一种矿用自卸车车厢制造技术

技术编号:10197834 阅读:180 留言:0更新日期:2014-07-11 02:57
本实用新型专利技术涉及一种矿用自卸车车厢,属于交通运输领域。本实用新型专利技术包括:车厢底板总成、前板总成、左/右侧板总成、轮胎护板、驾驶室护板总成,车厢底板总成由“V”型结构和平直结构两部分组成,使车厢整体呈船型结构;车厢底板总成上均布有“U”型加强筋槽,车厢底板总成上分别对称设有铰接支架、纵梁、举升支架,铰接支架与纵梁固定连接,举升支架固定于纵梁之间;所述前板总成的顶部设有横向“U”型筋槽,横向“U”型筋槽下方固定连接有纵向“U”型筋。本实用新型专利技术结构简单,制造工艺性好,对装载物料具有很好的缓冲性,在各大部件上焊有加强筋槽,有效提高了车厢的强度和刚度以及使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
—种矿用自卸车车厢
本技术涉及一种矿用自卸车车厢,属于交通运输领域。
技术介绍
车厢是矿用自卸车的主要部件之一。矿用自卸车是大型冶金、煤炭、水泥等矿山的主要运输设备,车辆载重大、行驶路况差、工作环境恶劣。车厢作为装载物料的主要承载部件,承受各种重力、冲击载荷、扭转载荷和交变载荷的作用,易导致应力集中部位焊道开裂、母材撕裂和整体结构变形,会对整车的稳定性、安全性、使用寿命产生巨大影响,因此,确定合理的车厢结构、提高整车运行的安全性和稳定性,是矿用自卸车的一项关键技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用自卸车车厢,该车厢结构合理,提高了整车运行的安全性和稳定性。技术方案:本技术包括:车厢底板总成、前板总成、左侧板总成、右侧板总成、轮胎护板,车厢底板总成由“V”型结构和平直结构两部分组成,使车厢整体呈船型结构;车厢底板总成上均布有“U”型加强筋槽,车厢底板总成上分别对称设有铰接支架、纵梁、举升支架,铰接支架与纵梁固定连接,举升支架固定于纵梁之间;所述前板总成包括前板,前板顶部设有横向“U”型筋槽,横向“U”型筋槽下方固定连接有纵向“U”型筋槽。进一步:为防止散料将车厢底板总成平直结构部分与水平面成15±5°。进一步:为了增加强度,将左侧板总成、右侧板总成顶部分别设有横向“U”型筋槽,下方固定连接有斜拉“U”型筋槽。进一步:为了避免侧板受到装载设备或物料的磕碰导致侧板提前损坏,在斜拉横向“U”型筋槽顶部设有角钢。进一步:为了防止装载物料的滑落造成矿用车轮胎的损坏,将轮胎护板用高强度钢板压制成L型。本技术发动机排出的废气通过车厢底板总成上的烟道分流箱,分流到车厢底板总成上各横向“U”型筋槽,实现车厢的加热,从而达到车厢卸料不粘连的作用,具有废气加热功能。本技术车厢结构合理,简单,有效装载容积大,对装载物料具有很好的缓冲性;在各大部件上焊有加强筋槽,提高了车厢的强度和刚度以及使用寿命;能够满足矿山的使用要求。【附图说明】图1为本技术整体结构示意立体图;图2为本技术主视图;图3为本技术A-A剖视图;图4为本技术左视图;图5为本技术车厢底板总成结构示意立体图;图6为本技术前板总成结构示意立体图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步说明。参考图1、图2、图4、图5:车厢底板总成I由“V”型结构和平直结构两部分组成;车厢底板总成I平直结构与水平面成15°,车厢底板总成I上均布有“U”型加强筋槽8,车厢底板总成I上分别对称设有铰接支架10、纵梁9、举升支架11,铰接支架10与纵梁9固定连接,举升支架11固定于纵梁9之间;参考图6:前板总成2的前板14顶部设有横向“U”型筋槽12,横向“U”型筋槽12下方固定连接有纵向“U”型筋13 ;参考图2:左侧板总成3、右侧板总成4的顶部分别设有横向“U”型筋槽15,下方固定连接有斜拉“U”型筋槽16 ;参考图3:横向“U”型筋槽15顶部设有角钢7 ;参考图1和图2:轮胎护板6采用高强度钢板压制成L型,并采用螺栓连接的方式分别安装在轮胎正上方的左侧板总成3、右侧板总成4上。参考图1和图2:车厢底板总成1、前板总成2、左侧板总成3、右侧板总成4、驾驶室护板总成5最终通过组合焊接到一起,构成一种完整的呈船型结构的车厢总成。本技术结构简单,制造工艺性好,对装载物料具有很好的缓冲性;在各大部件上焊有加强筋槽,有效提高了车厢的强度和刚度以及使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用自卸车车厢,其特征在于,包括:车厢底板总成(1)、前板总成(2)、左侧板总成(3)、右侧板总成(4)、驾驶室护板总成(5)、轮胎护板(6),车厢底板总成由“V”型结构和平直结构两部分组成,使车厢整体呈船型结构;所述车厢底板总成(1)上均布有“U”型加强筋槽(8),车厢底板总成(1)上分别对称设有铰接支架(10)、纵梁(9)、举升支架(11),铰接支架(10)与纵梁(9)固定连接,举升支架(11)固定于纵梁(9)之间;前板总成(2)包括前板(14),前板(14)顶部设有横向“U”型筋槽(12),横向“U”型筋槽(12)下方固定连接有纵向“U”型筋槽(13)。

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车车厢,其特征在于,包括:车厢底板总成(I)、前板总成(2)、左侧板总成(3)、右侧板总成(4)、驾驶室护板总成(5)、轮胎护板(6),车厢底板总成由“V”型结构和平直结构两部分组成,使车厢整体呈船型结构;所述车厢底板总成(I)上均布有“U”型加强筋槽(8),车厢底板总成(I)上分别对称设有铰接支架(10)、纵梁(9)、举升支架(11),铰接支架(10)与纵梁(9)固定连接,举升支架(11)固定于纵梁(9)之间;前板总成(2)包括前板(14),前板(14)顶部设有横向“U”型筋槽(12),横向“U”型筋槽(12)下方...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈鹏彪杨芙蓉王明生高利军郭海全闫军利冯明李官平宫继成
申请(专利权)人:内蒙古北方重型汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:蒙古;MN

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