足5000次弹片就会断裂。所以本专利技术的目的就是实现大行程微动开关的回弹结构,且要满足汽车开关的一般寿命要求。图1为目前常用的回弹结构的结构示意图,为保证微动开关实现通断的开关防止误接通,给微动开关增加回弹结构,防止振动等或传动结构自重过大导致的误按压致使开关误接通。目前的解决方案是通过一个弹片3提供回弹力。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的主要目的在于提供一种实现大行程微动开关的回弹结构,且要满足汽车开关的一般寿命要求的长行程微动开关的回弹结构。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种长行程微动开关的回弹结构,所述回弹结构包括微动开关以及在微动开关顶部的顶销,其特征在于:微动开关为底部为一圆台,圆台上部为一球形顶的圆柱,整个微动开关上覆盖一层顶端有孔的硅胶,微动开关的顶部和顶销的底部通过孔接触。在本技术的一个优选实施例子中,所述硅胶的厚度范围为:l-2mm。本技术的积极进步效果在于:本技术提供的长行程微动开关的回弹结构具有以下优点:本技术中圆顶硅胶结构受行程影响较小,可以适用于大行程(大于1.5mm)微动开关的回弹。【附图说明】图1为目前常用的回弹结构的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图给出本技术较佳实施例,以详细说明本技术的技术方案。图2为本技术的结构示意图。如图2所示:本技术包括微动开关I以及在微动开关顶部I的顶销2,微动开关I为底部为一圆台101,圆台101上部为一球形顶的圆柱102,整个微动开关上覆盖一层顶端有孔的硅胶4,微动开关的顶部和顶销的底部通过孔接触。覆盖的硅胶4为一圆顶硅胶结构。硅胶4的厚度范围为:l-2mm。如图2,为汽车开关中常用的硅胶结构,其原理为利用硅胶的弹性及该结构侧壁的回弹性实现回弹操作。寿命可以满足汽车开关的常用标准。本技术利用图2中的圆顶硅胶结构实现微动开关的回弹结构,圆顶硅胶结构的顶端挖孔使其不影响顶销与微动开关的接触。由于圆顶硅胶结构受行程影响较小,使得本技术可以适用于大行程(大于1.5mm)微动开关的回弹。而原技术(图1中的结构)仅限于小行程微动开关。另外本技术的另一重要作用就是可以通过硅胶圆顶的设计与微动开关原始力的叠加以实现客户对于力手感的特殊要求。使客户在使用某款微动开关的时候不再受限与其本身的力手感,可以在其基础上改善手感。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内,本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长行程微动开关的回弹结构,所述回弹结构包括微动开关以及在微动开关顶部的顶销,其特征在于:微动开关为底部为一圆台,圆台上部为一球形顶的圆柱,整个微动开关上覆盖一层顶端有孔的硅胶,微动开关的顶部和顶销的底部通过孔接触。

【技术特征摘要】
1.一种长行程微动开关的回弹结构,所述回弹结构包括微动开关以及在微动开关顶部的顶销,其特征在于:微动开关为底部为一圆台,圆台上部为一球形顶的圆柱,整个微动开关...

【专利技术属性】
技术研发人员:惠毅东周波王誉
申请(专利权)人:上海科世达华阳汽车电器有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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