【技术实现步骤摘要】
一种前轮转向控制机构
[0001 ] 本技术涉及一种转向控制机构，特别涉及一种前轮转向控制机构。
技术介绍
转向机构是控制汽车行驶路线和方向的重要装置，其性能直接影响到汽车的操纵性能和稳定性能。传统转向机构存在控制系统复杂，成本昂贵，控制精度低等缺点。本技术能够控制前轮摆动角度，达到控制前轮转向的目的。该机构利用推杆实现前轮转向控制，通过相互垂直的两个方向距离调节实现精确控制，具有结构紧凑，性能稳定，调节灵活等优点，可提高转向的灵敏性和可操纵性，能够广泛应用在车辆控制领域内。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的不足，提供了一种前轮转向控制机构，具有传动简单、结构合理、控制精度高等特点。其技术方案是:一种前轮转向控制机构，包括推杆、推杆轴承座、直线轴承、调节块、连杆、转轴、滑块、摆杆、滚动轴承、前轮轴承座、前轮架、前轮。所述推杆安装在推杆轴承座，推杆轴承座上安装有直线轴承，所述调节块、连杆、转轴和滑块组成中间传动部分，调节块用两个螺母固定在推杆上，连杆用两个螺母安装在调节块下方，连杆与转轴固定在一起，滑块安装在摆杆上，所述摆杆安装在前轮架上，前轮架固定在前轮轴承座，前轮轴承座上安装有滚动轴承，前轮架底部安装有前轮。所述推杆将动力通过调节块、连杆、转轴传递给滑块，转轴可在滑块底部轴承内转动，滑块可在摆杆上滑动，从而带动摆杆运动，摆杆带动前轮架转动，最终实现前轮转向控制。所述推杆一端带有螺纹，调节块通过两个螺母改变其位于推杆上的位置，调节推程，所述连杆为螺杆，可通过两螺母调节其垂直于推杆方向的伸缩距离，实现滑块相对前轮架位置的改变，控制前轮...
【技术保护点】
一种前轮转向控制机构，其特征在于：主要由推杆（1）、推杆轴承座（2）、直线轴承（3）、调节块（4）、连杆（5）、转轴（6）、滑块（7）、转轴轴承（7.1）、摆杆直线轴承（7.2）、摆杆（8）、滚动轴承（9）、前轮轴承座（10）、前轮架（11）、前轮（12）组成，所述推杆（1）安装在推杆轴承座（2），推杆轴承座（2）上安装有直线轴承（3），所述调节块（4）、连杆（5）、转轴（6）和滑块（7）组成中间传动部分，调节块（4）用两个螺母固定在推杆（1）上，连杆（5）用两个螺母安装在调节块（4）下方，连杆（5）与转轴（6）固定在一起，滑块（7）安装在摆杆（8）上，所述摆杆（8）安装在前轮架（11）上，前轮架（11）固定在前轮轴承座（10），前轮轴承座（10）上安装有滚动轴承（9），前轮架（11）底部安装有前轮（12）。
【技术特征摘要】
1.一种前轮转向控制机构，其特征在于:主要由推杆(I)、推杆轴承座(2)、直线轴承(3)、调节块(4)、连杆(5)、转轴(6)、滑块(7)、转轴轴承(7.1)、摆杆直线轴承(7.2)、摆杆(8 )、滚动轴承(9 )、前轮轴承座(10 )、前轮架(11)、前轮(12)组成，所述推杆(I)安装在推杆轴承座(2 )，推杆轴承座(2 )上安装有直线轴承(3 )，所述调节块(4)、连杆(5 )、转轴(6 )和滑块(7)组成中间传动部分，调节块(4)用两个螺母固定在推杆(I)上，连杆(5)用两个螺母安装在调节块(4 )下方，连杆(5 )与转轴(6 )固定在一起，滑块(7 )安装在摆杆(8 )上，所述摆杆(8 )安装在前轮架(11)上，前轮架(11)固定在前轮轴承座(10 )，前轮轴承座(10...
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