一种减速箱的防尘结构制造技术

本发明专利技术公开了一种减速箱的防尘结构，其中通过在减速箱上主轴与扭力罩之间设置防尘圈，使得防尘圈对主轴和扭力罩在周向上进行密封，将该防尘结构设置于电动工具上时应使得机壳与电动工具的工作端分别位于防尘圈的两侧，这样便能够有效地防止工作环境中的灰尘进入机壳的内腔或扭力罩的内腔中了，避免了灰尘进入而影响减速箱中各零部件的工作性能。该防尘结构简单，安装方便，成本低廉，具有良好的防尘效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种减速箱的防尘结构，其中通过在减速箱上主轴与扭力罩之间设置防尘圈，使得防尘圈对主轴和扭力罩在周向上进行密封，将该防尘结构设置于电动工具上时应使得机壳与电动工具的工作端分别位于防尘圈的两侧，这样便能够有效地防止工作环境中的灰尘进入机壳的内腔或扭力罩的内腔中了，避免了灰尘进入而影响减速箱中各零部件的工作性能。该防尘结构简单，安装方便，成本低廉，具有良好的防尘效果。【专利说明】一种减速箱的防尘结构
本专利技术涉及一种减速箱的防尘结构，尤其涉及一种用于电动工具上减速箱的防尘结构。
技术介绍
电动工具中，如电池式电钻、电池式冲击钻，其减速箱的最前端一般均通过设置金属或塑料材质的挡板来对减速箱进行防尘，以避免工作环境中的粉尘进入减速箱中，然而采用该方式的防尘效果并不理想，仍然会有很多灰尘进入减速箱中。此外，随着电动工具的越来越紧凑化和小巧化，电动工具减速箱中内部零件的结构设计和尺寸公差也越来越精密，当工作环境中的灰尘进入减速箱中后，轻则造成零件之间的磨损加剧，工作有异音，重则造成运动部件之间的配合间隙被灰尘堵塞卡滞，严重地影响着电动工具的工作性能和使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减速箱的防尘结构，从而防止工作环境中的灰尘进入减速箱中影响减速箱中各零部件的工作性能。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是: 一种减速箱的防尘结构，所述减速箱包括具有中空内腔的机壳、主轴、转动地设置在所述机壳外侧周部上的扭力罩，所述主轴通过轴承转动地穿设在所述机壳的内腔中，所述防尘结构包括防尘圈，所述防尘圈上开设有沿轴向贯穿的通孔，所述防尘圈沿轴向套设在所述主轴上并位于所述机壳的一侧，所 述主轴上还设有用于将所述防尘圈沿轴向定位在所述主轴上的定位元件，所述通孔上至少一端的周向孔壁与所述主轴的外侧周部紧密贴合，所述防尘圈上至少有一端的外侧周部与所述扭力罩的内侧周向侧壁紧密贴合。优选地，所述防尘圈的一轴端上开设有收容腔，所述轴承的一轴向端部沿轴向对应配合地收容在所述机壳的内腔中，所述轴承的另一轴向端部沿轴向对应配合地收容在所述收容腔中，所述定位元件包括固定套设在所述主轴上的垫片，所述垫片沿轴向压紧在所述防尘圈的另一轴端的端面上。优选地，所述通孔为锥形孔，所述锥形孔上孔径较小端的周向孔壁紧密地贴合的所述主轴的外侧周部上。优选地，所述防尘圈的外侧周面为锥形面，所述锥形面上外径较大端的外侧周部紧密地贴合在所述扭力罩的内侧周向侧壁上。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点:本专利技术的一种减速箱的防尘结构，其中通过在减速箱上主轴与扭力罩之间设置防尘圈，使得防尘圈对主轴和扭力罩在周向上进行密封，将该防尘结构设置于电动工具上时应使得机壳与电动工具的工作端分别位于防尘圈的两侧，这样便能够有效地防止工作环境中的灰尘进入机壳的内腔或扭力罩的内腔中了，避免了灰尘进入而影响减速箱中各零部件的工作性能。该防尘结构简单，安装方便，成本低廉，具有良好的防尘效果。【专利附图】【附图说明】附图1为本专利技术中减速箱的主视剖视示意图； 附图2为本专利技术中减速箱的右视意图； 附图3为本专利技术的防尘结构安装于电动工具上的剖视结构示意图。其中:1、主轴；2、机壳；3、扭力罩；4、防尘圈；5、轴承；6、垫片；7、电动工具。【具体实施方式】下面结合附图和具体的实施例来对本专利技术的技术方案作进一步的阐述。