【技术实现步骤摘要】
用于装配叉车仪表架总成的装置
本专利技术涉及机械加工工艺
,具体涉及用于叉车仪表架总成装配的工艺装备。
技术介绍
现有叉车仪表架总成装配方法及过程:叉车仪表架总成首先在固定台架上完成多路阀、转向器、转向管柱、方向盘等零部件的装配,然后吊装到整车装配线旁边的存放台架上存放,最后再从台架上吊起与车架合装。现有装配技术存在的缺点是:1.作业效率低:固定台架装配形式无法实现流线化作业,需多次吊装,作业效率低。2.劳动强度大:由于产品覆盖范围小,每种台架只能适应一种产品的装配,换产时需要调换装配台架,工作量大。3.资源浪费大:产品装配后需要有专门的存放台架及存放区进行存放,造成物料及作业空间极大浪费。4.装配质量差:无法与总装配线无缝对接,在多次吊装过程中零部件间相互碰撞,表面容易损坏,产品质量无法保证。
技术实现思路
为了提高装配效率、降低操作劳动强度、保证装配质量,本专利技术提供一种用于装配叉车仪表架总成的装置。用于装配叉车仪表架总成的装置包括立方体框架式的机架1,所述机架I包括两条前支腿6、两条后支腿14、底层板2和中层板3 ;所述两条前支腿6的上端分别活动连接着上支杆10的下端,上支杆10的上端开设有销孔;前支腿6和上支杆10的高度之和小于后支腿14的高度;所述两条后支腿14的上端分别活动连接着横支杆13的一端,横支杆13的另一端设有活动插销12,两根横支杆13的中部之间设有加强杆;横支杆13上的活动插销12和上支杆10上的销孔配合连接构成上装配层4 ;当横支杆13不与上支杆10配合连接时,上支杆10向外转动落下;底层板2设于机架I的底部; ...
【技术保护点】
用于装配叉车仪表架总成的装置,其特征在于:包括立方体框架式的机架(1),所述机架包括两条前支腿(6)、两条后支腿(14)、底层板(2)和中层板(3);所述两条前支腿(6)的上端分别活动连接着上支杆(10)的下端,上支杆(10)的上端开设有销孔;前支腿(6)和上支杆(10)的高度之和小于后支腿(14)的高度;所述两条后支腿(14)的上端分别活动连接着横支杆(13)的一端,横支杆(13)的另一端设有活动插销(12),两根横支杆(13)的中部之间设有加强杆;横支杆(13)上的活动插销(12)和上支杆(10)上的销孔配合连接构成上装配层(4);当横支杆(13)不与上支杆(10)配合连接时,上支杆(10)向外转动落下;底层板(2)设于机架(1)的底部;中层板(3)设于机架(1)的中部,中层板(3)的两侧分别设有直立的人字杆(8),两侧人字杆(8)分别与两根横支杆(13)对应;所述中层板(3)、底层板(2)均为水平状,上装配层(4)为斜面状。
【技术特征摘要】
1.用于装配叉车仪表架总成的装置,其特征在于:包括立方体框架式的机架(1),所述机架包括两条前支腿(6)、两条后支腿(14)、底层板(2)和中层板(3);所述两条前支腿(6)的上端分别活动连接着上支杆(10)的下端,上支杆(10)的上端开设有销孔;前支腿(6)和上支杆(10)的高度之和小于后支腿(14)的高度;所述两条后支腿(14)的上端分别活动连接着横支杆(13)的一端,横支杆(13)的另一端设有活动插销(12),两根横支杆(13)的中部之间设有加强杆;横支杆(13)上的活动插销(12)和上支杆(10)上的销孔配合连接构成上装配层(4);当横支杆(13)不与上支杆(10)配合连接时,上支杆(10)向外转动落下;底层板(2)设于机架(I)的底部;中层板(3)设于机架(I)的中部,中层板(3)的两侧分别设有直立的人字杆(8),两侧人字杆(8)分别与两根横支杆(13)对应;所述中层板(3)、底层板(2)均为水平状,上装配层(4)为斜面状。2.根据权利要求1所述的用于装配叉车仪表架总成的装置,其特征在于:所述机架(I)的底部四个角处分别设有四个万向轮,中部设有两个呈水平布置的导向轮。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘亚伦,谢云,王庆华,余双前,司育进,王多双,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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