汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池制造技术

汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池其特征在于：所述发动机转速控制部分包括RS232接口线、K线适配器，主机依次通过所述RS232接口线、K线适配器连接至车身的诊断口，通过串口及K线适配器发送发动机转速控制信号，根据需要设定相应的发动机转速。2.汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池其特征在于：所述蓄电池容量测试部分包括一个EBS传感器、一个LIN主节点、一个LIN通讯设备，将所述EBS传感器安装在汽车蓄电池上，将LIN通讯主节点的LIN信号线与EBS传感器的LIN信号线及LIN通讯设备连接在起来。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池其特征在于：所述发动机转速控制部分包括RS232接口线、K线适配器，主机依次通过所述RS232接口线、K线适配器连接至车身的诊断口，通过串口及K线适配器发送发动机转速控制信号，根据需要设定相应的发动机转速。2.汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池其特征在于：所述蓄电池容量测试部分包括一个EBS传感器、一个LIN主节点、一个LIN通讯设备，将所述EBS传感器安装在汽车蓄电池上，将LIN通讯主节点的LIN信号线与EBS传感器的LIN信号线及LIN通讯设备连接在起来。【专利说明】汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池本专利技术汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池属于电子行业。蓄电池的放电容量是指在放电允许的范围内蓄电池输出的电量。容量=放电电流X放电时间。蓄电池的容量预放电电流大小及电解液的温度有关，因此标称容量是在一定的放电电流、一定的终止电压和一定的电解液温度下取得的，标容量有两种。额定容量是指完全充足电的蓄电池在电解液平均温度30 °C的情况下，以20小时率放电的电流(相当于额定容量的1/20)连续放电至单格1.75V说输出的电量。起动容量常温起动容量:指电解液温度为30 1:时，以5min率放电电流(3倍额定容量电流)连续放电至规定的终止电压(6V蓄电池为4.5V，12V蓄电池为9V)时，所输出的电量，其放电持续时间应在5min以上低温起动容量:电解液温度为_18°C时，以3倍额定容量的电流连续放电至规定终止电压(12V蓄电池为6V，6V蓄电池为3V)时所放出的电量，其放电持续时间应在2.5min以上。影响蓄电池容量的因素极板。极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液的渗透越容易，活性物质的利用率越高。在外壳不变的前提下，采用薄型极板可以增加极板片数，从而增大蓄电池容量；极板面积越大，同时参加化学反应的活性物质就越多，输出容量也就越大；缩短同性极板的中心距，可减小蓄电池内阻，因此在保证具有足够电解液的前提下，尽可能缩短中心距，可增大蓄电池容量。放电电流放电电流增大，化学反应速度加剧，极板的孔隙讲过早被迅速生成的硫酸铅所堵塞而缩小，使电解液相孔内渗入困难，极板内部大量的活性物质不能参加化学反应，因而蓄电池放电容量迅速下降。电解液温度温度降低时，电解液粘度增加，流动性变坏，电解液向极板孔隙内渗入困难，极板孔隙内的活性物不能充分利用，使蓄电池的放电容量下降。一般情况下，温度每降低I°c，缓慢放电时，容量约减小1%，大电流放电约减小2%。电解液的密度在一定范围内，适当加大电解液密度，可以提高蓄电池的电动势及电解液活性物质向极板内的渗透能力并减小电解液的电阻，而使蓄电池容量增加。但密度过大，将使其粘度增加，若密度超过某一值时，可使渗透能力降低，内阻增大，端电压及容量减小。另外，电解液密度过高，蓄电池自行放电速度加快，并对极板栅架和隔板的腐蚀作用加剧，缩短蓄电池使用寿命。一般情况下，采用电解液密度偏低有利于提高放电电流和容量，同时也有利于延长铅蓄电池的使用寿命。电解液的纯度电解液应用纯硫酸和蒸馏水配制。电解液中一些有害杂质腐蚀栅架，沉于极板上的杂质形成局部电池产生自放电。如电解液中含有1%的铁，蓄电池一昼夜就能放完电。