本实用新型专利技术公布了一种胎压监控系统，包括主机和从机，所述主机安装在汽车驾驶室内，所述主机与所述从机通过射频波相互通信，所述主机包括主机控制器，与所述从机相通信的射频电路，键盘输入电路，电源电路和显示电路，所述从机安装在汽车轮胎上，所述从机包括从机控制器，与所述主机相通信的射频电路，胎压采集电路，温度采集电路。本实用新型专利技术的结构简单，实用便捷且使用安全性高，可有效地帮助驾驶员实时了解汽车胎压的变化情况，降低因胎压出现事故的概率，实用性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公布了一种胎压监控系统，包括主机和从机，所述主机安装在汽车驾驶室内，所述主机与所述从机通过射频波相互通信，所述主机包括主机控制器，与所述从机相通信的射频电路，键盘输入电路，电源电路和显示电路，所述从机安装在汽车轮胎上，所述从机包括从机控制器，与所述主机相通信的射频电路，胎压采集电路，温度采集电路。本技术的结构简单，实用便捷且使用安全性高，可有效地帮助驾驶员实时了解汽车胎压的变化情况，降低因胎压出现事故的概率，实用性好。【专利说明】一种胎压监控系统
本技术属于汽车控制领域，具体涉及一种胎压监控系统。
技术介绍
轮胎压力是轮胎的使用寿命和汽车的性能的决定因素之一，因此需要经常性的对其进行监测，然而现有技术的轮胎监控系统基于单机工作，采用单机工作的胎压监控系统要求只能在汽车静止中进行监测，大大降低了胎压监控的实时性，一定程度上影响了轮胎的使用安全性和监控系统使用便捷性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，使用安全便捷的胎压监控系统。实现本技术的技术方案是:一种胎压监控系统，包括主机和从机，所述主机安装在汽车驾驶室内，所述主机与所述从机通过射频波相互通信，所述主机包括主机控制器，与所述从机相通信的射频电路，键盘输入电路，电源电路和显示电路，所述从机安装在汽车轮胎上，所述从机包括从机控制器，与所述主机相通信的射频电路，胎压采集电路，温度采集电路。所述主机控制器和从机控制器均为LPC2119控制器。本技术具有积极地效果:本技术的结构简单，实用便捷且使用安全性高，可有效地帮助驾驶员实时了解汽车胎压的变化情况，降低因胎压出现事故的概率，实用性好。【专利附图】【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术做进一步详细的说明，其中:图1为本技术的结构框图。【具体实施方式】(实施例1)图1显示了本技术的一种【具体实施方式】，其中图1为本技术的结构框图。见图1，一种胎压监控系统，包括主机I和从机2，所述主机I安装在汽车驾驶室内，所述主机I与所述从机2通过射频波3相互通信，所述主机I包括主机控制器11，与所述从机相通信的射频电路13，键盘输入电路12，显示电路14和电源电路15，所述从机2安装在汽车轮胎上，所述从机2包括从机控制器21，与所述主机I相通信的射频电路23，胎压采集电路22，温度采集电路24。所述主机控制器11和所述从机机控制器21均为LPC2119控制器。显然，本技术的上述实施例仅仅是为了清楚的说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或者变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引申出的显而易见的变化或者变动仍属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种胎压监控系统，包括主机和从机，所述主机安装在汽车驾驶室内，其特征:所述主机与所述从机通过射频波相互通信，所述主机包括主机控制器，与所述从机相通信的射频电路，键盘输入电路，电源电路和显示电路，所述从机安装在汽车轮胎上，所述从机包括从机控制器，与所述主机相通信的射频电路，胎压采集电路，温度采集电路。2.根据权利要求1所述的一种胎压监控系统，其特征在于:所述主机控制器和从机控制器均为LPC2119控制器。【文档编号】B60C23/04GK203651366SQ201320848431【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日 【专利技术者】张鲁 申请人:济南大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种胎压监控系统，包括主机和从机，所述主机安装在汽车驾驶室内，其特征：所述主机与所述从机通过射频波相互通信，所述主机包括主机控制器，与所述从机相通信的射频电路，键盘输入电路，电源电路和显示电路，所述从机安装在汽车轮胎上，所述从机包括从机控制器，与所述主机相通信的射频电路，胎压采集电路，温度采集电路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张鲁，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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