用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣制造技术

本实用新型专利技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，包括：导向部，所述导向部为一侧开口设计；定位部，所述定位部设置在所述导向部内侧，所述定位部的位置与换档拉索头部加强筋结构凹槽的位置相匹配；锁紧部，所述锁紧部设置在所述导向部内侧，所述锁紧部相对于所述定位部更加靠近所述导向部的开口；以及手持部，所述手持部设置在所述导向部的末端。本实用新型专利技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣不仅适用于单一项目，而且还可以跨项目使用，这样不仅加快了换档拉索的安装效率，也节约了开发成本；同时，当换档拉索安装至拉索支架后，辅助定位卡扣可以进行拆卸，便于再次使用，从而节省了单车物料成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，包括：导向部，所述导向部为一侧开口设计；定位部，所述定位部设置在所述导向部内侧，所述定位部的位置与换档拉索头部加强筋结构凹槽的位置相匹配；锁紧部，所述锁紧部设置在所述导向部内侧，所述锁紧部相对于所述定位部更加靠近所述导向部的开口；以及手持部，所述手持部设置在所述导向部的末端。本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣不仅适用于单一项目，而且还可以跨项目使用，这样不仅加快了换档拉索的安装效率，也节约了开发成本；同时，当换档拉索安装至拉索支架后，辅助定位卡扣可以进行拆卸，便于再次使用，从而节省了单车物料成本。【专利说明】用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣
本技术属于汽车
，特别是一种用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣。
技术介绍
近年来，发动机高输出功率技术有了很大的进步，从而对汽车动力传递系统的变速箱的变速性能及动力性能的要求不断提高。为了满足人们对汽车舒适性的要求，变速箱逐渐向多速化、轻量化、低噪声、高可靠性、高换档性能及高传递效率等方向发展，变速箱结构发生了相应变化，从而换档拉索与变速箱的连接位置(即变速箱摇臂及拉索支架位置)存在较大差异。由于换档拉索与变速箱的连接位置影响，设计的换档拉索封闭板与拉索支架之间的自由段长度较短、换档拉索的固定点不在一条直线上且换档拉索材质较硬，导致安装换档拉索至拉索支架时会产生一定的应力。另外换档拉索上拉索支架安装位置无明显的导向及限位特征，则操作工人难以将换档拉索与拉索支架精确对准，需要双手进行反复试装，导致安装工时增加且操作工人安装姿势不满足人机工程要求。另外换档拉索头部在安装时被其他零件遮挡则存在一定程度的盲装，同时线体一直处于移动状态，这样给换档拉索头部安装带来了更大的困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以实现单手进行安装且可以防止人机工程伤害的用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣。为解决上述技术问题，本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，包括:导向部，所述导向部为一侧开口设计；定位部，所述定位部设置在所述导向部内侧，所述定位部的位置与换档拉索头部加强筋结构凹槽的位置相匹配；锁紧部，所述锁紧部设置在所述导向部内侧，所述锁紧部相对于所述定位部更加靠近所述导向部的开口 ；以及手持部，所述手持部设置在所述导向部的末端。优选的，所述锁紧部及所述锁紧部的数量为多个，所述锁紧部及所述锁紧部间隔设置。优选的，在所述锁紧部的顶端设有插入面。优选的，所述手持部呈外翻设置。优选的，在所述导向部的外侧还设有一拉环。本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣在安装换档拉索至拉索支架时，利用辅助定位卡扣可以实现换档拉索与拉索支架提前接触，从而减小换档拉索产生的应力。辅助定位卡扣增大了换档拉索与拉索支架的接触面积，同时起到了一定的导向与限位作用。即使在一定程度盲装的情况下，也可以实现单手顺利安装换档拉索至拉索支架，从而可以有效地减少安装工时且安装过程满足人机工程要求。本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣不仅适用于单一项目，而且还可以跨项目使用，这样不仅加快了换档拉索的安装效率，也节约了开发成本；同时，当换档拉索安装至拉索支架后，辅助定位卡扣可以进行拆卸，便于再次使用，从而节省了单车物料成本。【专利附图】【附图说明】图1为现有换档拉索头部的局部示意图；图2为本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣结构示意图；图3为本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣结构使用示意图。