怎样保证车辆正常启动或是在车辆熄火、停驶的状况下如何正常使用车内各种电气设备呢？这时，蓄电池的“威力”就完全体现出来了。因此，在下面的文章里，笔者就为大家简单介绍下车用蓄电池，主要包括分类、作用、维修保养与使用须知这几个方面。在车辆没有任何故障且汽油油量能得以保障的前提下，当进入车辆之后，我们都知道使用车钥匙或按下智能启动按钮即可使车辆正常运转起来。并且，车内的音响、导航、灯光等电气设备也可以供车内人员随意使用。关于车用蓄电池您知多少但是，怎样保证车辆正常启动或是在车辆熄火、停驶的状况下如何正常使用车内各种电气设备呢？这时，蓄电池的“威力”就完全体现出来了。因此，在下面的文章里，笔者就为大家简单介绍下车用蓄电池，主要包括分类、作用、维修保养与使用须知这几个方面。另外，对于准备挑选二手车的朋友们来说，对于蓄电池的检查是不能忽略掉的一个环节。在检查上，首先要看外部状况，有无裂缝、渗漏等；其次要看电极极柱有无腐蚀；之后还要检查正负极处的绝缘性是否良好。蓄电池的分类及简介: 通常情况下，车用蓄电池主要分为普通铅酸型与免维护型这两种，而时下大多数车型所采用的均为免维护型蓄电池。那么，什么是免维护型蓄电池呢？相比于普通型蓄电池，免维护型蓄电池的优点都有什么呢？下面就为大家简单介绍下。免维护型蓄电池特点 免维护型蓄电池采用的是铅钙合金式栅架，这与普通型蓄电池用铅锑合金式栅架相t匕，其优点在于电池充电过程中水分解量较少，液体蒸发速度会降低，从而使电解液的损失率降低。因此，与普通型蓄电池相比，免维护型蓄电池在日后的用车过程中减少了检查、添加电解液的环节 蓄电池作用/保养/使用须知 蓄电池的作用: 我们抛开物理、化学以及专业术语暂且不提，蓄电池的功用想必大家都有所了解，其最主要的作用就是在车辆启动时为其提供足够的动力，使车辆可以正常起步；而在车辆熄火或是停驶之后，蓄电池要为车上的用电设备提供必要电源，例如音频、视频、照明等诸多方面。蓄电池的作用 那么，蓄电池内的电能是从哪里获得的呢？其实答案很简单，只要车辆可以正常行驶、发动机可以正常运转，蓄电池内的电能基本上就可以保证是充足的。但是，要注意的是:当发动机长时间不工作时，蓄电池会逐渐亏电，最终导致其使用寿命缩短。蓄电池的保养与更换: 蓄电池保修期 我们都知道，车辆上任何一个部件都有它的保修期与更换周期，对于蓄电池这里必不可缺的部件来说更是如此，因为蓄电池直接影响到车辆是否可以正常启动以及车内用电设备的正常使用。以一汽丰田为例，该品牌所装备的蓄电池的保修期为两年或5万公里。更换蓄电池 不论是普通型蓄电池或是免维护型蓄电池，它们都有使用年限及更换周期，另外，在加入天气状况、使用情况等因素之后，蓄电池的正常使用寿命很有可能因为上述原因而相应缩减。而在更换方面，由于各汽车品牌的差异，通常情况下都是在车辆行驶至6万公里之后才需考虑更换的。蓄电池的使用须知: 虽然说蓄电池都有它的使用寿命，而天气方面的因素也是我们无法改变的。但是，在车辆使用方面，我们做到合理、正确的使用还是可以延长蓄电池使用寿命的。下面，笔者就为大家带来些建议:日常用车时，车辆启动时间不要超过5秒钟，这是为了避免蓄电池因过度放电而损坏。停车之后，要检查车内所有用电设备都处于关闭状态，避免蓄电池电量被耗尽。蓄电池的使用须知 ★尽量避免长时间不用车的情况，最起码一周也要启动一次。这是因为长时间不用车，蓄电池的电量会自动流失，从而导致蓄电池亏电，最终影响蓄电池使用寿命。蓄电池的使用须知 ★以过年回家为例，一些车主会将车辆“抛下”，那么，车主在找好安全的停车位之后，最好拔下防盗器的保险丝，为的是避免由于爆竹所引起的防盗器持续性鸣响，从而导致蓄电池亏电的现象。 新环保型固体车用蓄电池，包括电池外壳(1 )和设置在外壳(1 )中的电池基片(2)，所述的电池基片(2 )的两端分别为正极和负板，电池基片(2 )的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车机械汽油机用环保长寿高可靠性起点火蓄电池其特征在于：所述发动机转速控制部分包括RS232接口线、K线适配器，主机依次通过所述RS232接口线、K线适配器连接至车身的诊断口，通过串口及K线适配器发送发动机转速控制信号，根据需要设定相应的发动机转速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪大为，
申请(专利权)人：上海蔽麒信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31