参见图1?2所示的一种减速箱,该减速箱包括具有中空内腔的机壳2、主轴1、转动地设置在机壳2外侧周部上的扭力罩3，主轴I通过轴承5转动地穿设在机壳2的内腔中，该减速箱的防尘结构包括防尘圈4，该防尘圈4 一般由橡胶或类似材料制成，该防尘圈4上开设有沿轴向相贯穿的通孔，防尘圈4套设在主轴I上并位于机壳2的一侧，主轴I上还设置有定位元件从而实现对防尘圈4在主轴I轴向上的定位，防尘圈4上通孔至少一端的周向孔壁与主轴I的外侧周部相紧密贴合，防尘圈4上至少有一端的外侧周部则紧密贴合在扭力罩3的内侧周向侧壁上。这样，防尘圈4在主轴I的外侧周部与扭力罩3的内侧周部之间进行了密封，从而防止灰尘进入机壳2内腔中影响机壳2内腔中各零部件的正常运行，同时也防止灰尘进入扭力罩3与机壳2之间,影响扭力罩3相对机壳2的正常旋转。参见图1所示，在本实施例中，防尘圈4在主轴I上的轴向定位是按照如下方式实现的:防尘圈4的一轴向端部上开设有收容腔，轴承5的一轴向端部沿轴向对应配合地收容在机壳2的内腔中，其另一轴向端部位于所述机壳2的内腔外，该轴向端部即配合地收容在防尘圈4的收容腔中，主轴I上还固定地套设有定位元件一垫片6，该垫片6沿轴向压紧在防尘圈4另一轴向端部的端面上，这样便将防尘圈4沿轴向定位在轴承5和垫片6之间了。参见图1所示，在本实施例中，为了防止主轴I旋转时防尘圈4上通孔的周向孔壁与主轴I相贴合处的摩擦力过大，防尘圈4上的通孔可设计为锥形孔，该锥形孔的孔径较小端的周向孔壁紧密地贴合在主轴I的外侧周部上，其配合可采用过盈配合，当主轴I旋转时，主轴I外侧周部与该锥形孔的孔径较小端的周向孔壁之间形成较大摩擦力，该摩擦力使得锥形孔该处的周向孔壁被挤压并向锥形孔孔径较大端的周向孔壁与主轴I的外侧周部之间形成的空间处避让，减小主轴I转动时受到的摩擦力，同时能够完全地防止灰尘进入机壳2内腔中，具有良好的防尘效果。同样地，防尘圈4的外侧周面设计为锥形面，锥形面上外径较大端的外侧周部紧密地贴合在扭力罩3的内侧周向侧壁上，这样在扭力罩3旋转时，防尘圈4的设置对其正常工作不发生影响，同时能够完全地防止灰尘进入扭力罩3和机壳2之间。如图3所示，将本专利技术的减速箱的防尘结构应用于电动工具7上，防尘圈4在主轴I上靠近工作端处，即机壳2与电动工具工作端分别位于防尘圈4的两侧，防尘圈4对主轴I和扭力罩3的周向上进行了密封，这样便可防止电动工具7上工作端产生的灰尘进入机壳2的内腔或扭力罩3的内腔中了，避免了灰尘进入减速箱中后影响减速箱中各零部件的工作性能。该防尘结构简单，安装方便，成本低廉，具有良好的防尘效果。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。【权利要求】1.一种减速箱的防尘结构，所述减速箱包括具有中空内腔的机壳、主轴、转动地设置在所述机壳外侧周部上的扭力罩，所述主轴通过轴承转动地穿设在所述机壳的内腔中，其特征在于:所述防尘结构包括防尘圈，所述防尘圈上开设有沿轴向贯穿的通孔，所述防尘圈沿轴向套设在所述主轴上并位于所述机壳的一侧，所述主轴上还设有用于将所述防尘圈沿轴向定位在所述主轴上的定位元件，所述通孔上至少一端的周向孔壁与所述主轴的外侧周部紧密贴合，所述防尘圈上至少有一端的外侧周部与所述扭力罩的内侧周向侧壁紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种减速箱的防尘结构，其特征在于:所述防尘圈的一轴端上开设有收容腔，所述轴承的一轴向端部沿轴向对应配合地收容在所述机壳的内腔中，所述轴承的另一轴向端部沿轴向对应配合地收容在所述收容腔中，所述定位元件包括固定套设在所述主轴上的垫片，所述垫片沿轴向压紧在所述防尘圈的另一轴端的端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速箱的防尘结构，所述减速箱包括具有中空内腔的机壳、主轴、转动地设置在所述机壳外侧周部上的扭力罩，所述主轴通过轴承转动地穿设在所述机壳的内腔中，其特征在于：所述防尘结构包括防尘圈，所述防尘圈上开设有沿轴向贯穿的通孔，所述防尘圈沿轴向套设在所述主轴上并位于所述机壳的一侧，所述主轴上还设有用于将所述防尘圈沿轴向定位在所述主轴上的定位元件，所述通孔上至少一端的周向孔壁与所述主轴的外侧周部紧密贴合，所述防尘圈上至少有一端的外侧周部与所述扭力罩的内侧周向侧壁紧密贴合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁冰，徐刚，
申请(专利权)人：苏州宝时得电动工具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32