本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣附图中附图标记说明:1-拉索安装卡扣 2-加强筋结构 3-定位部4-锁紧部5-插入面6-手持部7-导向部8-拉环9-凹槽10-限位结构 11-辅助定位卡扣12-换档拉索13-拉索支架【具体实施方式】下面结合附图对本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣作进一步详细说明。 如图1~图3所示，本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣是利用换档拉索12头部的四等分加强筋结构2进行设计，其定位部3与加强筋结构5中间的凹槽9相配合，使定位部3嵌入凹槽9内予以定位，同时利用加强筋结构2进行辅助定位卡扣11自身准确定位。可拆卸的锁紧部4的夹持力使辅助定位卡扣11可靠地紧固在换档拉索12上，并且由于可拆卸的锁紧部4顶端的插入面5具有方向性，可用来辅助定位卡扣进行拆卸。手持部6用于安装辅助定位卡扣11至换档拉索12的手部捏紧位置，而且外翻设计的手持部6更加容易施力，方便定位部3的嵌入。使用辅助定位卡扣11安装换档拉索12至拉索支架13时，导向部7使换档拉索12与拉索支架13提前进行接触，与现有技术相比，减小了换档拉索12产生的应力，且增大了换档拉索12与拉索支架13的接触面积同时起到了一定的导向与限位作用。当换档拉索12与拉索支架13安装到位时，拉索安装卡扣I的限位结构10与拉索支架13配合会发出咔嗒声提示已安装到位，所以在一定程度盲装的情况下安装也可顺利进行。待换档拉索12与拉索支架13安装到位后，通过拉环8可以较为方便地拆卸辅助定位卡扣11，便于辅助定位卡扣11再次使用。本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣在安装换档拉索至拉索支架时，利用辅助定位卡扣可以实现换档拉索与拉索支架提前接触，从而减小换档拉索产生的应力。辅助定位卡扣增大了换档拉索与拉索支架的接触面积，同时起到了一定的导向与限位作用。即使在一定程度盲装的情况下，也可以实现单手顺利安装换档拉索至拉索支架，从而可以有效地减少安装工时且安装过程满足人机工程要求。本技术用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣不仅适用于单一项目，而且还可以跨项目使用，这样不仅加快了换档拉索的安装效率，也节约了开发成本；同时，当换档拉索安装至拉索支架后，辅助定位卡扣可以进行拆卸，便于再次使用，从而节省了单车物料成本。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【权利要求】1.用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，其特征在于，包括: 导向部，所述导向部为一侧开口设计； 定位部，所述定位部设置在所述导向部内侧，所述定位部的位置与换档拉索头部加强筋结构凹槽的位置相匹配； 锁紧部，所述锁紧部设置在所述导向部内侧，所述锁紧部相对于所述定位部更加靠近所述导向部的开口 ；以及 手持部，所述手持部设置在所述导向部的末端。2.根据权利要求1所述的用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，其特征在于，所述锁紧部及所述锁紧部的数量为多个，所述锁紧部及所述锁紧部间隔设置。3.根据权利要求1或2所述的用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，其特征在于，在所述锁紧部的顶端设有插入面。4.根据权利要求1所述的用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，其特征在于，所述手持部呈外翻设置。5.根据权利要求1所述的用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，其特征在于，在所述导向部的外侧还设有一拉环。【文档编号】B60K20/02GK203666396SQ201320760904【公开日】201本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于换档拉索头部安装的辅助定位卡扣，其特征在于，包括：导向部，所述导向部为一侧开口设计；定位部，所述定位部设置在所述导向部内侧，所述定位部的位置与换档拉索头部加强筋结构凹槽的位置相匹配；锁紧部，所述锁紧部设置在所述导向部内侧，所述锁紧部相对于所述定位部更加靠近所述导向部的开口；以及手持部，所述手持部设置在所述导向部的末端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖灵芝，刘金玲，冯梦雪，孙涛，王龙，陈越洋，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31